Schaeffler PUMP1000-2, Руководство пользователя

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Si no fuera posible subsanar la avería, ponerse en
contacto con el servicio de atención al cliente de
Schaeffler.
Posibles averías en la bomba
de pie PUMP1000-5L-AIR
En algunas ocasiones, la avería puede deberse a un
suministro de aire comprimido insuficiente, en el
que no se alcanza la presión suficiente o se sobre-
pasa. Si no fuera posible subsanar la avería, poner-
se en contacto con el servicio de atención al cliente
de Schaeffler.
Pérdida de aceite Los acoplamientos o las conexiones
no están conectados correctamente.
Comprobar las conexiones.
Fuga en el pistón de la bomba posi-
blemente causada por un desgaste
en las juntas.
Sustituir las juntas a través de un especialista cualificado o
el servicio técnico de Schaeffler.
La palanca de
bombeo se baja
cuando se somete
a carga durante el
funcionamiento
Aire en el circuito de aceite. Reducir la presión por completo, comprobar las conexiones
y purgar el circuito de aceite
u
58.
La bomba no
arranca
Suministro de aire comprimido insufi-
ciente.
Comprobar la presión o el volumen de bombeo del sumi-
nistro de aire.
El conducto de alimentación de aire no
se ha filtrado o lubricado lo suficiente.
Comprobar la unidad de mantenimiento de aire y
el lubricador.
No se alcanza la
presión máxima
Presión insuficiente en el suministro
de aire.
Comprobar la presión del suministro de aire.
No hay suministro
de aceite/no hay
presión
Nivel de aceite demasiado bajo en el
depósito.
Finalizar el funcionamiento: reducir la presión y desconec-
tar la bomba. A continuación, rellenar el aceite.
Filtro de succión sucio. Enviar la bomba hidráulica a Schaeffler para su reparación.
Válvula de regulación dañada.
Suministro de acei-
te irregular
Válvula de seguridad dañada. Enviar la bomba hidráulica a Schaeffler para su reparación.
Fuga en el circuito de aceite. Sustituir las piezas en las que haya fugas o enviarlas a
Schaeffler para su reparación.
Bomba desgastada o dañada. Enviar la bomba hidráulica a Schaeffler para su reparación.
Presión irregular Aire en el circuito de aceite. Comprobar las conexiones y purgar el circuito de aceite
u
58.
Aceite sucio. Limpiar el depósito y cambiar el aceite.
Bomba desgastada o dañada. Enviar la bomba hidráulica a Schaeffler para su reparación.
El cilindro no se
extiende por com-
pleto o retrocede
muy lentamente
El aceite no vuelve libremente al de-
pósito de aceite.
Comprobar si las válvulas de descarga están completamen-
te abiertas y que la boquilla y los manguitos estén correcta-
mente conectados.
Comprobar si hay un exceso de aceite en el depósito. Ad-
vertencia: ¡Peligro de explosión del depósito! Cerrar la vál-
vula de descarga, abrir lentamente la tapa o el tornillo de
ventilación, girar completamente y vaciar el aceite en un
recipiente colector específico.
La válvula de descarga no está lo sufi-
cientemente abierta.
Abrir la válvula de descarga por completo.
Suciedad en el circuito de aceite. Cambiar el aceite.
Cables bloqueados. Enviar la bomba hidráulica a Schaeffler para su reparación.
Fallo Posible causa Solución
Fallo Posible causa Solución
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