SATA SATAJET 3000 K RP/HVLP, Руководство по эксплуатации

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Mode d'emploi du SATAjet 3000 K spray mix
■ Dévisser la vis de fermeture [8-8] avec la clé Allen
■ Retirer le ressort [8-7] et l’aiguille de peinture [8-6] .
■ Retirer les circlips [10-4], [10-7] avec précaution.
■ Enlever la rondelle à ressort [10-1] et la rondelle en plastique [10-2] .
■ Extraire les deux goupilles
[10-3]
et
[10-6]
.
■ Déposer la gâchette [10-5] .
Montage d'une gâchette neuve
■ Insérer la gâchette [10-5] et glisser simultanément la rondelle à ressort
[10-1] et la rondelle en plastique [10-2] entre le corps du pistolet et la
gâchette.
■ Introduire les deux goupilles [10-3] et [10-6] .
■ Insérer les circlips [10-4], [10-7] sur les deux goupilles.
■ Insérer l’aiguille de peinture [8-6] et le ressort [8-7] .
■ Visser la vis de fermeture [8-8] avec la clé Allen.
10.4. Remplacement du joint d'aiguille de peinture
Le remplacement est nécessaire si le matériau s'échappe du joint autoré-
gulant de l'aiguille de peinture.
Démonter le support de joint d'aiguille de peinture
■ Exécuter les étapes de travail « Démontage de la buse à produit » et
« Démontage de la pré-buse, de l'aiguille de peinture et de la pointe
d'aiguille de peinture » (voir chapitre 10.1 ).
■ Dévisser le support de joint d'aiguille de peinture
[11-1]
avec la clé
universelle SATA [11-3] et la clé à pipe (clé de 7) [11-2] .
■ Contrôler si le support de joint d'aiguille de peinture présente des en-
dommagements ou des encrassements, si nécessaire le nettoyer ou le
remplacer.
Monter des supports de joint d'aiguille de peinture neufs
■ Enduire le support de joint d'aiguille de peinture neuf [11-1] de Loctite
242 et visser avec la clé universelle SATA [11-3] et la clé à pipe (clé de
7) [11-2] .
■ Exécuter les étapes « Montage de la pré-buse, de l'aiguille de peinture
et de la pointe d'aiguille de peinture » et « Montage d'une buse à pro-
duit neuve » (voir chapitre 10.1 ).
10.5. Remplacement du micromètre d'air, du piston d'air et
du support de joint
Le remplacement est nécessaire en cas d'échappement d'air du
chapeau d'air ou sur le micromètre d'air tant que la gâchette n'est pas