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Building instructions - PAULA IV
No. 1198
Notice de construction PAULA IV
réf. 1198
Istruzioni di montaggio PAULA IV
No. 1198
presenta un colore diverso, viene prima adattato al modello,
in seguito laccato e infine viene avvitato o incollato al modello.
Se si desidera una verniciatura multicolore, effettuare le deli-
mitazioni con del nastro adesivo trasparente o con delle ban-
de in PVV - non usare nastro di carta. Rimuovere il nastro
quando il colore si è ben asciugato.
Prima di incollare, levigare i punti da incollare dei pezzi gia
verniciati.
Consigliamo vernici a base acrilica o a resina sintetica.
Per la verniciatura è possibile orientarsi secondo l'immagine
del cartonaggio.
Indicazioni per determinare la linea di
galleggiamento e per la verniciatura
Stabilire prima della verniciatura la costru-
zione della linea di galleggiamento (CWL),
poichè essa rappresenta la separazione tra
verniciatura sommersa e non.
Per impostare la linea di galleggiamento ter-
minare al meglio il dispositivo rappresentato nel disegno.
Sul disegno è presente la posizione della linea di galleggiamento.
Mettere lo scafo sul piedistallo e caricare, in modo che non
possa scivolare.
Il piedistallo allora viene posizionato in basso in modo che il
segno della CWL sullo scafo mostri avanti e dietro la stessa
distanza dal fondo. Con il dispositivo regolato precedente-
mente all'altezza corretta, viene segnata la linea di galleggia-
mento completa.
Indicazioni per il radiocomando
Per guidare il modello è sufficiente un radiocomando a 2 ca-
nali.
Consigliamo di installare i componenti RC previsti.
Per la messa in funzione seguire le istruzioni allegate.
Fissare i connettori elettrici nello scafo in modo che non ent-
rino incontatto con l'acqua.
Le parti visibili vengono stuccate dopo gli ultimi lavori di incol-
laggio e prima della verniciatura.
Indicazioni per i lavori di incollaggio
Utilizzare solo i collanti consigliati.
Attenersi alle indicazioni di lavorazione del prodottore della
colla.
Adattare prima "a secco" tutti i componenti prima di incollarli.
Stendere uniformemente Stabilit-Express, facendo attenzio-
ne a che non si formino fili di colla spessi.
Accoppiare e incollare ermeticamente tutti i punti di incollaggio
sullo scafo dai quali potrebbe penetrare acqua (appoggio timo-
ne, tubo asse portaelica ecc.), utilizzando la Stabilit-Express.
Dopo l'applicazione della colla, mantenere le parti in posizio-
ne con l'aiuto di una molletta o di nastro adesivo.
Per prendere piccole quantità di colla istantanea, adoperare
un chiodo o un filo metallico sottile.
Indicazioni per i lavori di saldatura
Per il sostegno del parapetto e di parti simili, effettuare sal-
dature brevi ma ad alta temperatura, altrimenti la plastica
(struttura, piattaforme ecc.) potrebbe essere danneggiata. In
alternativa per saldare e piegare i singoli orli di murata si può
creare a propria discrezione un dispositivo.
Pulire bene turri i punti da saldare. Sgrassare e limare tutte le
parti metalliche prima di verniciarle. Isolare i punti da saldare
sulle connessioni cavo o spina con del termoretrattile.
Indicazioni per la verniciatura
Eseguire la sequenza di verniciatura dei singoli componenti
a propria discrezione.
Chiudere le fughe tra i singoli pezzi di plastica con dello stuc-
co per plastica, ad esempio il robbe-rostuff-micro, infine lima-
re per rimuovere gli eccessi.
Prima della verniciatura lavare le parti in plastica con ben-
zina (non Nitro) dopo tale operazione toccare il meno
possibile. Prima di verniciare lo scafo consigliamo di
trattarlo con un wash primer e di levigarla finemente.
Se desiderate una verniciatura perfetta e pulita, verniciare
sempre per sezioni. Ciò significa che ogni singolo pezzo che
Avvertenze generali per il montaggio
Indicazioni per i pezzi prestampati
Dopo aver tagliato i pezzi intagliati, levigare i bordi con carta
vetrata.
In base alle misure indicate e alle marcature in figura, effet-
tuare i fori sui pezzi intagliati.
Indicazioni per la piastra con pezzi fresati
Questo kit di montaggio contiene una piastra con pezzi fre-
sati.
I pezzi presentano interruzioni dei contorni (circa metà
dello spessore della piastra) per evitare la caduta durante
il trasporto. Per staccare i pezzi si dovrebbe utilizzare uno
scalpellino o un coltello da balsa ben affiilato.
Staccare soltanto i pezzi relativi alla fase di montaggio in ese-
cuzione, per facilitare l'identificazione dei pezzi rimasti.
Nel manuale di montaggio è rappresentato un foglio DIN A4
con disegni rimpiccioliti della piastra e la numerazione delle
fasi di montaggio.
Per motivi di produzione vengono prodotti da raggi concavi,
cioè con angoli verso l'interno. In alcuni casi è necessario
staccare questi raggi con una lima o con un coltello da balsa
ben affilato. Tali raggi sono segnalati sul disegno da questo
simbolo (!).
Prima di incollare mettere insieme i pezzi dei singoli gruppi di
montaggio per verificare la posizione e l'esattezza dei pezzi.
Poiché la maggior parte dei contorni è stata fresata, è possi-
bile un piccolo spostamento della dentatura all'interno dei fori
allungati. Questo è molto utile per realizzare i gruppi di mon-
taggio più complessi, ma presuppone un esatto allineamento
dei contorni esterni.
Le piccole fessure risultanti possono essere utilizzate per in-
collaggi con la colla istantanea.
I pezzi angolati tra di loro, devono essere posizionati con i
punti di contatto perfettamente combacianti, un'imprecisione
nella somma di tutti i pezzi da collegare rende difficile alla fine
il posizionamento preciso del gruppo di montaggio.
La sequenza crescente del numero del livello di montaggio,
deve contribuire all'ordine dei componenti da montare. Que-
sto non è sempre realizzabile al 100%, ma comunque do-
vrebbe valere come direttiva.
