REVELL HEXATRON FPV, Руководство пользователя

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SoluCIÓN De proBleMaS
Problema: las hélices no se mueven.
Causa:
• el interruptor ON/OFF se encuentra en la posición "OFF";
• la carga de la batería es insuficiente o la batería está descargada.
Solución: • coloque el interruptor ON/OFF en la posición "ON";
• cargue la batería.
Problema: el multicóptero se detiene sin motivo aparente durante el vuelo
y pierde altura.
Causa: • la carga de la batería es insuficiente.
Solución: • cargue la batería.
Problema: el multicóptero no se puede controlar con la emisora.
Causa:
• el interruptor ON/OFF se encuentra en la posición "OFF";
• las baterías se han colocado incorrectamente;
• la carga de las baterías es insuficiente.
Solución: • coloque el interruptor ON/OFF en la posición "ON";
• compruebe si las baterías están colocadas correctamente;
• sustituya las baterías.
Problema: el multicóptero solo rota alrededor de su eje vertical o vuelca
al despegar.
Causa: • posición incorrecta de las hélices.
Solución: • monte las hélices según se describe.
Problema: el multicóptero no ejecuta la maniobra de flip.
Causa:
• la velocidad no está en la posición de 100 %, la carga de la batería es
insuficiente.
Solución: • ajuste la velocidad al 100 %, cargue la batería.
Problema: el monitor parpadea.
Causa:
• la carga de la batería del monitor es insuficiente.
Solución:
• cargue el monitor.
Problema: no se muestra la imagen de vídeo en el monitor.
Causa:
• secuencia de conexión incorrecta, la carga de la batería es insuficiente.
Solución: • conecte primero el monitor, a continuación el transmisor de vídeo,
cargue la batería.
9 CaMBIo De laS hélICeS
Proceda de la siguiente forma si las palas de rotor del multicóptero sufren daños y
es necesario sustituirlas.
9A
Antes del montaje se debe prestar atención a que las hélices no se intercambien.
El multicóptero tiene 4 hélices distintas que se diferencian por su color y sentido
de giro. El multicopter no vuela si las hélices están intercambiadas. Las dos hélices
azules se encuentran delante.
9B Desenrosque el tornillo de fijación de la hélice a izquierdas y sáquelo del cubo de
la hélice. Seguidamente extraiga con cuidado la hélice dañada del eje.
9C Monte con cuidado la hélice nueva en el eje y enrosque el tornillo de fijación a derechas.
9D En la figura 9D se muestra el multicóptero visto desde arriba. Las hélices están
marcadas en la parte central de la cara inferior con un 1 o 2 pequeño. Proceda de la
siguiente forma durante el montaje:
Dirección de vuelo
La parte posterior del multicóptero se corresponde al punto en el que el cable de la
batería está soldado en la pletina.
central izquierda negro 2
central derecha negro 1
delantera izquierda azul 1
trasera derecha negro 2
delantera derecha azul 2
trasera izquierda negro 1
CoNSeJoS para uN Vuelo Seguro
CONSEJOS GENERALES DE VUELO
• Coloque el multicóptero siempre sobre una
superficie plana. Una superficie inclinada
puede influir negativamente en el
despegue del multicóptero.
• Accione los mandos siempre con cuidado
y tacto.
• Tenga el multicóptero siempre a la vista y
no mire la emisora.
• Empuje la palanca de gas un poco hacia
abajo en cuanto el multicóptero despegue.
Vaya ajustando la posición de la palanca
de gas para mantener la altura de vuelo.
• Empuje la palanca de gas un poco hacia
arriba si el multicóptero pierde altura.
• Empuje la palanca de gas hacia abajo si
el multicóptero gana altura.
• Para trazar una curva, la mayoría de las
veces es suficiente con pulsar la palanca
de dirección solo un poco en la dirección
deseada. Las primeras veces que se
vuela el multicóptero se tiende a
accionar los mandos con demasiada
vehemencia. La palanca de dirección se
debe mover siempre con cuidado y
tacto. En ningún caso de forma rápida
o brusca.
• Los principiantes deben una vez
finalizado el trimado familiarizarse con
el manejo de la palanca de gas. En los
primeros vuelos la atención no debe
dirigirse a mantener una trayectoria
recta, sino más bien a mantener una
altura constante de aprox. 1 metro
pulsando según sea necesario la
palanca de gas. Solo entonces se debe
pasar a maniobrar el multicóptero hacia
la izquierda o la derecha.
ESTADO DE CARGA DE LA BATERíA
• Cuando el multicopter pierde potencia o el LED de la parte inferior comienza a
parpadear la batería está próxima a agotarse. Aterrice para evitar que la aeronave
se estrelle.
Para la práctica de vuelo exterior se recomienda un seguro de responsabilidad civil.
Consulte si su seguro de responsabilidad civil cubre la práctica de aeromodelismo.
Guarde la documentación correspondiente en un lugar seguro.
ATENCIóN:
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