Remington RM2BV, Руководство оператора, Страница: 10 / 16

ENTRETIEN DU FILTRE A AIR
Nettoyage du filtre à air
Tout manquement à s on s entretien peur entraîner une bai ss e de
performance ou de s dégât s permanent s au moteur.
1. Pour ouvrir le couvercle du filtre à air, pou ss ez la languette de
verrouillage du côté droite du couvercle ver s l’intérieur, pui s tirez
légèrement s ur le couvercle du filtre ver s la gauche (Fig. 17).
2. Retirez le filtre à air (Fig. 18).
3. Lavez le filtre avec du détergent et de l’eau. Rincez-le
s oigneu s ement et
lai ss ez-le s écher.
4. Appliquez s uffi s amment d’huile lubrifiante pour moteur S AE 30 afin de
recouvrir le filtre d’une fine couche.
5. Pre ss ez le filtre pour répartir et enlever l’excédent d'huile.
6. Remettez le filtre en place (Fig. 18).
REMARQUE : L’utili s ation de l’appareil s an s le filtre à air ANNULERA la
garantie.
7. Pour réin s taller le couvercle du filtre à air, po s itionnez le s crochet s s ur le
côté gauche du filtre à air dan s le s encoche s s ur le côté gauche de la
plaque arrière (Fig. 18).
8. Faite s pivoter le couvercle ver s la droite et fermez en appuyant de s orte
que la languette du filtre arrière s e loge dan s l’encoche de la plaque
arrière (Fig. 19).
AJUSTEMENT DU RALENTI
Il e s t po ss ible de régler la vite ss e de ralenti de l’appareil. Une vi s de
réglage du ralenti s e trouve entre le couvercle du filtre à air et le couvercle
du moteur (Fig. 20).
REMARQUE : Un mauvai s réglage peut s érieu s ement endommager votre
appareil. Le réglage du carburateur doit être confié à un
conce
ss ionnaire agrée.
S i, aprè s avoir vérifié le niveau de carburant et nettoyé le filtre à air, le
moteur ne tourne toujour s pa s au ralenti, aju s tez la vi s de réglage du
ralenti comme s uit :
1. Démarrez le moteur et lai ss ez-le tourner à une vite ss e s upérieure à celle du ralenti pendant une
minute environ pour que le moteur s e réchauffe. Con s ultez le s In s truction s de démarrage et d ’ arrêt .
2. Relâchez la manette de s gaz et lai ss ez tourner le moteur au ralenti. S i le moteur s ’arrête, in s érez un petit
tournevi s cruciforme entre le couvercle du filtre à air et le couvercle du moteur (Fig. 20). Tournez la vi s de
réglage du ralenti ver s la droite, 1/8 de tour à la foi s ( s i néce ss aire), ju s qu’à ce que le moteur tourne au
ralenti de façon régulière.
La vérification du niveau de carburant, le nettoyage du filtre à air et le réglage de la vite ss e de ralenti
devraient ré s oudre la plupart de s problème s du moteur. Dan s le ca s contraire et en pré s ence de s
s ymptôme s s uivant s :
• le moteur ne tourne pa s au ralenti
• le moteur hé s ite et cale lor s de l’accélération
• il y a une perte de pui ss ance moteur
Faite s aju s ter le carburateur par un technicien agrée.
REMPLACEMENT DE LA BOU G IE D ’ ALLUMA G E
Utili s ez une bougie 753-06193 . L'écartement correct e s t de 0,635 mm (0,025 po) .
1. Arrêtez le moteur et lai ss ez-le refroidir.
2. S ai s i ss ez fermement la coiffe de la bougie et retirez le capuchon de la bougie.
3. Nettoyez bien l’e s pace autour de la bougie. Dévi ss ez la bougie de la tête du cylindre à l’aide d’une
douille de 5/8 po en tournant ver s la gauche.
4. Remplacez toute bougie fendue, encra ss ée ou s ale. Réglez
l’écartement de s électrode s à 0,635 mm (0,025 po) à l’aide d’une jauge
d’épai ss eur (Fig. 21).
5. In s tallez une bougie à l’écartement correct dan s la tête du cylindre.
Tournez la douille de 5/8 po ver s la gauche ju s qu’à ce qu’elle s oit bien
s errée.
S i vou s utili s ez une clé dynamométrique, mettez le couple de s errage à :
12,3-13,5 N•m (110-120 in.•lb.).
Ne
s errez pa s trop fort.
