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schließlich zum Blockieren des Motors führt.
E05
MOSFET-Up-Brückenzweigfehler.
Aufgrund der Programmeinstellung könnte es den
Fehler beim ersten Gebrauch auslösen, aber beim
nächsten Mal würde es nicht passieren. Wenn dies
während des normalen Gebrauchs passiert, kann
die MOS-Röhre des Controllers beschädigt sein.
Bitte ersetzen Sie den Controller.
E06
MOSFET-Down-Brückenzweigfehler.
Wenn dies während des normalen Gebrauchs
passiert, kann die MOS-Röhre des Controllers
beschädigt sein. Bitte ersetzen Sie den Controller.
E07
Controller ist kaputt. Sensor Halle ist kaputt.
Es wird normalerweise verursacht durch: a)
Hallschaden im Motor. b) Controller empfängt kein
Hall-Signal. c) Der Grund für a) und b) ist der
Verantwortliche. Es kann das Standard-Hallsignal
nicht empfangen oder es wird ein falsches
Hallsignal empfangen, daher würde der Tacho den
Fehler E07 anzeigen. Die Methoden zur Behebung
des Fehlers sind wie folgt: Methode 1. Verwenden
Sie das Diodengetriebe im Multimeter, um Motor
und Controller zu trennen. Verbinden Sie den 5-V-
Signaleingang mit der roten Sonde des
Multimeters und berühren Sie dann mit der
schwarzen Sonde des Multimeters nacheinander
das gelbe, grüne und dann blaue Hall-
Signalausgangskabel. Wenn das Multimeter
unendlich anzeigt, bedeutet dies einen Hall-
Содержание RB-RTEN10-104F
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