Uvedení do provozu
Rukojeť
Při ovládání zhutňovacího stroje používejte
rukojeť.
Ovládací páka
Pohněte pákou dopředu a zhutňovací stroj se
pohybuje dopředu. Pohněte pákou dozadu a
zhutňovací stroj se pohybuje dozadu.
Páčka plynu
Páčkou plynu se řídí otáčky stroje. Jestliže
se páčka pohybuje označeným směrem, běží
motor rychleji nebo pomaleji.
Vodicí madlo
Jestliže se zhutňovacím strojem pracujete, na
-
chází se tato páka ve spodní poloze. Jestliže
je zhutňovací stroj odstaven, musí být vodicí
madlo uvedeno do horní polohy.
Stavitelný čep vodicí traverzy
K zajištění vodicí traverzy v horní poloze pro
přepravu a skladování.
Zvedací bod
Pro zvedání stroje pomocí jeřábu nebo jiným
zvedacím zařízením.
Kryt řemenu
Jestliže chcete získat přístup ke klínovému
řemenu, demontujte tento kryt. Nepoužívejte
zhutňovací stroj nikdy bez krytu řemenu. Po
-
kud nebude kryt klínového řemenu namon
-
tován, může dojít k sevření vaší ruky mezi
klínový řemen a spojku a tím vám může být
způsobeno vážné zranění.
Budič
Excentrická hmotnost na budicí hřídeli uvnitř
skříně budiče je při vysokých otáčkách
poháněna spojkou a systémem řemenových
pohonů. Vysoké otáčky hřídele způsobují
rychlé pohyby stroje nahoru a dolů a dále
pohyb vpřed.
Spínač motoru
Pomocí spínače motoru se aktivuje a deak
-
tivuje systém zapalování. Motor se musí za
chodu motoru nacházet v poloze ON (ZAP).
Motor se zastaví, jestliže se spínač motoru
přestaví do polohy OFF (VYP).
Jestliže je motor provozován se znečistěným
olejem, může dojít k předčasnému opotřebení
a selhání. Pravidelná výměna oleje je velmi
důležitá.
Sada pro stavitelná kola (obr. 9)
Kolejnice pro stavitelná kola.
Hadice pro vypouštění oleje (obr. 10)
Pokud je motor provozován se znečištěným
olejem, může dojít k jeho předčasnému opo
-
třebení a zničení. Je velmi důležité, pravidelně
měnit olej. Ohebná hadice pro vypouštění ole
-
je slouží k vypuštění oleje do vhodné nádoby.
Ovládací prvky / funkce zhutňovacího stroje, obr. 2
■ KOMPONENTY MOTORU (OBR. 2)
1 Zapalovací svíčka
2 Tlumič výfuku
3 Páčka sytiče
4 Víko palivové nádrže
5 Palivová nádrž
6 Páčka plynu
7 Spouštěcí páčka
8 Tahací spouštěč
9 Čistič vzduchu
10 Měrka oleje
11 Vypouštěcí zátka
12 Spínač
13 Zavzdušňovací šroub
14 Měrka oleje
15 Palivový ventil
■ KONTROLA PŘED UVEDENÍM DO PROVOZU
1) Kontrola
•
Proveďte na všech stranách motoru kont
-
rolu na únik oleje nebo benzínu.
•
Dávejte pozor na známky poškození.
•
Zkontrolujte, zda jsou namontovány
všechny ochranné kryty a všechny šrou
-
by, matice a svorníky jsou utaženy
2) Kontrola oleje
1) Uchopte měrku oleje a očistěte ji.
2) Zasuňte měrku oleje a zkontrolujte hladinu
oleje, aniž byste měrku opět přišroubovali.
3) Je-li hladina oleje příliš nízko, doplňte dopo
-
ručené množství oleje.
4) Nakonec vše opět smontujte a zašroubujte
měrku oleje.
3) Kontrola benzínu
Zastavte motor, otevřete víko nádrže a zkon
-
trolujte množství benzínu. Je-li hladina příliš
nízko, doplňte benzín, až je nádrž plná. Pak
víko opět našroubujte. Nedoplňujte příliš mno
-
ho benzínu,
aby byla zakryta hrana nádrže (maximální
hladina benzínu). Doporučuje se bezolovnatý
benzín s oktanovým číslem 90. Bezolovnatý
benzín snižuje usazeniny uhlíku a prodlužuje
dobu provozu výfukového systému.
Nepoužívejte již jednou použitý a znečištěný
benzín. Nedopusťte, aby se do palivové nádrže
dostaly nečistoty a voda.
■ SPOUŠTĚNÍ MOTORU
1.
Přesuňte páčku benzínového ventilu do
polohy ON (ZAP). Když startujete studený
motor, přesuňte páčku sytiče do polohy
CLOSE (zavřeno)..
2.
Když startujete teplý motor, přesuňte
páčku sytiče do polohy OPEN (otevře
-
no)..
3.
Přemístěte páčku plynu z polohy SLOW
(pomalu) do přibližně 1/3 vzdálenosti k
poloze FAST (rychle).
4.
Přesuňte řadicí páku do polohy pro
volnoběh.
5.
Přepněte spínač motoru do polohy ON
(ZAP).
6.
Uveďte spouštěč do činnosti.
■ VYTAHOVACÍ SPOUŠTĚČ
Zatáhněte lehce za rukojeť spouštěče, až
ucítíte odpor. Zatáhněte pak silně a uveďte
rukojeť spouštěče zpět do výchozí polohy.
Jestliže byla páčka sytiče uvedena do polohy
CLOSE (zavřeno) pro start motoru, posuňte
ji jemně do polohy OPEN (otevřeno) během
zahřívání motoru. Po zahřátí motoru zatáhně
-
te za páčku plynu pro zvýšení otáček motoru.
Přesuňte řadicí páku do požadované polohy.
Deska začne vibrovat a zhutňovat.
■ DOPŘEDNÝ A ZPĚTNÝ POHYB, OBR. 3
Směr pohybu se určuje řadicí pákou. Podle
polohy řadicí páky uskutečňuje střásací des
-
ka zhutňování v dopředném směru nebo ve
zpětném směru.
1.
Chcete-li zhutňovat směrem dopředu,
zatlačte páčku dopředu.
2.
Chcete-li zhutňovat směrem dozadu,
zatlačte páku dozadu.
m
Nepoužívejte deskový vibrátor na beto
-
nu nebo extrémně tvrdých,
suchých a zhutněných površích. Deskový
vibrátor pak spíše poskakuje, než vibruje.
Tím může dojít k poškození jak vibrátoru,
tak také motoru.
CZ
37