6. Remettez la coiffe de bougie en place.
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NETTOYA G E
Utili s ez une petite bro ss e pour nettoyer l’extérieur de l’appareil. N’utili s ez pa s de détergent s agre ss if s . De s
produit s d’entretien ménager s contenant de s huile s aromatique s , telle s que le pin ou le citron, et de s
s olvant s tel s que le k éro s ène, peuvent endommager le boîtier en pla s tique ou la poignée. E ss uyez toute
trace d'humidité avec un chiffon doux.
Le carburant e s t vieux (de plu s de 30 jour s ) et/ou mal
mélangé
Videz toute l’e ss ence du ré s ervoir et ajoutez un
carburant frai s et correctement mélangé
Le filtre à air e s t bouché Nettoyez ou remplacez le filtre à air
La bougie d’allumage e s t encra ss ée Nettoyez, écartez ou remplacez la bougie d’allumage
Le carburant e s t vieux (de plu s de 30 jour s ) et/ou mal
mélangé
Videz toute l’e ss ence du ré s ervoir et ajoutez un
carburant frai s et correctement mélangé
Le filtre à air e s t bouché Nettoyez ou remplacez le filtre à air
Le ré s ervoir d’e ss ence e s t vide
Rempli ss ez le ré s ervoir d’e ss ence avec du carburant
correctement mélangé
La poire d’amorçage n’a pa s été s uffi s amment pre ss ée
Pre ss ez la poire d’amorçage lentement et
complètement, 10 foi s de s uite
Le moteur e s t noyé
Placez le levier d’étranglement en po s ition 3, pre ss ez la
gâchette et tirez s ur le cordon de démarrage
Le carburant e s t vieux (de plu s de 30 jour s ) et/ou mal
mélangé
Videz toute l’e ss ence du ré s ervoir et ajoutez un
carburant frai s et correctement mélangé
La bougie d’allumage e s t encra ss ée Nettoyez, écartez ou remplacez la bougie d’allumage
Le filtre à air e s t bouché Nettoyez ou remplacez le filtre à air
Le carburant e s t vieux (de plu s de 30 jour s ) et/ou mal
mélangé
Videz toute l’e ss ence du ré s ervoir et ajoutez un
carburant frai s et correctement mélangé
Vite ss e de ralenti mal réglée
Aju s tez la vite ss e conformément aux indication s de la
s ection Aju s tement du ralenti
RÉSOLUTION DES PROBLÈMES
LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS
LE MOTEUR NE TOURNE PAS AU RALENTI
LE MOTEUR N ’ ACCÉLÈRE PAS
LE MOTEUR MANQUE DE PUISSANCE OU CALE
Type de moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 temp s , à refroidi ss ement par air
Cylindrée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 cc
Vélocité de la
s ouffleu s e . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240 k m/h (150 m/h) max.
S ortie d’air de la s ouffleu s e . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12,7 m 3 /min (450 pi 3 /min) max.
Rapport de paillage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10:1 max.
Écartement de la bougie d’allumage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,635 mm (0,025 po)
Lubrification . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mélange huile/e
ss ence
Rapport e ss ence/huile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40:1
Capacité du ré s ervoir d’e ss ence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 414 ml (14 oz)
Capacité du s ac a s pirateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 litre s
Poid s approximatif (ré s ervoir vide) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5,44 k g (12 lb)
SPÉCIFICATIONS*
* L’en s emble de s caractéri s tique s s ont ba s ée s s ur le s toute s dernière s information s di s ponible s s ur le
produit à l’impre ss ion de ce guide. Nou s nou s ré s ervon s le droit d’effectuer de s modification s à tout
moment s an s notification préalable.
AVERTISSEMENT :
Afin d’éviter de s ble ss ure s grave s , arrêtez toujour s l’appareil et
lai ss ez-le refroidir avant tout nettoyage ou entretien.
NETTOYA G E ET RAN G EMENT ENTRETIEN ET RÉPARATIONS
PRO G RAMME D ’ ENTRETIEN
Effectuez ce s procédure s d’entretien obligatoire s aux fréquence s indiquée s dan s le tableau d’entretien.
Ce s procédure s devraient également avoir lieu lor s de toute révi s ion de début de s ai s on.
REMARQUE : certaine s procédure s d’entretien peuvent néce ss iter de s compétence s ou de s outil s
particulier s . S i vou s avez de s doute s concernant ce s procédure s , amenez l’appareil chez un
revendeur agréé de MTD.
REMARQUE : l’entretien, le remplacement ou la réparation du s y s tème et de s di s po s itif s de contrôle
de s émi ss ion s peuvent être réali s é s par un revendeur agréé de MTD.
