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10. Réglages du moteur
Le carburateur est préréglé en usine de manière optimale pour les premiers trajets. Un réglage riche est employé pour
le carburateur afin de garantir un graissage suffisant du moteur durant la phase de rodage. Cela est indiqué par un
dégagement important de fumée blanche par le pot d’échappement.
Conserver le réglage riche du carburateur pour les 2 ou 3 premiers pleins. Évitez également de trop longues phases
à plein régime et rodez le moteur en douceur à différentes vitesses de rotation.
a) Réglage général du carburateur
En fonction du mélange, de la bougie d’allumage, des amortisseurs utilisés et des conditions ambiantes, comme la
pression atmosphérique et l’humidité de l’air, il peut s’avérer nécessaire de légèrement modifier le réglage du carburateur.
Le réglage précis du ralenti et du plein régime ne peut être entrepris qu’après la phase de rodage du moteur.
L Vis de régulation du mélange du ralenti
H Aiguille d’injecteur principale
S Vis de réglage pour le ralenti
Figure 18
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