Raider RDP-GCS21, Руководство пользователя

Страница: 126 / 158

126 www.raider.bg
4.16. Tranĉante kofron levita super la tero.
Se la logo estas subtenata aŭ metita sur stabila svinganta ĉevalo, depende de la loko de operacio, faru la tranĉita 1/3 de
la kofra diametro profunda sur la flanka sub streĉiĝo kaj finos tranĉi kontraŭe.
4.17. Pikarboj kaj tranĉantaj arbustoj kaj arbaraj branĉoj.
Komencu tranĉi branĉojn de frakasita arbo ĉe ĝia bazo kaj daŭrigi al supro de la arbo. Faru malgrandajn branĉojn kun
unuopa kortego.
Unue, kontrolu, kien la branĉo kliniĝas. Tiam faru tranĉilon de la interna parto kaj finos tranĉi kontraŭan flankon. Atentu,
la branĉo, kiu estas tranĉita, povas reveni.
Kiam vi eltondas arbonajn branĉojn, ĉiam tranĉu malsupren por ebligi liberan falon de tranĉa branĉo. Tamen, kelkfoje
submeti la branĉon de la fundo povas esti helpema.
Estu tre zorga kiam vi tranĉas branĉon, kiu povas esti sub streso. Tia branĉo povas flanklasi kaj bati la telefoniston.
Ne tranĉu branĉojn al la grimpi la arbon. Ne stariĝu sur ŝtuparo, platformoj, logoj aŭ pozicioj, kiuj povas kaŭzi perdo
de ekvilibro kaj kontrolo super la ĉeno-vido. Ne tranĉu supre nivelon de viaj ŝultroj. Ĉiam tenu la ĉenon per ambaŭ manoj.
5. Operacio kaj bontenado.
Certigu, ke la motoro estas malŝaltita kaj malvarma antaŭ purigado, kontrolado aŭ riparo de la ĉeno-vido. Malkonkonekti
draton el la ŝaltilo por eviti akcidentan komencon de la motoro.
5.1. Stokado.
Malplenigu la brulaĵon antaŭ ol decidi stoki la ilon dum pli ol unu monato.
Dreni brulaĵon el la brulaĵo, startu la motoron kaj permesu al ĝi uzi ĉiujn restaĵojn de brulaĵo kaj ĉesi funkcii.
Uzu novan brulaĵon ĉiun sezonon. Neniam uzu iujn purigajn agentojn pri brulaĵo, ĝi povas damaĝi la motoron.
Pripensu specialan atenton teni la ventilajn truojn de la motoro-kavo.
Puraj molaj partoj kun milda detergento kaj spongo.
Vi povas daŭrigi kun bontenado nur priskribita en ĉi tiu instrukcia manlibro. Ajna alia agado povas esti efektivigita nur
per rajtigita servo.
Ne faru ajnajn ŝanĝojn en ĉeno-konstruado.
Kiam ne estas en uzo, la ĉeno-vido devas esti stokita pura, sur ebena surfaco, en seka loko kaj preter la atingo de infanoj.
Al la stokado estas grave eviti la deponadon de kaŭĉukaj eroj en bazaj partoj de la brulaĵo, kiel karburilo, brulaĵo, brulaĵo
kaj brulaĵo. Brulvundoj kun alkoholaj aldonaĵoj (etanolo aŭ metanolo) povas sorbi malsekecon kaj ke dum konservado kaŭzas
apartigon de brulaĵo miksaĵo de ingrediencoj kaj formado de acidoj. Acida benzino povas damaĝi la motoron.
5.2. Aera filtrilo.
Malplena aera filtrilo reduktas efikecon de brula motoro kaj kaŭzas pliigon de brulaĵo. Pura la aera filtrilo post ĉiu 5 horoj
de la operacio.
Purigu la aera filtrilo (4) kaj ĝia ĉirkaŭaĵo, do la malpuraĵo ne eniras en karburŝambron post kiam la kovrilo estas forigita.
Desenroscar la kapablo por aera filtrilo (3) kaj forigi la aran filtrilon (4).
Forigi aeron filtrilon.
Uzu akvon kun sapo por purigi la filtrilon, lavu per pura akvo kaj sekigi plene.
Instali aera filtrilo. Certigu la fendojn sur la aera filtrilo rimaj kongruaj protrusioj sur la aera filtrilo (4).
Kiam vi instigas la aran filtrilon (4) certigu meti la ŝaltilon de ŝaltilo kaj aliri manikojn por karburiloj.
Ne lavu la aeron-filtrilon en benzino aŭ iu alia brulema solvilo eviti fajron-danĝeron aŭ aspekton de danĝeraj vaporoj.
5.3. Cilindra finado.
La deponejo de polvo sur la fendado de la cilindro povas kaŭzi recalentamiento de motoroj. Kontrolu regule kaj purigu la
cilindron-perdon dum efektivigado de bontenado de la aera filtrilo.
5.4. Gvidilo trinkejo kaj vidis ĉenon.
Kontrolu la kondiĉon de la gvidilo kaj ĉeno ĉiu 5 horoj de la operacio.
Fiksu la ŝaltilon (14) al la pozicio.
Malŝlosi kaj malŝlosi la gvidan trinkejon riparante nuksojn (7).