Ryobi RLM53190YV, Оригинальное руководство пользователя

Страница: 218 / 368

Român ă
216
4. Folosind o muf ă de 16 mm (nefurnizat ă ), sl ă bi ţ i ş urubul
lamei rotind ş urubul în direc ţ ie învers ă acelor de ceas
a ş a cum este v ă zut de la fundul motocositoarei.
5. Scoate ț i lama ș urubul, ș aiba de prim ă var ă , ș i lama.
6. A ş eza ţ i noua lam ă pe ax. Asigura ţ i-v ă c ă este instalat ă
cu marginile curbate îndreptate spre puntea ma ş inii ş i
nu înspre sol.
7. Înlocui ţ i ş aiba ş i bol ţ ul lamei de pe ax. Strânge ţ i cu
mâna ş urubul rotindu-l în direc ţ ia acelor de ceas a ş a
cum este v ă zut de la fundul motocositoarei.
OBSERVA Ţ IE: Asigura ţ i-v ă c ă toate piesele sunt puse
la loc exact în ordinea cum au fost îndep ă rtate.
8. R ă suci ţ i în jos ş urubul lamei folosind o cheie
dinamometric ă (nefurnizat ă ) pentru a v ă asigura c ă
ş urubul este corespunz ă tor strâns.
9. For ţ a de torsiune recomandat ă pentru ş urubul lamei
este 40 - 45 Nm.
OBSERVA Ţ IE: Nu ascu ţ i ţ i lamele, înlocui ţ i-le cu altele
noi. Lamele trebuie s ă fie corespunz ă tor echilibrate
pentru a preveni deteriorarea ş i v ă t ă marea personal ă .
CUR ĂŢ AREA FILTRULUI DE AER
A se vedea figura 13.
Pentru func ţ ionarea corespunz ă toare ş i o via ţă mai lung ă ,
p ă stra ţ i cur ăţ enia fi ltrului de aer.
1. Îndep ă rta ţ i capacul filtrului de aer ap ă sând în jos
elementul de blocare în timp ce trage ţ i u ş or capacul.
2. Îndep ă rta ţ i filtrul de aer ş i cur ăţ a ţ i-l cu ap ă cald ă cu
s ă pun. Cl ă ti ţ i ş i l ă sa ţ i s ă se usuce complet.
3. Aplica ţ i un strat sub ţ ire de ulei de motor pe filtrul de aer,
apoi strânge ţ i-l cu o cârp ă absorbant ă sau un prosop
de hârtie.
4. Reinstala ţ i filtrul de aer în soclul filtrului de aer.
5. Pune ţ i la loc ş i fixa ţ i capacul filtrului de aer.
OBSERVA Ţ IE: Filtrul trebuie înlocuit anual pentru o
func ţ ionare optim ă .
CAPACUL DE ALIMENTARE CU CARBURANT
AVERTISMENT
Capacul de alimentare cu combustibil care prezint ă
scurgeri este un pericol de incendiu ş i trebuie înlocuit
imediat.
Capacul de alimentare cu carburant con ţ ine un fi ltru care
nu necesit ă service ş i o supap ă de re ţ inere. Un capac
de combustibil înfundat va cauza o func ţ ionare slab ă a
motorului. Dac ă func ţ ionarea se îmbun ă t ăţ e ş te când este
sl ă bit capacul de combustibil, veri fi ca ţ i supapa, ar putea fi
defect ă sau înfundat ă . Înlocui ţ i capacul de alimentare cu
carburant.
SCHIMBAREA ULEIULUI DE MOTOR
A se vedea figura 14.
Asigura ţ i-v ă c ă rezervorul de combustibil este complet gol
înainte de a înclina unitatea, altminteri combustibilul se va
scurge.
Uleiul de motor trebuie schimbat la fi ecare 25 de ore de
folosire. Schimba ţ i uleiul cât timp uleiul de motor este cald,
dar nu fi erbinte. Acest lucru permite uleiului s ă se scurg ă
complet ş i mai repede.
1. Îndep ă rta ţ i capacul de ulei/joja.
2. Înclina ţ i motocositoarea pe o parte ş i l ă sa ţ i uleiul s ă se
scurg ă din gaura de umplere de ulei într-un recipient
aprobat.
3. A ş eza ţ i motocositoarea vertical ş i reumple ţ i cu ulei
urm ă rind instruc ţ iunile din sec ţ iunea Ad ă ugare/
Verificare Ulei.
OBSERVA Ţ IE: Uleiul folosit trebuie s ă fie eliminat la
un centru de eliminare aprobat. Verific ă vânz ă torul t ă u
local pentru mai multe informa ţ ii.
ÎNTRE Ţ INEREA BUJIEI
A se vedea figura 15.
Bujia trebuie s ă aib ă spa ţ iul gol corespunz ă tor între
electrozi ş i f ă r ă sedimente pentru a asigura o func ţ ionare
corespunz ă toare a motorului. Pentru veri fi care:
1. Îndep ă rta ţ i fi ş a bujiei.
2. Cur ăţ a ţ i de orice mizerie din jurul soclului bujiei.
3. Îndep ă rta ţ i bujia folosind o cheie de bujii de 13/16 in.
(nefurnizat ă ).
4. Inspecta ţ i bujia dac ă e deteriorat ă , ş i cur ăţ a ţ i cu o perie
de sârm ă înainte de a reinstala-o. Dac ă izola ţ ia este
cr ă pat ă sau ciobit ă bujia trebuie înlocuit ă .
OBSERVA Ţ IE: Utiliza ţ i numai bujii E6RTC pentru
înlocuire.
5. M ă sura ţ i spa ţ iul gol dintre electrozi. Spa ţ iul gol corect
dintre electrozi este 0,71 mm - 0,79 mm. Pentru a
l
ă rgi spa ţ iul, cu aten ţ ie îndoi ţ i partea de sus a bujiei
(de împ ă mântare). Pentru a mic ş ora spa ţ iul, u ş or lovi ţ i
electrodul de împ ă mântare de o suprafa ţă dur ă .
6. A ş eza ţ i bujia în pozi ţ ie, în ş uruba ţ i cu mâna pentru a
preveni încruci ş area filetelor.
7. Strânge ţ i cu cheia pentru a presa ş aiba. Dac ă bujia
este nou ă , folosi ţ i 1/2 de rotire pentru a presa ş aiba la
presiunea corespunz ă toare. Dac ă refolosi ţ i o bujie mai
veche, folosi ţ i o rotire de 1/8 la 1/4 pentru a comprimare
corespunz ă toare a ş aibei.
OBSERVA Ţ IE: O bujie strâns ă incorect ve deveni
foarte fierbinte ş i va putea deteriora motorul.
8. Reinstalarea pipei bujiei.
ÎNTRE Ţ INEREA ANGRENAJULUI DE TRANSMISIE
A se vedea figura 16.
Pentru a asigura o func ţ ionare lin ă a ro ţ ii, ansamblul ro ţ ii
trebuie cur ăţ at înainte de depozitare.
1. Scoate ţ i capacul butucului.
2. Îndep ă rta ţ i piuli ţ a ş i roata ş i pune ţ i-le deoparte.
3. Îndep ă rta ţ i capacul împotriva prafului, inelul în e,
ş aibele, ş tifturile ş i axul ro ţ ii. Cur ăţ a ţ i orice mizerie de
pe aceste articole ş i cap ă tul axului motor ş tergându-le
cu o cârp ă uscat ă . Dac ă e necesar, frecarea cu alcool
ar putea fi folosit ă pentru a îndep ă rta murd ă ria înt ă rit ă .