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Classe de óleo: SAE 10W-30 ou 10W-40
Utilizar um óleo de motor corrente com a especificação
SAE 10W-30 ou 10W-40.
• Retirar o bujão do óleo (6) no motor (1).
• Abastecer de óleo de motor até que seja visível na
rosca da abertura de enchimento. Quantidade de
enchimento aprox. 0,6 litros.
Lubrificação do sistema de apiloamento Fig. 5
Quantidade de enchimento de óleo: 0,8 litros
Classe de óleo: SAE 10W-30
Colocar o maço vibrador sobre uma superfície plana.
Eliminar a sujidade na área do indicador de nível (16).
Verificar o nível de óleo no indicador de nível (16).
A
lubrificação do sistema de apiloamento está correta
quando o indicador de nível de óleo está cheio a 1/2 -
3/4, aproximadamente.
Se o óleo não estiver visível, é necessário abastecer
de óleo.
Inclinar o maço vibrador para a frente até que o apare -
lho fique apoiado no aro rolante (I). Retirar o tampão de
drenagem do óleo (16) na parte inferior do apiloador.
Reabastecer com óleo SAE 10W-30, se necessário.
(utilizar um funil)
Aplicar novamente o bujão e apertar bem.
Colocar o aparelho na posição vertical.
10. Colocação em funcionamento
ATENÇÃO!
Leia atentamente as indicações de segurança (ver
“Indicações de segurança” e indicações adicio-
nais para máquinas a gasolina).
Preparação
Colocar o maço vibrador verticalmente sobre uma su-
perfície estável e plana, de modo a assegurar a correta
lubrificação do motor (1).
Antes do trabalho, verifique:
• o nível de óleo do motor,
• o nível de combustível,
• o depósito deve estar, pelo menos, meio cheio,
•
a lubrificação do sistema de apiloamento,
• o estado do filtro de ar
• o estado das ligações de combustível
• as uniões roscadas exteriores, quanto ao assento
• a localização (não arrancar o aparelho sobre asfalto
ou betão)
Nota! Fig. 3
Na medida do possível, transportar sempre o maço
vibrador em posição vertical, tendo em consideração
que o aparelho não deve ser derrubado.
Caso não haja possibilidade de transportar o maço vi -
brador em pé, deslocá-lo apenas na posição indica -
da na Fig. 3.
O filtro de ar (5) não pode apontar para baixo! Pode
entrar óleo no cilindro, na câmara de combustão ou no
filtro de ar (5).
Dessa maneira, podem surgir dificulda -
des no arranque.
Abastecimento
• Desapertar a tampa do depósito (3).
•
Abastecer de combustível.
• Observe a expansão do combustível, não encha o
depósito por completo.
• Voltar a apertar bem a tampa do depósito (3) e
limpar a área, em caso de derrame da mistura de
combustível.
Combustível
O motor (1) do maço vibrador é um motor de quatro
tempos. Este funciona a gasolina norma sem chumbo
com um índice de octano Research de 95.
Capacidade do depósito: 2,8 litros
Abasteça numa área bem ventilada, com o motor pa -
rado (1).
Caso tenha utilizado o motor (1) antes do abasteci-
mento, deixe-o arrefecer primeiro.
Atenção!
A gasolina é especialmente inflamável e ex -
plosiva.
Durante o manuseio de combustível, poderá sofrer
queimaduras ou outros ferimentos graves.
Nunca abasteça o motor (1) num edifício onde os va -
pores de gasolina possam ser expostos a faíscas ou
chamas abertas.
Desligar o motor (1) e proteger contra o calor, faíscas
ou chamas. Abastecer apenas no exterior.
Limpe de imediato quaisquer vazamentos de gasolina.
Motor
Lubrificação do motor, Fig. 4
Atenção!
Antes da primeira colocação em funcionamento, deve-
-se encher com óleo de motor!
A falta de óleo pode causar danos no motor (1).
O fabricante não se responsabiliza pelos danos daí de -
correntes; o risco é exclusivamente do utilizador.
Quantidade de enchimento de óleo: 0,6 litros