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CONTROLLI FINALI
(con bruciatore funzionante)
• Scollegare un filo del pressostato gas di
minima:
• Aprire il telecomando TL:
• Aprire il telecomando TS:
il bruciatore deve fermarsi
• Scollegare il filo comune P del pressostato
gas di massima:
• Scollegare il filo comune P del pressostato
aria:
• Scollegare il filo della sonda di ionizzazione
il bruciatore deve fermarsi in blocco
• Controllare che i bloccaggi meccanici dei dis-
positivi di regolazione siano ben serrati.
MANUTENZIONE
Combustione
Effettuare l'analisi dei gas di scarico della com-
bustione. Gli scostamenti significativi rispetto al
precedente controllo indicheranno i punti dove
più attenta dovrà essere l'operazione di
manutenzione.
Fughe di gas
Controllare che non vi siano fughe di gas sul
condotto contatore-bruciatore.
Filtro del gas
Sostituire il filtro del gas quando è sporco.
Visore fiamma
Pulire il vetrino del visore fiamma (A).
Testa di combustione
Aprire il bruciatore e verificare che tutte le parti
della testa di combustione siano integre, non
deformate dall'alta temperatura, prive di impurità
provenienti dall'ambiente e correttamente
posizionate. In caso di dubbio, smontare il
gomito 5)(B).
Servomotore
Svincolare la camma 4)(A)p. 30 dal servomo-
tore, premendo e spostando verso destra il pul-
sante 3)(B)p. 30, e controllare manualmente
che la sua rotazione, avanti ed indietro, sia scor-
revole. Vincolare nuovamente la camma spo-
stando verso sinistra il pulsante 2)(B)p. 30.
Bruciatore
Controllare che non vi siano usure anomale o
viti allentate nei cinematismi che comandano la
serranda aria e la farfalla del gas. Così pure
bloccate devono essere le viti che fissano i cavi
nella morsettiera del bruciatore.
Pulire esternamente il bruciatore, particolar-
mente gli snodi e la camma 4)(A)p. 30.
Combustione
Regolare il bruciatore se i valori della combus-
tione trovati all'inizio dell'intervento non soddis-
fano le Norme vigenti o, comunque, non
corrispondono ad una buona combustione.
Scrivere in una apposita scheda i nuovi valori
della combustione, saranno utili per i successivi
controlli.
PER APRIRE IL BRUCIATORE (B):
- Togliere tensione.
- Allentare le viti 1) e togliere il cofano 2).
- Sganciare lo snodo 7) dal settore graduato 8).
- Montare le due prolunghe sulle guide 4).
- Togliere le viti 3) ed arretrare il bruciatore
sulle guide 4) per circa 100 mm. Disinserire i
cavi di sonda ed elettrodo e quindi arretrare
del tutto il bruciatore.
A questo punto è possibile estrarre il distributore
del gas 5) dopo aver tolto la vite 6).
PER CHIUDERE IL BRUCIATORE (B):
- Spingere il bruciatore fino a circa 100 mm dal
manicotto.
- Reinserire i cavi e far scorrere il bruciatore
fino a battuta.
- Rimettere le viti 3) e tirare delicatamente
verso l'esterno i cavi di sonda ed elettrodo,
fino a metterli in leggera tensione.
- Riagganciare lo snodo 7) al settore graduato
8).
- Smontare le due prolunghe dalle guide 4).
(A)
(B)
VISORE FIAMMA - SICHTFENSTER FLAMME
FLAME INSPECTION WINDOW - VISEUR FLAMME
APERTURA BRUCIATORE - BRENNERÖFFNUNG
OPENING THE BURNER - OUVERTURE BRULEUR
D709
D1333
