ASSEMBLY MANUAL XAIR F July, 21, 2009
MANUEL DE MONTAGE XAIR F 21 Juillet 2009 Page 28 / 84
©Randkar 2009
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A 15)
Rinse the tanks (224) out with fuel. Check that the metallic outer pipe is
clean and free of resin marks
Install tanks n°224
Connect them together with diam.25 hose (located in bag 235). (this hose may pos-
sibly have to be shorten)
Connect feed hose to tank. See pictures A16-1 and A16-2 for the hose routing de-
pending of the use or not of an electric fuel pump)
Tighten nylon clamps of seat to the tube 212.
Tighten the tanks holding screws on seat tube 112009.Install the tanks vent hoses.
To avoid dynamic syphoning , hoses must reach at least 40cm above top of tank.
To avoid the plucking of the hoses, it is better to sleeve them (with a smaller and
harder fuel hose for example).
The small outer tube on the left tank is used with the additionnal wing tank, if you
don’t have it,close the tube.
Install tanks holding straps.
Tighten nylon clamps of seat to the tube 212.
fill some fuel in the tanks to check gas line tightness before installing rear fairing.
A 15)
Rincer les réservoirs 224 à l’essence. Vérifier que le tuyau métallique de sortie est propre et
exempt de toute trace de résine.
Poser les réservoirs.
les raccorder ensemble avec la durite de 25 (qui se trouve dans le sachet 235)légèrement chauffée
pour ramollir. Si la durite est trop longue, la raccourcir de manière à ce que les deux réservoirs soient
bien parallèles.
Poser les sangles de réservoir.
Connecter la Durit d’alimentation sur le réservoir..(voir dessin A16-1 et A16-2 pour le cheminement
de la durite en fonction de l’utilisation ou non d’une pompe electrique)
Poser les Durits de mise à l’air des réservoirs. Attention au risque de siphonnage aérodynamique. Les
Durits doivent monter au moins 40 cm plus haut que le sommet du réservoir et ensuite redescendre .
Afin d’éviter le pincement de ces durits, il est conseillé de les manchonner intérieurement (par exemple
avec une durit essence plus rigide ou une gaine annelée de type électrique.
La sortie de petit diamètre sur le réservoir gauche est destinée a être connectée au réservoir d’aile
additionnel. Si vous n’installez pas ce réservoir, obturez-là.
Serrer les colliers Nylon de fixation du plancher sur le tube.
remplir les réservoirs pour vérifier l’étanchéité du circuit avant de monter la jupe de fuselage arrière.
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