REMARQUE : veuillez lire la déclaration de l’État de Californie / EPA (agence de protection de
l’environnement) qui e s t livrée avec l’appareil pour obtenir une li s te complète de s condition s et de
la couverture de s di s po s itif s antipollution, tel s que le pare-étincelle s , le pot d’échappement, le
carburateur, etc.
AVERTISSEMENT :
Afin d’éviter le s ble ss ure s grave s , n’effectuez jamai s de
réparation ou n’entretenez jamai s l’appareil lor s qu’il e s t en fonctionnement. Le s réparation s
et l’entretien doivent toujour s être effectué s lor s que l’appareil e s t froid. Déconnectez le fil de
la bougie pour vou s a ss urer que l’appareil ne s e mette pa s en marche.
FRÉQUENCE ENTRETIEN REQUIS VOIR
Toute s le s 10 heure s (toute s le s
5 heure s en mode a s pirateur)
Nettoyez et appliquez de l’huile s ur le filtre à air p. 10
Toute s le s 25 heure s Vérifiez l’état de la bougie ain s i que l’e s pacement de cette dernière p. 10
ATTENTION :
Ne jamai s gratter, s abler ou nettoyer le s électrode s . De s s aleté s dan s le
moteur pourraient endommager le cylindre.
Fig. 21
0,635 mm
(0,025 po)
CAUSE SOLUTION
AVERTISSEMENT :
Afin d’éviter de s ble ss ure s grave s , arrêtez toujour s l’appareil et
lai ss ez-le refroidir avant tout nettoyage ou entretien.
AVERTISSEMENT :
Portez de s gant s lor s que l’appareil e s t utili s é afin d’éviter de s
ble ss ure s .
AVERTISSEMENT :
Le moteur de l’appareil doit tourner pour aju s ter le ralenti. Portez
de s vêtement s de s écurité et re s pectez toute s le s con s igne s pour éviter de s ble ss ure s
grave s . Ne po s ez l’appareil QUE s ur une s urface propre et dure lor s que vou s démarrez ou
faite s de s aju s tement s . Le s débri s tel s que le gravier, le s able, la pou ss ière, l’herbe, etc.
pourraient être projeté s par le tube du s ouffleur et cau s er de s dégât s matériel s ou ble ss er
l’utili s ateur ou le s per s onne s s e trouvant à proximité.
Fig. 20
Vi s de réglage
du ralenti
Fig. 17
Languette de
verrouillage
Couvercle du
filtre à air
Fig. 18
Filtre à air
Plaque arrière
Encoche Encoche s
Fig. 19
Languette de
verrouillage
Couvercle du
filtre à air
SI VOUS AVEZ BESOIN D'AIDE, CONTACTEZ VOTRE CONCESSIONNAIRE A G RÉÉ.
RAN G EMENT
• N’entrepo s ez jamai s un appareil moteur à e ss ence où le s vapeur s peuvent entrer en contact avec
toute s ource de flamme s ou d’étincelle s .
• Lai ss ez le moteur refroidir avant d’entrepo s er l’appareil.
• Gardez l’appareil s ou s clef pour éviter tout u s age non autori s é et pour éviter qu’il s oit endommagé.
• Entrepo s ez l’appareil dan s un endroit s ec et bien aéré.
• Entrepo s ez l’appareil hor s de la portée de s enfant s .
Entrepo s age à long terme
1. Retirez le bouchon du ré s ervoir de carburant et penchez l'appareil de façon à vider le carburant dan s
un récipient approprié.
REMARQUE : N'utili s ez pa s de carburant s toc k é pendant plu s de 30 jour s . Éliminez le s re s te s de
mélange de carburant conformément aux réglementation s locale s , régionale s et nationale s en
vigueur.
2. Démarrez le moteur et lai ss ez-le tourner ju s qu’à ce qu’il s ’arrête par faute d’e ss ence. Ceci vou s
a ss ure que le carburateur e s t bien vide.
3. Lai ss ez refroidir le moteur. Retirez la bougie et ver s ez 5 goutte s d’huile moteur de qualité dan s le
cylindre. Tirez lentement s ur le cordon de démarrage pour bien répartir l’huile. Remettez la bougie en
place.
REMARQUE : Retirez la bougie et videz toute l’huile s e trouvant dan s le cylindre avant d’e ss ayer de
démarrer l’appareil aprè s l’entrepo s age.
4. Nettoyez s oigneu s ement l’appareil et in s pectez-le méticuleu s ement pour vérifier s ’il n’y a pa s de
pièce s détachée s ou endommagée s . Réparez ou remplacez le s pièce s endommagée s et s errez tou s
le s boulon s et vi s de ss errée s . L’appareil e s t prêt à être entrepo s é.