![background image](http://html1.mh-extra.com/html/sabo/47-economy/47-economy_operators-manual_3200167122.webp)
20
RU
Не включать двигатель в закрытых помещениях (например, гаражах), в т.ч. при открытых дверях и окнах.
Перед запуском двигателя вынести машину из помещения.
ВАЖНО
Для проведения очистки и техобслуживания положить двигатель и/или газонокосилку на левый бок (по
направлению движения) или приподнять ее за переднюю часть
O
(свеча зажигания должна быть направлена
вверх), т.к. в противном случае могут возникнуть трудности с запуском двигателя. При подъеме газонокосилки не
допускать повреждения откидной крышки. Зафиксировать газонокосилку в приподнятом положении!
ВНИМАНИЕ
При подъеме или повороте набок не допускать вытекания масла или бензина. Опасность пожара!
Регулярное проведение предусмотренных работ по уходу и техобслуживанию является предпосылкой для
долговечной и бесперебойной работы двигателя, а также основным условием предоставления гарантии.
Прежде всего следует соблюдать внешнюю чистоту двигателя, особенно в зоне глушителя и цилиндра не должно
находиться каких
-
либо посторонних предметов (например, остатков травы). Во время работы выхлопное отверстие и
двигатель нагреваются до очень высокой температуры. В результате возможно возгорание посторонних предметов:
например, листвы, травы и т.д.
Правильное охлаждение обеспечивается только в случае чистоты ребер цилиндра.
ВАЖНО
Не очищать двигатель с помощью устройства для очистки под высоким давлением или под струей воды. В
противном случае возможны повреждения, требующие дорогостоящего ремонта.
Смена масла
УКАЗАНИЕ
Из соображений охраны окружающей среды рекомендуется выполнять смену масла в уполномоченной
мастерской.
Первая смена масла для нового двигателя необходима по истечении 5 часов эксплуатации. Затем она выполняется
каждые 50 часов эксплуатации или не менее одного раза за сезон.
–
Перед опрокидыванием двигателя или машины с целью выпуска масла следует опорожнить топливный бак и
оставить двигатель включенным, пока он не остановится вследствие недостатка топлива.
–
Отключить двигатель и отсоединить контактный наконечник свечи зажигания.
–
Сменить масло, не дожидаясь остывания двигателя.
–
Для смены масла вынуть щуп из маслоналивного патрубка и положить машину набок таким образом, чтобы
отработанное масло стекало в маслосборный резервуар.
Не допускать попадания отработанного масла в канализацию или грунтовые воды, соблюдать местные
предписания по утилизации.
–
Перевести машину в исходное положение и залить в патрубок марочное масло (количество и тип масла см. в разделе
"Технические характеристики"). Завинтить щуп и проверить уровень масла (см. раздел
Заливка масла
, рис.
Y1
)!
Очистка или замена воздушного фильтра (рис.
W )
ВАЖНО
Запрещается запуск или работа двигателя со
снятым воздушным фильтром.
–
Ослабить винт на крышке воздушного фильтра и опустить крышку вниз.
–
Осторожно вынуть патрон фильтра (1) и прочистить его легким простукиванием на ровной поверхности. В
случае сильного загрязнения заменить патрон.
–
Не смазывать патрон маслом и не продувать сжатым воздухом. В случае сильного загрязнения или попадания
смазки заменить патрон.
–
После каждой очистки или замены вставить патрон фильтра в корпус и тщательно закрыть крышку.
В случае неблагоприятных условий эксплуатации (сильное пылеобразование) очистку необходимо проводить
каждый раз перед началом работы, в противном случае очистка выполняется каждые 3 месяца или с интервалом в
25 часов эксплуатации.
(№ для заказа патрона фильтра см. в списке оригинальных запчастей и комплектующих)
Проверка свечи зажигания (рис.
Y )
Для проверки на наличие признаков износа отсоединить контактный наконечник свечи зажигания и вывинтить свечу
зажигания. В случае сильного износа электрода необходимо заменить свечу зажигания (№ для заказа см. в списке
оригинальных запчастей и комплектующих).
В противном случае достаточно провести очистку свечи с помощью стальной щетки и отрегулировать расстояние между
электродами 0,7 мм. Вручную ввинтить свечу зажигания в двигатель (обратить внимание на уплотнительное кольцо) и
затянуть с помощью торцового гаечного ключа. Вставить контактный наконечник. Вставить контактный наконечник.
Содержание 47-ECONOMY
Страница 6: ...A1 E1 B1 D L1 R1...
Страница 7: ...S1 I V1 U1 R4 X1...
Страница 12: ...W1 Y1 P4 E F G...
Страница 13: ...H M U2 J K L...
Страница 14: ...O N Q R W Y...
Страница 105: ...3 RU 3 15...
Страница 106: ...4 RU 4 SABO 5 16...
Страница 107: ...5 RU...
Страница 108: ...6 RU 25 15 C...
Страница 109: ...7 RU 1 3 13 11 5 7...
Страница 110: ...8 RU 15...
Страница 111: ...9 RU 6 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 7 A1 E1 B1 Z A1 E1 B1 B1 E1 B1 D L1 1 2 3 4...
Страница 112: ...10 RU R1 S1 R1 1 R1 S1 I 3 1 V1 U1 1 V1 2 3 2 90 V1 1 2 U1 U1 8 3 24...
Страница 113: ...11 RU 24 R4 1 2 X1 230 W1 90 230 Y1 3...
Страница 114: ...12 RU ADD FULL FULL NO OIL 3 10 9 3 D E 1 2 Z 3 E D P4 E 1 2 D 4 P4 5 1 2 D 3 E...
Страница 115: ...13 RU 3 10 F P4 1 F 4 P4 11 3 12 G 1 2 VARIO H 13 3 1 R1 J K...
Страница 116: ...14 RU J K L 14 3 25 15 Y1 3 10...
Страница 117: ...15 RU 32 32 BImSch V M 10 14 10 1 3...
Страница 118: ...16 RU 1 3 1 2 U2 S1 U2 S1 15 Y1 Y1 10...
Страница 119: ...17 RU 5 Y1 25 3 W Y 50 1 Y1 W Y 16 3 O O A1 Z A1...
Страница 120: ...18 RU N Q Q 1 30 50...
Страница 121: ...19 RU R 50 R 10 90 230 17 3...
Страница 122: ...20 RU O 5 50 Y1 W 1 3 25 Y 0 7...
Страница 123: ...21 RU 18 D 0 7 Y W W1 X1 5 U1 W W G...
Страница 124: ...22 RU VARIO Q I J K L I 1 3 10 I U2 S1 I I...