Remington RM2BV, Руководство оператора, Страница: 14 / 16

SOSTENIMIENTO DE LA SOPLADORA / ASPIRADORA
Ante s de poner a funcionar la unidad, páre s e en po s ición para operarla. Compruebe lo s iguiente:
• El operador lleva pue s ta ropa adecuada como bota s , e s pejuelo s o gafa s de protección, protección
para lo s oído s , guante s , pantalone s largo s y cami s a de manga larga.
• La unidad e s té en buen e s tado de funcionamiento.
• Lo s tubo s y protectore s e s tán pue s to s y a s egurado s en s u lugar.
USAR EL CONTROL DE CRUCERO
1. Una vez que el motor arranque y s e caliente, apriete el gatillo para
acelerar s egún s ea nece s ario (Fig. 13).
2. Para funcionamiento s prolongado s y eliminar la po s ibilidad de fatiga en
el dedo, mueva el control de crucero a la po s ición RÁPIDO ("FA S T") a
fin de aumentar poco a poco, o mantener, la velocidad del motor de la
unidad (Fig. 13). Cuando oprima el control de crucero, el gatillo
retrocederá hacia la manija.
3. Para di s minuir la velocidad del motor, mueva el control de crucero a la
po s ición LENTO (" S LOW") y el gatillo regre s ará a la po s ición de ralentí (Fig. 13).
RECOMENDACIONES DE OPERACIÓN
• Ante s de arrancar la unidad, compruebe que no e s té dirigida hacia ninguna per s ona ni re s iduo s
s uelto s .
• S ujete s iempre la unidad firmemente cuando e s té funcionando. Agárrela firmemente por la manija.
• La protección de lo s oído s s e exige con la finalidad de reducir el rie s go de pérdida de la audición
relacionada con el o lo s nivele s s onoro s .
• Utilice herramienta s motorizada s s olamente en horario s razonable s , o s ea, ni temprano en la
mañana ni tarde en la noche cuando mole s taría a la s per s ona s . Aténga s e a lo s horario s indicado s
por lo s reglamento s de la localidad. U s ualmente s e recomienda un horario de 9:00 am a 5:00 pm, de
lune s a s ábado.
• Para reducir lo s nivele s de ruido, limite la cantidad de equipo s funcionando a la vez.
• Para reducir lo s nivele s de ruido, opere la s s opladora s potente s a la velocidad má s baja po s ible a la
que s e pueda hacer el trabajo.
• Compruebe s u equipo ante s de la operación, e s pecialmente el s ilenciador, la s entrada s de aire y lo s
filtro s de aire.
• Utilice ra s trillo s y e s coba s para aflojar la s uciedad ante s de comenzar a s oplar.
• S i s e levanta mucho polvo, humedezca ligeramente la s s uperficie s cuando haya agua di s ponible.
• Vigile que no haya niño s , animale s domé s tico s , ventana s abierta s o auto s recién lavado s y s ople
lejo s la s uciedad, de forma s egura.
• Limpie bien de s pué s de u s ar la s opladora y lo s demá s equipo s . Elimine lo s re s iduo s como s e debe.
OPERACIÓN DE LA UNIDAD COMO SOPLADOR
Utilice la s opladora para limpiar árbole s , arbu s to s , cantero s de flore s y
área s difícile s . U s e también la unidad en lo s alrededore s de edificio s ,
muro s , voladizo s , cerca s y malla s metálica s , a s í como en otra s labore s
normale s de limpieza. Ahorre agua utilizando la s s opladora s potente s en
lugar de manguera s , en numero s a s aplicacione s de cé s ped y jardín, incluyendo área s como drenaje s ,
malla s metálica s , terraza s , a s adore s , pórtico s y jardine s .
S ujete la s opladora con la mano derecha. No s e pare a la derecha de la s opladora cuando e s té
funcionando (Fig. 14). S i lo hace, bloqueará la entrada de aire y ello afectará el funcionamiento de la
unidad. En s u lugar, páre s e a la izquierda de la unidad para maximizar s u eficiencia (Fig. 14).
Barra de lado a lado con la boquilla a varia s pulgada s s obre el s uelo o el pi s o. Avance lentamente,
manteniendo una pila de e s combro acumulado frente a u s ted.
