RockShox Jett XC 1999, Руководство пользователя

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7. N'oubliez pas de tenir compte du dégagement des pneus lorsque vous les choisissez. La largeur
maximum des pneus est de 2,2 pouces ou 342 mm de rayon. Assurez-vous de vérifier le rayon lorsque
vous changez de pneus. Pour ce faire, retirez la pile de ressort (selon les instructions des pages
suivantes), et comprimez complètement la fourche pour vous assurer qu'il existe au moins 5 mm de
dégagement entre le haut du pneu et le bas de la tête. En deçà, le pneu viendra buter contre la tête
lorsque les fourches seront complètement comprimées. Les tubes supérieurs doivent toujours être
entièrement engagés dans la tête. Les tubes supérieurs, sur les têtes de type à pince, ne doivent pas
dépasser de la tête de plus d'1 mm.
8. Installation du support de catadioptre sans bride : Orientez le support de catadioptre
noir vers l’avant de la fourche avec un angle de 90 degrés sous la béquille de fourche. Placez les
rondelles plates de 10,16 mm / 0,040 po sur le boulon hexagonal et insérez cet ensemble par le trou
ovale le plus inférieur dans le support et par le trou situé dans la béquille. Placez la rondelle à dents et
filetez l’écrou sur le boulon au dos de la béquille. Serrez à un couple de 6,8 Nm (60 in-lb)
Installation du support de catadioptre à bride : Orientez le support de catadioptre noir
de sorte que le crochet du support soit dirigé vers le haut et la béquille de fourche. Placez la rondelle à
dents sur le boulon hexagonal et insérez le boulon, avec la rondelle à dents, par le trou arrière sur le
crochet du support. Filetez le boulon par le trou sur la béquille de fourche. Serrez à un couple de 2,3
Nm (20 in-lb.).
Réglage de la fourche
Les fourches RockShox Jett XC peuvent être ajustées à votre poids, votre comportement cycliste et au terrain.Nos
fourches sont réglées pour le cycliste moyen de 65 à 80 kg, qui passe son temps à explorer toutes sortes de
terrains hors route. Parce que vous n'êtes sans doute pas ce cycliste, vous pouvez trouver avantage à procéder
à des ajustages correspondant à vos besoins spécifiques.Pour un maximum de flexibilité dans l’ajustage,
procurez-vous des kits de réglage de ressorts.
Lorsque vous réglez votre suspension, ne procédez qu'à un changement à la fois et notez-le systématiquement.
Vos notes vous permettront de savoir quels changements vous avez essayés et de déterminer ceux que vous
pouvez avoir envie d'opérer. Demandez à un revendeur ou à des cyclistes de la région ce qui marche bien pour
eux. Ces ressources sont généralement les meilleures que vous puissiez trouver, mais n'hésitez pas à appeler
RockShox à propos de vos besoins de réglage particuliers. Vous trouverez une liste de numéros de téléphone à
la page 17.
H
AUTEUR D
’
ASSISE ET AJUSTAGE DE LA PRÉCHARGE DU RESSORT
Jett XC est conçue pour se comprimer (s’affaisser) quand vous vous asseyez sur la bicyclette. Cet affaissement
permet à la roue avant de rester en contact avec le sol quand vous freinez et tournez sur des terrains rudes et
accidentés. Les meilleurs réglages sont de 12 à 16 mm d’affaissement pour un débattement de 63 mm et de
14 à 18 mm pour un débattement de 75 mm.
Changer la précharge modifie l'affaissement et la fermeté du mouvement initial de la fourche. Pour mesurer
l’affaissement, dégagez la gaine de fourche en la faisant glisser et installez une attache zippée sur le tube
supérieur de manière à être à fleur du joint Resi-wiper ; asseyez-vous sur la bicyclette avec votre équipement
habituel puis descendez de la bicyclette et mesurez la longueur du bas de l’attache au haut du Resi-wiper.
Cette mesure indiquera le montant d'affaissement. Les cyclistes plus lourds ou plus agressifs apprécient
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A P
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Instructions d’installation
Il est extrêmement important que votre fourche RockShox Jett XC soit installée correctement par un technicien
qualifié disposant des outils appropriés. Les fourches mal installées sont extrêmement dangereuses et risquent
de provoquer des blessures graves, voire fatales.
