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Instrucciones de uso
1. INTRODUCCIÓN
El vehículo está equipado con un sistema de protección contra el intento de robo, controlado por el radiomando de su coche.
El sistema proporciona una protección completa.
1. protección anti-elevación.
2. detección de choques.
3. la protección contra corte de cables (sabotaje).
4. protección contra el intento de arranque.
5. función anti pánico
2. INSERCIÓN / DESINSERCIÓN DEL SISTEMA DE SEGURIDAD
2.1. Inserción / desinserción con función Main-libre desactivada (utilización como transmisor)
Para activar el sistema apretar una vez el pulsador n. 1 del transmisor. La inserción es con
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rmada por:
• Tres destellos breves de los indicadores de dirección
• Tres señales sonoras agudas (si esta función está habilitada – v. apartado 13)
• El encendido de la luz LED.
El LED queda encendido con luz
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ja durante unos 60 s. Se trata del llamado periodo de inhibición, que permite la estabilización de la centralita
(en los primeros 20 s) y seguidamente el test de las funciones (40 s) – v. apartado 8 “Función check control”. Transcurrido este periodo, el
LED inicia a destellar, para indicar que el sistema está plenamente activo. El inmovilizador ya está operativo durante el tiempo de inhibición.
Para desactivar el sistema presionar una vez el pulsador n. 1 del transmisor. La desinserción es con
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rmada por:
• Un destello largo de los indicadores de dirección (*)
• Una señal sonora grave (si esta función está habilitada – v. apartado 13)
• El apagado de la luz LED.
(*) Un breve destello adicional señala que la batería está por agotarse y debe ser sustituida.
2.2. Inserción / desinserción con función Main-libre activada
Una vez apagado el tablero, el sistema de seguridad se activa automáticamente antes de 21 s después de que el transmisor salió del rayo
de acción del receptor (aproximadamente 3 metros). También en este caso se obtendrán:
• Tres destellos breves de los indicadores de dirección