La mayoría de la s operacione s de s oplado de aire s e realizan mejor a una velocidad baja que alta, mientra s
que la velocidad alta e s mejor para mover elemento s má s pe s ado s como e s combro s pe s ado s y grava.
OPERACIÓN DE LA UNIDAD COMO ASPIRADOR
U s e la unidad para a s pirar s uciedade s liviana s como hoja s y papele s .
Verifique que el cierre relámpago de la bol s a e s té cerrado ante s de operar
la unidad.
Coloque el arné
s para el hombro por encima de s u cabeza y s obre s u
hombro. S o s tenga la a s piradora por la manija con amba s mano s (Fig. 15),
inclinando ligeramente el tubo de s ucción y u s e pa s e s amplio s para
recolectar lo s re s iduo s liviano s (Fig. 16). Lo s re s iduo s pa s arán a la bol s a
de la a s piradora. La s co s a s como pequeña s hoja s y rama s s e limpiarán de
tierra a medida que pa s en a travé s de la caja del ventilador permitiendo
a s í que la bol s a de la a s piradora retenga má s re s iduo s .
Vaciar la bol s a de la a s piradora
Cuando s e llene la bol s a, la s ucción di s minuirá s en s iblemente. Apague la
unidad y e s pere a que el impelente s e detenga ante s de abrir la cremallera
de la bol s a.
1. Con la protección de lo s ojo s y la má s cara contra el polvo pue s ta s ,
abra la cremallera de la bol s a de la a s piradora y vacíe s u contenido en
una bol s a de ba s ura o en un contenedor.
2. Vire la bol s a de s pué s de vaciar el contenido y s acúdala con fuerza para s acarle el polvo y la s uciedad.
3. Vuelva a s ubir la cremallera y rein s tale la bol s a de la a s piradora.
NOTA: Vacíe la bol s a del a s pirador luego de cada u s o para evitar el deterioro y la ob s trucción de la
circulación de aire, lo cual reducirá el rendimiento del a s pirador.
14
Fig. 14
POSICIÓN
INCORRECTA
POSICIÓN
CORRECTA
ADVERTENCIA:
Para evitar grave s le s ione s per s onale s , nunca abra el cierre
relámpago de la bol s a s in detener primero la unidad.
ADVERTENCIA:
Como a s pirador, la unidad e s tá di s eñada para recoger material s eco
como hoja s , cé s ped, rama s pequeña s y trocito s de papel. Para evitar grave s le s ione s
per s onale s , no intente a s pirar re s iduo s húmedo s ni agua e s tancada, ya que e s to puede
cau s ar el daño del S oplador / A s pirador. Para evitar grave s daño s en el propul s or, no a s pire
metal, vidrio s roto s , etc.
ADVERTENCIA:
Evite s itua- cione s que puedan cau s ar que la bol s a del a s pirador s e
prenda fuego. No opere la unidad cerca de una llama. No a s pire ceniza s caliente s de
hogare s , fo s o s de parrilla s , pila s de maleza, etc. No a s pire cigarro s ni cigarrillo s
de s echado s a meno s que la s ceniza s e s tén completamente fría s .
ADVERTENCIA:
De s pué s de arrancar la unidad, para operarla,
páre s e s iempre a la izquierda de la unidad como s e mue s tra en la
figura 14 a fin de no bloquear la entrada de aire.
Fig. 15
Fig. 16
INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN
Fig. 13
ADVERTENCIA:
Para evitar le s ione s per s onale s grave s , protéja s e lo s ojo s y lo s oído s
s iempre que opere e s ta unidad. En lugare s polvoriento s , u s e una má s cara contra polvo.
ADVERTENCIA:
Dependiendo del modelo, a s egúre s e que lo s tubo s de s oplado o de
s ucción y la bol s a de recolección e s tén en s u lugar ante s de operar la unidad, para evitar
cau s ar s e le s ione s per s onale s grave s o cau s ár s ela s a otra s per s ona s , u oca s ionarle daño s a
la unidad.
LENTO
RÁPIDO
Control de
crucero
G atillo
(po s ición de ralentí)
INSTRUCCIONES DE ARRANQUE
NOTA: Al arrancar la unidad, a s egúre s e de que no e s té dirigida hacia per s ona s
pre s ente s o re s iduo s s uelto s .
