Raider RDP-GCS21, Руководство пользователя

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4.16. Taglio di un tronco sollevato dal suolo.
Nel caso in cui il ceppo sia supportato o posizionato su un cavallo da taglio stabile, a seconda del luogo di utilizzo,
effettuare il taglio 1/3 del diametro del tronco in profondità sul lato in tensione e terminare il taglio sul lato opposto.
4.17. Rifilatura e taglio di cespugli e rami di alberi.
Iniziare a tagliare i rami di un albero abbattuto alla sua base e continuare verso la cima dell’albero. Fai piccoli rami con
un solo taglio.
Innanzitutto, controlla in che direzione si piega il ramo. Quindi eseguire un taglio dall’interno della curva e terminare il
taglio sul lato opposto. Stai attento, il ramo che si sta tagliando potrebbe tornare indietro.
Quando si tagliano i rami degli alberi, tagliare sempre verso il basso per consentire la caduta libera del ramo tagliato.
Tuttavia, a volte il taglio del ramo dal fondo potrebbe essere utile.
Fai molta attenzione quando tagli un ramo che potrebbe essere sotto stress. Tale ramo potrebbe staccarsi e colpire
l’operatore.
Non tagliare rami quando si arrampica sull’albero. Non stare su scale, piattaforme, registri o posizioni che possono
causare perdita di equilibrio e controllo sulla motosega. Non tagliare sopra il livello delle tue spalle. Tenere sempre la
motosega con entrambe le mani.
5. Funzionamento e manutenzione.
Assicurarsi che il motore sia spento e freddo prima di pulire, controllare o riparare la motosega. Scollegare il cavo dalla
spina di accensione per evitare l’avviamento accidentale del motore.
5.1. Conservazione.
Svuotare il sistema di alimentazione prima di decidere di conservare lo strumento per più di un mese.
Scaricare il carburante dal serbatoio del carburante, avviare il motore e lasciarlo utilizzare tutto il carburante rimanente
e smettere di funzionare.
Usa nuovo carburante ogni stagione. Non utilizzare mai detergenti sul serbatoio del carburante, potrebbe danneggiare
il motore.
Prestare particolare attenzione a mantenere invariati i fori di ventilazione del rivestimento del motore.
Pulire le parti in plastica con un detergente delicato e una spugna.
È possibile procedere con le azioni di manutenzione descritte solo all’interno di questo manuale di istruzioni. Qualsiasi
altra azione può essere eseguita solo dal servizio autorizzato.
Non apportare modifiche alla costruzione della motosega.
Quando non in uso, la sega a catena deve essere conservata pulita, su una superficie piana, in un luogo asciutto e fuori
dalla portata dei bambini.
Durante la conservazione è importante evitare la deposizione di particelle di gomma nelle parti fondamentali del sistema
di alimentazione, come carburatore, filtro del carburante, linea del carburante e serbatoio del carburante. I carburanti con
additivi alcolici (etanolo o metanolo) possono assorbire l’umidità e che durante la conservazione causano la separazione
degli ingredienti di miscela di carburante e la formazione di acidi. La benzina acida può danneggiare il motore.
5.2. Filtro dell’aria.
Il filtro dell’aria sporco riduce l’efficienza del motore a combustione e provoca un aumento del consumo di carburante.
Pulire il filtro dell’aria dopo ogni 5 ore di funzionamento della sega.
Pulire il coperchio del filtro dell’aria (4) e l’ambiente circostante, in modo che lo sporco non entri nella camera del
carburatore dopo la rimozione del coperchio.
Svitare la manopola del coperchio del filtro dell’aria (3) e rimuovere il coperchio del filtro dell’aria (4).
Rimuovere il filtro dell’aria.
Usare acqua e sapone per pulire il filtro, lavare con acqua pulita e asciugare accuratamente.
Installare il filtro dell’aria. Assicurarsi che le scanalature sul bordo del filtro dell’aria coincidano con le sporgenze sul
coperchio del filtro dell’aria (4).
Quando si installa il coperchio del filtro dell’aria (4), assicurarsi di posizionare correttamente il cavo della candela di
accensione e accedere ai manicotti per le viti di regolazione del carburatore.
Non lavare il filtro dell’aria a benzina o altri solventi infiammabili per evitare il rischio di incendio o l’aspetto di vapori
pericolosi.
5.3. Cilindro chiarificante.
La deposizione di polvere sulla chiavetta del cilindro può causare il surriscaldamento del motore. Controllare regolarmente
e pulire la chiavetta del cilindro quando si effettua la manutenzione del filtro dell’aria.
5.4. Barra di guida e catena della sega.
Controllare le condizioni della barra di guida e della catena ogni 5 ore di funzionamento della sega.