SRP-Betriebsanleitung
Ref.: RX182/006
Ausgabe 01/2017 - Deutsch
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8.4 Einstellung der Vorspannung für Linearvorschubsysteme
1. Die SRP-Getriebe auf die Zahnstangen verfahren und an dem Punkt, an dem die Topographie der
Zahnstange ihren Mittelwert erreicht hat, anhalten. (Siehe Kapitel 7.1).
2. Reinigen Sie die Wellen und die Kupplungsbohrungen.
3.
Motorseite
: überprüfen Sie, ob die Kupplungsschrauben mit dem Drehmoment
T
F
angezogen sind.
Prüfen Sie, ob die Befestigung der Kupplung zwischen den beiden Schrauben ausgeglichen ist.
4.
Dem Motor gegenüberliegende Seite
: Vergewissern Sie Sich, dass die Kupplungsschrauben gelöst
sind.
5. Dem Motor gegenüberliegende Seite
: Um das Getriebe zu sperren, schieben Sie den
Vorspannschlüssel in die Kupplung und verhindern Sie ein Verdrehen (s. unten).
6.
Um das Spiel zu beheben und die Vorspannung herzustellen, muss das Doppelte vom
maximalen
Vorspannmoment
mit Hilfe eines Steckschlüsseleinsatzes und eines Drehmomentschlüssels
aufgebracht werden. Wenn das Drehmoment erreicht ist, reduzieren Sie langsam das Drehmoment
nahe 0 Nm und dann wieder auf das Vorspannmoment
T
p.
7.
Halten Sie nun die Vorspannung während folgenden Vorgangs : ziehen Sie die Kupplungsschrauben
auf der gegenüberliegenden Seite des Motor schrittweise nacheinander an, bis das
Anzugsdrehmoment
T
F
erreicht ist. Stellen Sie sicher, dass das Anzugsdrehmoment zwischen den
beiden Schrauben ausgeglichen ist.
ACHTUNG!
Um eine korrekte Vorspannung sicherzustellen ist es äußerst wichtig, alle Flächen von Fett
zu befreien und die vorherigen Anweisungen zu beachten(Vorspannkupplung auf
Motorseite geschlossen und Vorspannschlüssel auf gegenüberliegender Seite
eingesteckt).
ACHTUNG!
SPEZIELLER DREHMOMENTSTECKSCHLÜSSEL ERFORDERLICH!
Ein Drehmomentsteckschlüssel mit Drehmomentanzeige ist unverzichtbar für das
Vorspannen. Sie müssen den Drehmomentwert auf dem Drehmomentsteckschlüssel
ablesen.
Kupplungsschrauben
Drehmoment T
F
Drehmoment-
steckschlüssel T
P
Vorspannschlüssel
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