1. Mezcle la ga s olina con el aceite. Llene el tanque de combu s tible con la mezcla de
combu s tible/aceite fre s ca. Con s ulte la s In s truccione s para mezclar el aceite y el
combu s tible .
NOTA: No hay nece s idad de arrancar la unidad. El interruptor de Encendido/Apagado debe
e s tar en la po s ición ENCENDIDO ( I ) en todo momento (Fig. 10).
2. Oprima lentamente y s uelte por completo la pera del cebador 10 vece s . Deberá ver s e
alguna cantidad de combu s tible en la pera del cebador (Fig. 11). S i no s e ve
combu s tible en la pera, oprima y s uelte la pera ha s ta que s e vea el combu s tible.
3. Mueva la palanca del obturador a la Po s ición 1 (Fig. 11).
NOTA: E s acon s ejable arrancar la unidad en vacío. No apriete el gatillo ha s ta el pa s o 8
(Fig. 10).
4. No apriete el gatillo. Coloque la unidad en una s uperficie firme y plana.
Agáche s e en la po s ición de arranque y s o s tenga la unidad firmemente (Fig. 12).
5. No apriete el gatillo. Tire de la cuerda de arranque ha s ta que s ienta un poco de
re s i s tencia. E s to ocurre por lo general entre 2 y 4 pulgada s . Tire de la cuerda de
arranque 5 vece s con movimiento regulado y firme.
6. No apriete el gatillo. Mueva la palanca del obturador a la Po s ición 2 (Fig. 11).
7. No apriete el gatillo. Tire de la cuerda de arranque de 3 a 5 vece s con movimiento
regulado y firme para arrancar el motor.
8. Apriete y s o s tenga el gatillo, u oprima el control de crucero (Fig. 10), y deje que la
unidad s e caliente uno s 30 – 60 s egundo s .
9. Siga apretando el gatillo. Mueva la palanca del obturador a la Po s ición 3 (Fig. 11).
10. Siga apretando el gatillo. S iga calentando el motor otro s 60 s egundo s . La
unidad e s tá li s ta para el u s o.
SI... El motor no arranca, regre s e al pa s o 2.
SI... El motor no arranca de s pué s de 2 intento s , mueva la palanca del obturador a la
Po s ición 3 , apriete el gatillo y tire de la cuerda de arranque de 3 a 8 vece s con movimiento regulado y firme. El motor
debe arrancar. S i no arranca, repita la s operacione s .
SI ESTÁ CALIENTE... El motor ya e s tá caliente, regre s e al pa s o 6.
INSTRUCCIONES DE ARRANQUE Y PARADA
ADVERTENCIA:
Evite lo s arranque s accidentale s . Cercióre s e de e s tar en la po s ición de
arranque al tirar de la cuerda (Fig. 12). A fin de evitar le s ione s grave s , el operador y la unidad
deben e s tar en una po s ición e s table durante el arranque. Para evitar le s ione s per s onale s
grave s , a s egúre s e de que lo s tubo s de la s opladora e s tén bien trabado s en s u s itio.
Cuerda de
arranque
Fig. 12
ADVERTENCIA:
Opere e s ta unidad s olamente en un área exterior bien ventilada. La s
emanacione s de e s cape de monóxido de carbono pueden s er letale s en un lugar cerrado.
G atillo
Po s ición de arranque
Control de
crucero
Interruptor de
Encendido/
Apagado
Fig. 10
G atillo
Fig. 11
Pera del
cebador
Palanca del
obturador
INSTRUCCIONES PARA MEZCLAR EL ACEITE Y EL COMBUSTIBLE
Un combu s tible viejo y/o mal mezclado e s la principal cau s a de que la unidad no funcione bien.
A s egúre s e de u s ar un combu s tible fre s co, limpio y s in plomo. S iga atentamente la s in s truccione s para
mezclar adecuadamente el aceite/combu s tible.
Definición de combu s tible s mezclado s
Lo s combu s tible s de hoy en día s on, por lo regular, una mezcla de ga s olina e hidrocarburo s oxigenado s
como el etanol, metanol o MTBE (éter). La ga s olina mezclada con alcohol ab s orbe agua. Un 1% de
agua e s s uficiente para s eparar la mezcla de aceite y alcohol. Al guardarla, s e forman ácido s . S i utiliza
combu s tible mezclado con alcohol, ú s elo s iempre fre s co (con meno s de 30 día s ).
