Schaeffler PUMP1000-2, Руководство пользователя

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M1M2 M3 M4 M5
Se a falha não puder ser eliminada, contate o Aten-
dimento ao Cliente da Schaeffler.
Falhas possíveis da bomba
de pé PUMP1000-5L-AIR
A falha também pode ser devida a um fornecimento
insuficiente de ar pressurizado, não atingindo a
pressão do ar necessária ou ultrapassando-a. Se a
falha não puder ser eliminada, contate o Atendi-
mento ao Cliente da Schaeffler.
Perda de óleo
Acoplamentos ou conectores conecta-
dos incorretamente
Inspecione as conexões
Vazamento no cilindro da bomba,
possivelmente decorrente de veda-
ções desgastadas
Substitua as vedações, o que deve ser feito por pessoal
qualificado ou na assistência técnica da Schaeffler
A alavanca da
bomba cede à
carga durante a
operação
Ar no circuito de óleo Despressurize completamente, inspecione as conexões,
purgue o circuito de óleo
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A bomba não
arranca
Fornecimento insuficiente de ar pres-
surizado
Verifique a pressão ou volume de transporte do forneci-
mento de ar
Suprimento de ar insuficientemente
filtrado ou lubrificação insuficiente
Verifique a unidade de manutenção de ar e lubrificador
Pressão máxima
não atingida
Pressão insuficiente na alimentação
de ar
Verifique a pressão do fornecimento de ar
Sem abastecimen-
to de óleo/sem
pressão
Há pouco óleo no tanque Finalize a operação: Despressurizar completamente, desli-
gar a bomba. Em seguida, abastecer o óleo
Filtro de sucção contaminado Envie a bomba para a Schaeffler para ser reparada.
Válvula de regulagem danificada
Abastecimento
irregular de óleo
Válvula de segurança danificada Envie a bomba para a Schaeffler para ser reparada.
Vazamento no circuito de óleo Substitua as peças não vedadas ou envie a bomba hidráu-
lica para a Schaeffler para ser reparada.
Bomba gasta ou danificada Envie a bomba para a Schaeffler para ser reparada.
Pressão irregular
Ar no circuito de óleo Inspecione as conexões, purgue o circuito de óleo
u
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Óleo com impurezas Limpe o tanque e substitua o óleo
Bomba gasta ou danificada Envie a bomba para a Schaeffler para ser reparada.
O cilindro não
sobe completa-
mente ou ele retor-
na muito devagar
O óleo não retorna livremente para o
recipiente de óleo
Verifique se a válvula de alívio está totalmente aberta e se
o bico e as luvas estão corretamente acoplados.
Verifique se há excesso de óleo no tanque. Atenção, existe
a possibilidade de ruptura do tanque! Feche a válvula de
alívio, abra lentamente o parafuso/tampa de ventilação e,
em seguida, abra completamente e drenar o óleo em um
coletor separado.
Válvula de alívio insuficientemente
aberta
Abra a válvula de alívio completamente
Impurezas no circuito de óleo Troque o óleo
Tubulações bloqueadas Envie a bomba para a Schaeffler para ser reparada.
Falha Causa possível Solução
Falha Causa possível Solução
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