Reely ROAD Carbon Fighter, Руководство по эксплуатации

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c) Réglage des amortisseurs
Essieu avant Essieu arrière
Les amortisseurs sur l’essieu avant et sur l’essieu arrière du véhicule peuvent être montés dans différentes positions
sur le bras transversal inférieur (A) ainsi que sur les ponts amortisseurs (B).
Vous pouvez, pour le réglage de la tension initiale du ressort, monter des clips adap-
tés (fournis) à l’extrémité supérieure de l’amortisseur (C), voir figure de droite.
Réglez toujours les amortisseurs d’un essieu de la même manière (sur la roue gau-
che et droite de l’essieu avant ou de l’essieu arrière) ou le comportement de conduite
sera alors influencé négativement.
Vous pouvez utiliser comme accessoire en option (non fourni, à commander séparément) des ressorts
avec un degré de dureté différent ou remplir les amortisseurs d’une huile de viscosité différente.
Vous pouvez également utiliser des amortisseurs de tuning en aluminium, réglables à l’aide de roues
moletées.
d) Rabaissement mécanique
Vous pouvez rabaisser mécaniquement le véhicule, à l’aide d’une vis
sans tête dans le bras transversal inférieur de l’essieu avant (A) et de
l’essieu arrière (B).
Si vous serrez la vis sans tête plus fort, le bras transversal ne peut
plus débattre autant vers l’extérieur. Le véhicule est abaissé.
Réglez toujours les vis sans tête des deux bras transversaux d’un
axe de la même manière (sur la roue gauche et droite de l’essieu
avant ou de l’essieu arrière) ou le comportement de conduite sera
alors influencé négativement.
C
B
A
C
B
A
A
B