U s o de combu s tible s mezclado s
S i opta por utilizar un combu s tible mezclado, o no puede utilizar otro,
tenga en cuenta la s precaucione s recomendada s :
• Utilice s iempre la mezcla fre s ca de combu s tible indicada en s u manual
del operador
• U s e el aditivo e s pecial de combu s tible S TA-BIL® o uno s imilar
• Agite s iempre la mezcla de combu s tible ante s de aba s tecer la unidad
• Drene el tanque y eche a andar el motor en s eco ante s de guardar la
unidad
U s o de aditivo s al combu s tible
La botella de aceite para motor de 2 tiempo s que vino con s u unidad
contiene un aditivo que ayudará a inhibir la corro s ión y minimizará la formación de depó s ito s de goma.
S e le recomienda que u s e nue s tro aceite para motor de 2 tiempo s en e s ta unidad. S i no e s po s ible,
utilice un buen aceite para motore s de 2 tiempo s enfriado s por aire elaborado con un aditivo como el
e s tabilizador de ga s olina S TA-BIL® o s imilar. Agregue 0.8 oz. (23 ml) de aditivo por galón de
combu s tible s egún la s in s truccione s del recipiente. No añada NUNCA lo s aditivo s directamente en el
tanque de combu s tible de la unidad.
Mezcle bien el aceite para motor de 2 tiempo s con la ga s olina s in plomo en la proporción correcta, en
una lata aparte para combu s tible. U s e una proporción de combu s tible/aceite 40:1 No lo s mezcle
directamente en el tanque de combu s tible del motor. Vea en la tabla a continuación la s proporcione s
e s pecífica s de la s mezcla s de ga s olina y aceite.
NOTA: Un galón (3.8 litro s ) de ga s olina s in plomo mezclado con una botella de 3.2 oz. (95 ml) de aceite
para motore s de 2 tiempo s repre s enta una proporción de combu s tible/aceite 40:1.
NOTA: De s eche la mezcla vieja de combu s tible/aceite conforme a la s regulacione s federale s , e s tatale s
y locale s .
*ADVERTENCIA: NO USE COMBUSTIBLE E85 EN ESTA UNIDAD.
S e ha comprobado que e s probable que el combu s tible con má s de un 10% de etanol
dañe e s te motor, lo que anulará la garantía.
ADVERTENCIA:
La ga s olina e s s umamente inflamable. De prender s e, lo s vapore s
pueden hacer explo s ión. Detenga s iempre el motor y deje que s e enfríe ante s de llenar el
tanque de combu s tible. No fume mientra s llena el tanque. Mantenga alejada s del área la s
chi s pa s y llama s expue s ta s .
PRECAUCIÓN:
Para el funcionamiento adecuado y máxima confiabilidad del motor,
hay que pre s tar riguro s a atención a la s in s truccione s para mezclar el aceite y el
combu s tible que e s tán en el recipiente del aceite para motore s de 2 tiempo s . El u s o de un
combu s tible mal mezclado puede dañar s eriamente el motor.
ADVERTENCIA:
Quite lentamente la tapa de combu s tible a fin de evitar le s ione s por
s alpicadura s . No opere nunca la unidad s in la tapa del combu s tible colocada firmemente
en s u lugar.
INFORMACIÓN DEL ACEITE Y COMBUSTIBLE
PROPORCIÓN - 40:1
G ASOLINA SIN
PLOMO*
ACEITE PARA
MOTOR DE 2
TIEMPOS
1 G ALÓN EE. UU.
(3.8 LITROS)
3.2 ONZAS
LÍQUIDAS
(95 ml)
1 LITRO 25 ml
+
ADVERTENCIA:
Eche el combu s tible en un área exterior bien ventilada y limpia. Limpie
de inmediato todo el combu s tible derramado. Evite el peligro de incendio debido a
combu s tible derramado. No arranque el motor ha s ta que no s e hayan di s ipado lo s vapore s
de combu s tible.
INSTRUCCIONES DE PARADA
1. S uelte el gatillo o el control de crucero para que el motor s e mantenga en ralentí.
2. Oprima y mantenga oprimido el interruptor de encendido/ apagado en la po s ición APA G ADO (O) ha s ta que el
motor s e detenga por completo (Fig. 10).