Fr
ançais
Fr
ançais
20
21
3 Insérer les PIles (TéléCOMManDe)
3A
Dévisser le
couvercle et
l'enlever.
3B
Insérer 6 piles AA 1,5 V en
respectant les polarités
indiquées à l'intérieur du
compartiment à piles.
3C
Refermer et revisser
le couvercle du
compartiment à
piles.
5 DéMarrage
La commande des gaz (régulateur de gauche sur la télécommande) doit être
positionnée vers le bas avant la mise sous tension
(5A)
. Ensuite, mettre l'interrupteur
ON/OFF de la télécommande sur la position « ON »
(5B)
. La diode témoin commence
à clignoter. Ensuite, mettre l'interrupteur ON/OFF de l'hélicoptère sur la position « ON »
(5C)
. Poser l'hélicoptère sur le sol, le rotor de queue disposé face à vous.
Faites glisser la commande des gaz lentement vers le plein régime, puis de nouveau
vers zéro, afin d'activer la télécommande. Le témoin d'alimentation clignote
rapidement, pendant 3 secondes environ. À présent, pour démarrer, déplacer la
commande des gaz vers l‘avant.
1A
Pales de rotor opposées
1B
Stabilisateur
1C
Rotor de queue
1D
Diodes
1E
Prise de chargement
1F
Interrupteur ON/OFF
1 hélICOPTÈre
2A
Levier de poussée et de vol en
translation latérale
2B
Touches de réglage de vol en
translation latérale
2C
Éclairage à diode ON/OFF
2D
Régulateur de vol en avant /
en arrière et de rotation
2E
Touches de réglage pour rotation
2F
Diode de fonction turbo
2G
Interrupteur ON/OFF
2H
Touche de fonction turbo
2I
Diode témoin
2J
Vis de sécurité du compartiment à piles
2K
Couvercle du compartiment à piles
2 TéléCOMManDe
4 ChargeMenT De l’hélICOPTÈre
Attention :
avant le chargement et après chaque utilisation, laisser refroidir la batterie
et les moteurs pendant 15 à 30 minutes env. afin d'éviter de les endommager. Le
processus de chargement doit faire l'objet d'une surveillance permanente. Le chargement
doit toujours être effectué sur une surface non inflammable et dans un environnement
sécurisé contre les incendies.
1. Éteindre l'hélicoptère et la télécommande.
2. Insérer le chargeur USB dans un concentrateur USB ou dans l'un des ports USB
de l'ordinateur.
(4A)
. Si le chargeur est opérationnel, la diode du côté supérieur
s'allume en rouge.
3. Brancher à présent la prise du chargeur sur la partie inférieure du modèle
(4B)
.
Le processus de chargement démarre automatiquement.
4. Pendant le chargement, le témoin d'alimentation du chargeur s'éteint et passe au
rouge quand la batterie est pleine
(4C)
. A la fin du chargement, débrancher la
batterie du chargeur et déconnecter le charger de l'interface USB.
Un temps de chargement d'environ 50 minutes permet de faire voler
l'hélicoptère pendant 5 à 7 minutes.
Avertissement :
Pendant le chargement, la batterie Li-Po ne chauffe pas normalement.
Cependant, si elle devient chaude voire brulante et/ou si vous constatez des
changements sur sa surface, le chargement doit être immédiatement interrompu !
6 equIlIBrage Du VOl
Un réglage correct est le fondement d'un comportement de vol irréprochable de
l'hélicoptère. La syntonisation est simple, mais nécessite de la patience et du doigté.
Veuillez respecter scrupuleusement les consignes suivantes : Diriger légèrement la com-
mande des gaz vers le haut et faire monter l'hélicoptère à une hauteur de 0,5 à 1 mètre.
6A Si l'hélicoptère tourne de lui-même vers la droite, rapidement ou
lentement...
6B Si l'hélicoptère tourne de lui-même vers la gauche, rapidement ou
lentement...
Si l‘hélicoptère tourne de lui-même vers la droite, appuyer sur la touche de réglage
6A
jusqu‘à ce que l‘hélicoptère se stabilise.
Si l‘hélicoptère tourne de lui-même vers la gauche, appuyer sur la touche de réglage
6B
jusqu‘à ce que l‘hélicoptère se stabilise.
6C Si l‘hélicoptère s‘incline de lui-même vers la droite...
Si l‘hélicoptère s‘incline de lui-même vers la droite, appuyer sur la touche de réglage
6C
jusqu‘à ce que l‘hélicoptère se stabilise.
6D Si l‘hélicoptère s‘incline de lui-même vers la gauche...
Si l‘hélicoptère s‘incline de lui-même vers la gauche, appuyer sur la touche de réglage
6D
jusqu‘à ce que l‘hélicoptère se stabilise.
Consigne :
Pour un comportement modéré de l'appareil, des ajustements infimes
apportés sur les régulateurs suffisent !
7B
Diriger la commande des gaz vers
l'arrière pour atterrir ou réduire l'altitude
de vol. Pour un comportement de vol
calme de l'hélicoptère, des ajustements
minimes au niveau du régulateur suffisent.
7D
Pour déplacer l'hélicoptère vers l'arrière,
diriger le régulateur de déplacement avant/
arrière et droite-gauche vers l'arrière.
7F
Pour faire tourner l'hélicoptère vers la
droite, diriger le régulateur de déplacement
avant/arrière et droite/gauche vers la droite.
7A
Pour décoller ou gagner de l'altitude,
diriger légèrement la commande des gaz
vers l'avant.
7C
Pour faire avancer l'hélicoptère, déplacer
légèrement le régulateur de déplacement
avant/arrière et droite-gauche vers l'avant.
7E
Pour faire tourner l'hélicoptère vers
la gauche, diriger le régulateur de
déplacement avant/arrière et droite/
gauche vers la gauche.
7 PIlOTage
7H
Pour déplacer l‘engin en translation
latérale vers la droite, déplacer le régula-
teur de vol en translation latérale vers la
droite.
7J
Les deux touches droites allongées
(2C)
permettent d‘allumer et d‘éteindre
les diodes rouges situées sur les flancs du
fuselage.
7G
Pour déplacer l‘engin en translation
latérale vers la gauche, déplacer le régu-
lateur de vol en translation latérale vers
la gauche.
7I
Pour voler plus vite, appuyer une fois
brièvement sur la touche turbo
(2H)
située au milieu de la radiocommande.
Si le mode turbo est activé, la diode
verte située au-dessus de la touche turbo
s‘allume.
