D-I-9
I
Se si fanno decelerazioni o frenate rapide si può
causare il sollevamento delle ruote posteriori.
Ricordarsi che non esiste un pendio “sicuro”. Quando
si lavora su pendii erbosi bisogna esercitare una
particolare attenzione. Per evitare il rischio di
ribaltamento:
NON UTILIZZARE SU PENDENZE SUPERIORI A
15°
La pendenza 15° è stata calcolata impiegando
misure di equilibrio statico in conformita con EN
836.
IMPORTANTE: quando si lavora su una
qualunque pendenza, impostare il trasferimento
di peso sulla massima impostazione (+).
TAMBURI DI TAGLIO BLOCCATI
Spegnere il motore ed assicurarsi che tutte le parti
mobili siano ferme. Innestare i freni e staccare tutte
le trasmissioni.Togliere con cura le cause di
inceppamento. Tenere ogni parte del corpo lontana
dagli spigoli taglienti. Tenere a mente che l’energia di
trazione può causare una certa rotazione quando si
toglie l’inceppamento.
Tenere le altre persone lontane dalle unità di taglio
dato che la rotazione di un cilindro può causare
anche la rotazione degli altri cilindri.
REGOLAZIONI, LUBRIFICAZIONE E
MANUTENZIONE
Spegnere il motore ed assicurarsi che tutte le parti
mobili siano ferme. Innestare i freni e staccare tutte
le trasmissioni.
Leggere tutte le istruzioni pertinenti all’assistenza.
Usare solo le parti di ricambio originali fornite dal
produttore.
Quando si regolano i tamburi di taglio fare attenzione
a non fare restare le mani e i piedi imprigionati nel
farli ruotare. Assicurarsi che altre persone non
debbano toccare alcuna parte tagliente, dato che la
rotazione di un tamburo può far sì che anche gli altri
tamburi possano girare. Per ridurre i rischi di
incendio, mantenere il motore, i vani del motore, del
silenziatore e della batteria sgombri da erba, foglie o
grasso in eccesso.
Sostituire le parti consumate o danneggiate per
salvaguardare la sicurezza.
Quando si lavora sotto delle parti, o l’intera
macchina, che sono state sollevate, occorre
accertarsi bene di avere procurato un supporto
sufficiente.
fa rifornimento di carburante. Non smontare la
macchina senza avere liberato o trattenuto quelle
forze che possono causare il movimento repentino
dei componenti.
Содержание Commander 3510
Страница 2: ...2000 Textron Inc All Rights Reserved...
Страница 4: ...GB NL F 2 Fig 1...
Страница 38: ...GB NL F 36 GB...
Страница 68: ...GB NL F 66 Fig 49...
Страница 70: ...GB NL F 68 Fig 50 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28...
Страница 72: ...GB NL F 70 Fig 50 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28...
Страница 74: ...GB NL F 72 Fig 50 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28...
Страница 76: ...GB NL F 74 Fig 51 6 2 3 4 5 1 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 22 21 23 24...
Страница 78: ...GB NL F 76 Fig 51 6 2 3 4 5 1 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 22 21 23 24...
Страница 80: ...GB NL F 78 Fig 51 6 2 3 4 5 1 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 22 21 23 24...
Страница 82: ...GB NL F 80 Fig 52...
Страница 84: ...GB NL F 82 Fig 52...
Страница 86: ...GB NL F 84 Fig 52...
Страница 88: ...GB NL F 86 Fig 53...
Страница 90: ...GB NL F 88...
Страница 92: ...GB NL F 90...
Страница 98: ...D I 2 Fig 1...
Страница 132: ...D I 36 D...
Страница 160: ...D I 64 Fig 49...
Страница 162: ...D I 66 Fig 50 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28...
Страница 164: ...D I 68 Fig 50 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28...
Страница 166: ...D I 70 Fig 51 6 2 3 4 5 1 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 22 21 23 24...
Страница 168: ...D I 72 Fig 51 6 2 3 4 5 1 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 22 21 23 24...
Страница 170: ...D I 74 Fig 52...
Страница 172: ...D I 76 Fig 52...
Страница 174: ...D I 78 Fig 53...
Страница 176: ...D I 80...
Страница 178: ...D I 82...
Страница 182: ...D I 86...
Страница 183: ......