Ryobi RLM53190YV, Оригинальное руководство пользователя

Страница: 266 / 368

264
Hrvatski
INSTALACIJA USITNJIVA Č A (ZA RADOVE USITNJAVA-
NJA)
Pogledajte sliku 3.
NAPOMENA: Prilikom korištenja usitnjiva č a, nemojte
ugraditi ili bo č ni de fl ektor za pražnjenje ili kutiju za travu.
1. Podignite i držite stražnja vrata za pražnjenje.
2. Uhvatite usitnjiva
č za njegovu ru č ku i pod neznatnim
kutom umetnite, kao što je prikazano.
3. Gurnite usitnjiva č da č vrsto nasjedne na mjesto.
4. Spustite stražnja vrata za pražnjenje.
INSTALIRANJE HVATA Č A TRAVE
1. Pomaknite plasti č ne spojnice preko metalnog okvira.
2. Umetnite ostatak dijelova hvata č a trave na mjesto.
UGRADNJA KUTIJE ZA TRAVU (ZA RADOVE SA STRA-
ŽNJIM PRAŽNJENJEM)
Pogledajte sliku 4.
NAPOMENA: Prilikom korištenja hvata č a trave, nemojte
ugraditi ili bo č ni de fl ektor za pražnjenje ili usitnjiva č .
Tako đ er, osigurajte da su vratašca na strani za pražnjenje
č vrsto zatvorena.
1. Podignite zadnja vrata za pražnjenje.
2. Podignite hvata
č trave drže ć i ga za njegovu ru č ku
i smjestite ga ispod stražnjih vratašaca tako da kuke
na okviru hvata
č a trave sjednu na šarku stražnjih
vratašaca.
3. Oslobodite stražnja vrata. Ako su pravilno montirane,
kuke na hvata č u trave ć e stabilno sjediti na šarci
stražnjih vratašaca.
4. Stražnja vratašca moraju potpuno ležati na hvata č u
trave. Izme đ u stražnjih vratašaca i hvata č a trave ne
smije postojati razmak.
UGRADNJA BO Č NOG DEFLEKTORA ZA PRAŽNJENJE
(ZA RADOVE S BO Č NIM PRAŽNJENJEM)
Pogledajte sliku 9.
NAPOMENA: Kad koristite bo č ni de fl ektor za pražnjenje,
nemojte ugraditi hvata č trave. Usitnjiva č treba ostati
ugra đ en.
NAPOMENA: Kada se ne koristi bo č ni re fl ektor za
pražnjenje, uvjerite se da su bo č na vrata za pražnjenje u
zaklju č anom položaju.
1. Jednom rukom pritisnite prema dolje zaporni
mehanizam, a drugom rukom podignite bo č na vrata za
pražnjenje.
2. Poravnajte kuke na deflektoru sa zglobom šipke na
donjoj strani vrata.
3. Spustite deflektor sve dok kuke nisu u č vrš ć ene na
šipku šarke vratašca usitnjiva č a.
4. Oslobodite deflektor i bo č na vrata za pražnjenje.
NAPOMENA: Nakon svake upotrebe o č istite i pregledajte
zaporni mehanizam i utvrdite je li još uvijek ispravan.
UPORABA
GORIVO I DOPUNJAVANJE SPREMNIKA
UPOZORENJE
Uvijek pažljivo rukuje s gorivom; vrlo je zapaljivo.
■ Koristite svježe gorivo.
■ Skladištite gorivo u spremnicima posebno
namijenjenima za tu svrhu.
■ Izbjegavajte svaki dodir benzina i ulja s o č ima. Nemojte
udisati isparavanja goriva. Nemojte pušiti i budite dalje
od otvorenog plamena i iskri.
■ Nemojte dopustiti da benzin ili ulje do đ u u kontakt s
vašom kožom.
■ Držite benzin i ulje dalje od o č iju. Ako benzin ili ulje
do đ e u kontakt s vašim o č ima, odmah ih isperite s
č istom vodom. Ako je iritacija još uvijek prisutna, odmah
konzultirajte lije č nika.
■ Odmah obrišite proliveno gorivo.
PUNJENJE SPREMNIKA ZA GORIVO
Pogledajte sliku 5.
UPOZORENJE
Uvijek zaustavite motor prije no što ć ete puniti spremnik.
Omogu ć ite motoru i komponentama ispuha da se
ohlade prije ponovnog punjenja. Nikada ne skidajte č ep
spremnika za gorivo ili ne dodavajte gorivo u stroj dok
je motor pokrenut ili kad je vru
ć . Udaljite se najmanje 9
m od mjesta gdje ste punili spremnik gorivom prije no
što pokrenete motor. Nemojte pušiti. Nepoštivanje ovog
upozorenja može dovesti do ozbiljnih osobnih ozljeda.
UPOZORENJE
Nemojte prepuniti. Napunite spremnik goriva do 25
mm ispod vrha vrata goriva. Nakon punjenja, nikada
ne naginjite kosilicu više od 25 stupnjeva jer to može
dovesti do istjecanja goriva i opasnosti od požara i dr.
1. O č istite spremnik oko č epa da se gorivo ni na koji na č in
ne bi one č istilo.
2. Lagano odvijte č ep spremnika da bi se olabavio tlak i
da se gorivo ne bi razasulo oko č epa. Odložite č ep na
č istu površinu.
3. Pažljivo to č ite gorivo u spremnik. Da se ne bi razlijevalo.
4. O č istite i provjerite brtvu, potom ponovno postavite sve
č epove za gorivo i spremnik.
5. Obrišite razliveno gorivo. Prije pokretanja motora
pomaknite se 9 m od mjesta punjenja.
NAPOMENA: Normalno je da se iz motora ispušta dim
tijekom i nakon prve uporabe.