RockShox Jett XC 1999, Руководство пользователя

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Maintenance périodique
A
VANT DE MONTER À BICYCLETTE
A
VANT DE MONTER SUR VOTRE BICYCLETTE
,
INSPECTEZ LES PIÈCES SUIVANTES
:
1. La roue avant et la manette de blocage pour leur bonne installation et leur bon réglage.
2. La fourche pour tout dommage apparent (tête, béquille, tubes supérieurs, tubes inférieurs et pattes).
3. Le câble de frein avant pour son bon cheminement.
4. Les patins de freins avant pour leur bon contact avec la jante.
5. Le levier de frein avant, pour son bon réglage.
6. Le jeu de direction pour son fonctionnement et son réglage
A
PRÈS CHAQUE RANDONNÉE
,
NETTOYEZ ET SÉCHEZ LA FOURCHE
,
EN PRENANT SOIN DE NE PAS LAISSER D
’
EAU
S
’
INFILTRER DANS LA FOURCHE À LA JONCTION DU TUBE SUPÉRIEUR ET DU TUBE INFÉRIEUR
.
C
HAQUE SEMAINE OU APRÈS
8
HEURES DE RANDONNÉE
C
HAQUE SEMAINE
,
OU APRÈS
8
HEURES DE RANDONNÉE
,
NETTOYEZ ET HUILEZ LES TUBES SUPÉRIEURS ET
VÉRIFIEZ QUE LE COUPLE DE SERRAGE DES FIXATIONS EST CORRECT
. S
UIVEZ LA PROCÉDURE SUIVANTE
:
1. Sortez les gaines de fourche des tubes inférieurs. Puis essuyez les surfaces
externes, la zone du joint Resi-wiper et le tube supérieur. Appliquez 2 à 3
gouttes d'huile fortifiée au Téflon sur les tubes supérieurs, au niveau du
Resi-wiper. Voir Fig. 3.
2. Replacez les gaines de fourches dans la cannelure du joint Resi-wiper à
l'aide d'un petit tournevis à lame plate. Engagez la gaine en orientant la
cannelure du joint Resi-wiper vers l'arrière et faites-la tourner autour du
tube supérieur pour engager complètement son extrémité inférieure derrière
la béquille. Une petite quantité d'huile sur les surfaces correspondantes facilite la tâche.
3. Vérifiez que le couple de serrage des boulons de tête, boulons de béquille, boulons de tiges de freins est
correct (Reportez-vous aux valeurs de couple de serrage ci-dessus).
4. Répétez la procédure sur l'autre bras.
C
HAQUE ANNÉE OU
A
PRÈS
100
HEURES DE RANDONNÉE
C
HAQUE ANNÉE OU APRÈS
100
HEURES DE RANDONNÉE
,
NETTOYEZ ET GRAISSEZ LES PILES DE RESSORTS
,
LES
BAGUES
,
LE JOINT
R
ESI
-
WIPER ET REMPLACEZ L
’
HUILE
.
I
MPORTANT
: U
NE MAINTENANCE FRÉQUENTE EST INDISPENSABLE LORSQUE L
’
ON UTILISE UNE BICYCLETTE DANS
DES CONDITIONS EXTRÊMES
,
TELLES QUE DANS LA BOUE OU LA POUSSIÈRE
.
P
OUR NETTOYER ET GRAISSER LES PILES DE RESSORTS
,
SUIVEZ LA PROCÉDURE SUIVANTE
:
1. Installez la bicyclette sur un support, déconnectez le câble du frein avant, et retirez la roue avant. (Il
n'est pas nécessaire de retirer les freins.)
2. Dévissez le capuchon supérieur à l’aide d’une clé ou d’une clé à douille de 24 mm. Retirez l'ensemble
de pile de ressorts et nettoyez le tout avec un dégraissant. Séchez avec un chiffon.
PN 950-001827-00, R
EV
A P
AGE
29
I
MPORTANT
: P
ORTEZ TOUJOURS DES LUNETTES DE SÉCURITÉ LORSQUE VOUS TRAVAILLEZ SUR DES FOURCHES
R
OCK
S
HOX
.
O
UTILS DE MAINTENANCE
Lunettes de sécurité
Maillet à tête en plastique
Clé à douille de 24 mm
Clé à cliquet 3/8" pour clé à douille
Prise d’entraînement 3/8" longue (150 mm minimum)
Prise d’entraînement 3/8" hexagonale 6 mm longue (15 cm minimum) (15 cm ou + de clé
hexagonale sortant de la douille)
Clé dynamométrique de style lecture directe 3/8"
Petit tournevis à lame plate
Goujon 60 cm de 1 cm de diamètre
L
UBRIFIANTS ET NETTOYANTS
:
Dégraisseur
Huile extra légère RockShox
Judy Butter Nouvelle Formule ou graisse fortifiée au Téflon de haute qualité (pas de graisse au
lithium)
I
MPORTANT
: P
OUR UNE MEILLEURE PERFORMANCE
,
N
'
UTILISEZ PAS DE GRAISSE À BASE DE LITHIUM
. C
ERTAINES
GRAISSES PEUVENT DEVENIR GLUANTES
,
VIRER AU GRIS ET SE PRENDRE EN MASSE LORSQU
'
ELLES SONT UTILISÉES
POUR LUBRIFIER LES BAGUES
. L
ORSQUE CELA ARRIVE
,
LE MOUVEMENT DE FOURCHE UNIFORME EST
CONSIDÉRABLEMENT LIMITÉ ET LA PERFORMANCE CONSIDÉRABLEMENT RÉDUITE
. S
I VOUS UTILISEZ DES GRAISSES
À BASE DE LITHIUM
,
VÉRIFIEZ LA QUALITÉ ET L
'
ÉTAT DE LA GRAISSE À CHAQUE INTERVALLE D
’
ENTRETIEN DE
25
HEURES POUR VOUS ASSURER QUE LA GRAISSE EST TOUJOURS PERFORMANTE
. E
N CAS DE DIFFICULTÉS
,
UTILISEZ
UN AUTRE TYPE DE LUBRIFIANT
.
V
ALEURS DE COUPLE DE SERRAGE
Ensembles de capuchons supérieurs 3,4 à 4,5 Nm (30 à 40 in-lb)
Tiges de freins 6,8 Nm (60 in-lb)
Boulons de piston 9 Nm (80 in-lb)
P
AGE
28
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EV
A
Fig. 3