1. Retirez la fourche existante et abaissez la bague du jeu de direction de la bicyclette. Mesurez la
longueur du tube pivot de fourche par rapport à la longueur du tube pivot RockShox. Il sera peut-être
nécessaire de couper le tube pivot RockShox à la longueur voulue. Sur les tubes pivots non filetés
(conception Aheadset), assurez-vous qu'il y a suffisamment de longueur pour serrer correctement la
potence (reportez-vous aux instructions du fabricant). N'oubliez pas de mesurer deux fois et de ne
couper qu’une seule fois.
I
MPORTANT
: N'
AJOUTEZ PAS DE FILETAGE AUX TUBES PIVOTS
R
OCK
S
HOX
. L'
AJUSTAGE DE L
'
ASSEMBLAGE
TÊTE
-
TUBE PIVOT SE FAIT À LA FABRICATION
. I
L EST NÉCESSAIRE DE PROCÉDER AU REMPLACEMENT DE
L
'
ASSEMBLAGE POUR CHANGER LA LONGUEUR
,
LE DIAMÈTRE OU LE TYPE DE DIRECTION
(
FILETÉE OU NON
).
NE
RETIREZ
N
I NE REMPLACEZ LE TUBE PIVOT
,
CELA RISQUERAIT D
'
ENTRAÎNER UNE PERTE DE CONTRÔLE DE LA
BICYCLETTE ET DE PROVOQUER DES BLESSURES GRAVES
,
VOIRE FATALES
.
2. Installez la bague de jeu de direction (diamètre intérieur de 26,4 mm pour des tubes pivots de 1 po,
diamètre intérieur de 29,9 mm pour des tubes pivots de 1-1/8 po) fermement contre le haut de la tête
de fourche. Installez l'assemblage de fourche sur la bicyclette. Assurez-vous qu'il y a suffisamment de
filetage pour bloquer correctement le jeu de direction en place. Sur les tubes pivots non filetés
(conception Aheadset), assurez-vous qu'il y a suffisamment de longueur pour serrer correctement la
potence (reportez-vous aux instructions du fabricant). Réglez le jeu de direction afin de ne sentir ni
jeu ni frottement.
3. 3. Installez les freins selon les instructions du fabricant et réglez les patins de
freins correctement. N'utilisez la fourche qu'avec des freins à cantilever montés
sur les tiges de fixation existantes ou des freins à disque sur les jupes fournies.
4. Sur les tubes pivots filetés, introduisez une longueur minimum de potence en
accord avec les normes CPSC et JIS. La potence doit pénétrer le tube d'une
longueur au moins égale à 2,5 fois le diamètre de la potence à son extrémité
inférieure, pas celle en biseau (voir Fig. 1).
5. Ajustez un câble de frein à l'attache de béquille de la fourche RockShox. Les fourches à béquille sans
bride sont conçues pour des freins en V, des freins à cantilever hydrauliques ou des freins à disques
montés sur les jupes fournies. Ne vous servez pas de freins à cantilever autres que ceux conçus
spécialement pour fonctionner avec une béquille sans bride. Ne faites pas passer le câble par la potence
ou toute autre attache ou tout autre arrêt de câble ! Le câble devrait aller directement du levier de frein
à l'attache de béquille de la fourche RockShox et être capable de bouger librement de haut en bas avec
le mouvement de la suspension. Il peut être nécessaire d'installer un câble neuf.
R
EMARQUE
: L
A DISTANCE ENTRE LE HAUT DE LA BRIDE DE SUSPENSION DU CÂBLE DE FREIN ET LE BAS DE LA
BUTÉE DE GAINE DE CÂBLE DE BÉQUILLE DOIT ÊTRE D
'
AU MOINS
12
MM LORSQUE LES FREINS SONT APPLIQUÉS
.
U
N CÂBLE DE FREIN AVANT MAL INSTALLÉ RISQUE D
'
ENTRAÎNER LA PERTE DE CONTRÔLE DE LA BICYCLETTE ET
DE PROVOQUER DES BLESSURES GRAVES VOIRE FATALES
.
6. Ajustez l'écrou de manette de blocage de la roue avant pour dégager le contre-alésage des pattes.
L'écrou de manette de blocage doit être serré après que la roue soit correctement assise dans le contre-
alésage des pattes. Assurez-vous qu'au moins quatre tours de filetage sont engagés dans l'écrou de
manette de blocage quand il est refermé. Orientez le levier de manette de blocage vers l'avant et
parallèle au tube inférieur en position fermée.
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A
Fig.1