Version 1.0
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SAV 220.76 /SAV 242.92 /SAV 243.70 /.71 /
SAV 243.72 /.73 /.76 /.77 /.78 /.79 /.80 /.99
DE
3 TECHNISCHE DATEN
Haftkraft und Kontaktfläche
Als Kontaktfläche ist jene Fläche des Werkstücks anzusehen, welche die Magnetoberfläche tatsächlich berührt.
durchgehender Kontakt
unterbrochener Kontakt
Linienkontakt
100 %
60 %
15 %
Abb. 5: Grobe Veranschaulichung der Haftkraftminderung durch ungünstige Werkstückformen
Haftkraft und Oberflächengüte
Die Oberflächenqualität ist für die Haftkraft eines Werkstücks sehr wichtig, da sie mit steigender Rauheit rapide
abnimmt. Mit einer feingeschliffenen Oberfläche ohne Luftspalt erreicht man die besten Werte.
Werkstücke
Magnet
Haftkräfte senkrecht zum Magneten
20 % – 50 %
50 % – 70 %
70 % – 80 %
80 % – 90 %
R
a
1,6
R
a
3,2
ROH
R
a
0,8
Abb. 6: Einfluss der Werkstückoberfläche auf die erreichbaren Haftkräfte
(R
a
= arithmetischer Mittenrauwert)
Haftkraft und Luftspalte
Luftspalte lassen sich an Werkstücken nicht immer vermeiden. Sie entstehen z. B. durch Materialverformung bei der
Vorfertigung, Lunker und Unebenheiten bei gegossenen Teilen, Rauheiten bei mechanischer Zerspanung, Lack-
schichten und nichtmagnetische Oberflächenschichten. Da Luft einen sehr großen magnetischen Widerstand besitzt,
können sich bei größeren Spalten nur wenige Feldlinien aufbauen und die Haftkräfte nehmen rapide ab, wie im
Diagramm exemplarisch dargestellt.
Die Luftspaltempfindlichkeit ist in großem Maß abhängig von der Werkstückgröße im Vergleich zur Magnetgröße,
der Materialzusammensetzung und der Polteilung des Magneten. Generell kann gesagt werden, dass Magnet-
systeme mit größerer Primärpolteilung Luftspalte besser überbrücken. lm Vergleich mit Elektro-Permanent-Magneten
lassen sich tiefere Magnetfelder und damit eine größere Unempfindlichkeit mit Elektro-Magneten erzielen.
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