salmson NOEH, Инструкция по установке и эксплуатации

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FRANÇAIS
9
ROUE
Jusqu’à 140°C
Pression ref. 16 bar maxi
De 140 à 180°C
Pression ref. 20 bar maxi
315
400
500
GM : H7N Q1AEGG
Volute/fond: GGG40.3
Roue : GG25
Arbre : 1.4021
Chemise arbre : 1.4571
Joint corps : Plat PFTE
GM : H75N AQ1EGG
Volute/fond : 1.4317
Roue : GG25
Arbre : 1.4021
Boitier quench : 1.4021
Bague de
refroidissement : 1.4021
Chemise arbre : 1.4571
Joint corps : Plat PFTE
GM : H75N AQ1EGG
Volute/fond : 1.4317
Roue : 1.4408
Arbre : 1.4021
Boitier quench : 1.4021
Bague de
refroidissement : 1.4021
Chemise arbre : 1.4571
Joint corps : Plat PFTE
630
GM : H7N Q1AEGG
Volute/fond : GGG40.3
Roue : 1.4408
Arbre : 1.4021
Chemise arbre : 1.4571
Joint corps : Torique EPDM
GM H75N AQ1EGG
Volute/fond : 1.4317;
Roue : 1.4408
Arbre : 1.4021
Boitier quench : 1.4021
Bague de
refroidissement : 1.4021;
Chemise arbre : 1.4571
Joint corps : Torique
EPDM
5.2.2 LIMITES D’UTILISATION
5. 2. 2. 1 TEMPÉRATURE
Les pompes NOEH sont destinées à pomper de l’eau surchauffée de
120°C jusqu’à 180°C.

Les pompes équipées d’une garniture H7N avec flushing et quench (API
plan 11/61) sont limitées à 140°C.

Les pompes équipées d’une garniture H75N avec quench côté
atmosphère et refroidissement intensif (API plan 61) pour utilisation de
140 à 180°C. Pour le refroidissement prévoir un débit d’eau de 5 ‐
7 l/min à 30°C et une pression maximum de 6 bar.
5. 2. 2. 2 PRESSION DE SERV ICE
La pression de service des pompes est de :

16bar pour les pompes équipées d’une garniture H7N.

20bar pour les pompes équipées d’une garniture H75N.
Pression d’épreuve hydrostatique : 1,3 x PS
5. 2. 2. 3 PLAGE DE FONCTIONNEMEN T CON TINU
Plage de débit autorisée :
Q
opt
est le débit correspondant au point de meilleur rendement.
TAILLE de POMPE
0,3.Qopt<Q<1,1.Qopt 150 ‐ 500 et 150 ‐ 630
0,5.Qopt<Q<1,1.Qopt
100 ‐ 160 à 150 ‐ 200
200 ‐ 630
250 ‐ 315 à 350 ‐ 400
0,7.Qopt<Q<1,2.Qopt 200 ‐ 315 et 200 ‐ 400
Pour une utilisation en zone ATEX, il sera nécessaire de relever le
point de fonctionnement réel et de vérifier que l’élévation de
température du fluide dans la pompe dans les différentes phases de
fonctionnement de la pompe est compatible avec la classe de
température de surface.
La formule ci ‐ dessous donne la relation entre température de surface /
température fluide et rendement pompe :
T
o
=T
f
+

v

v
=[(g.H)/(c.

)]*(1 ‐

)
Avec :
c=capacité calorifique du fluide en J/Kg.K
g=gravité en m/s²
H=hauteur manométrique en m
T
f
=température du liquide pompé en °C
T
o
=température de surface en °C

=rendement hydraulique au point de fonctionnement

v
=température différentielle
5. 2. 2. 4 V ITESSE MAXIMUM ET NOMB RE DE
DEMA RRAGES AUTORISES PAR HEURE
Vitesse maximum autorisée :
Le tableau ci ‐ dessous rappelle les vitesses maximum autorisées pour
chaque taille de pompe. La vitesse maximum est fonction de la matière
de la roue, de la température d’utilisation et de son diamètre.
1800
tr/mn
1500
tr/mn
200 ‐ 315 150 ‐ 500 150 ‐ 630
200 ‐ 400 200 ‐ 500
200 ‐ 630 250 ‐ 315
250 ‐ 400 250 ‐ 500
250 ‐ 630 300 ‐ 400
300 ‐ 500 350 ‐ 400
Nombre de démarrages par heure :
Attendre l'arrêt complet du moteur avant de lancer un nouveau
démarrage sous peine d'endommager moteur et pompe.
La fréquence maximum de démarrages dépend du moteur utilisé.
Consulter le fabricant en cas de doute.
Il est recommandé de ne pas dépasser 8 démarrages par heure pour une
puissance allant jusqu’à 100KW et 5 démarrages par heure au ‐ delà de
cette puissance.
5. 2. 2. 5 TYPE DE FLUIDE
La pompe est utilisée pour le transfert d’eau surchauffée jusqu’à 180°C
suivant les constructions.
5.2.3 SENS DE ROTATION
Démarrer la pompe avec un mauvais sens de rotation pourrait
l’endommager rapidement.
Lors de la première mise en service ou après une opération de
maintenance ayant nécessité de débrancher l’alimentation électrique, il
est impératif de contrôler le sens de rotation du moteur.
Une flèche indique le sens de rotation sur la pompe.
Contrôler le sens de rotation sur le moteur désaccouplé (spacer
d’accouplement démonté ou moteur démonté). Quand cela n’est pas
possible pour des raisons de construction (pompes munies d’un système
d’accouplement rigide entre moteur et hydraulique) il faudra s’assurer
que l’hydraulique tourne sans point dur après l’essai et avant la mise
en
marche définitive.
Le sens de rotation sera contrôlé lors de la phase d’arrêt du moteur
après un bref démarrage. Si le sens de rotation doit être modifié alors
privilégier l’inversion de deux phases dans la boite à bornes du moteur.
Il est aussi possible d’inverser les phases au départ moteur dans
l’armoire. Dans ce cas, modifier aussi le repérage des câbles sur les
schémas électriques.
5.2.4 NIVEAU SONORE
Le niveau sonore d’un groupe moto ‐ pompe dépend à la fois du type de
moteur installé et de sa vitesse, de la qualité et du degré d’usure de
l’accouplement semi ‐ élastique (si modèle concerné), de la vitesse
d’écoulement du fluide, de la conception des tuyauteries, … Les valeurs
suivantes sont donc données seulement à titre indicatif. Elles prennent
en compte des niveaux sonores moyens de moteurs électriques
asynchrones.
Si un niveau sonore doit être garanti, seul un essai réalisé sur le
groupe livré peut être représentatif.