La roue:
La roue est la pièce principale d‘un mono et cette
pièce doit être d‘une très bonne qualité. Une bonne
roue dispose toujours d‘une jante en métal /
aluminium. Des roues en plastique ne sont
pas redréssables et moins stables - elles
sont donc bonnes pour la poubelle.
36 rayons sont le minimum
pour une roue 20“. Pour
les petits monos comme
les 12“-18“, il peut y avoir
moins de rayon parce que
leurs pilotes sont
normalement moins
lourds. Pour les pilotes
tout terrain qui solli-
citent beaucoup leurs
mono, 48 rayons sont
courants. Ceci les rend
largement plus rigides.
Des oeillets dans la jante
renforcent encore plus les
parties de la jante qui sont
affaiblies par les trous pour les
écrous.
Matériaux des jantes:
acier: lourd, rouille, pas aussi costaud comme de l‘alu
alu: ne rouille pas, pèse moins
alu double parroi: Les jantes double parroi sont légères
et très solides grâçe à leur structure. Par exemple:
78
79
Pneus:
Le choix du pneu dépend surtout de ce que tu veut faire
avec ton mono. Les types courants sont:
Pneu classique - en fait, un pneu vélo qui est bien pour
un usage normal sur la plupart des surfaces.
Pneu Freestyle / pour l‘intérieur: sont des pneus, avec
lesquels tu peux rouler avec une pression plus elevée.
Pour l‘usage à l‘intérieur, ils ont souvent une
couleur plus claire.
Pneu Muni / Tout terrain: ce type de pneu a
une surface avec beaucoup de crampons
pour un meilleur grip. Plus le pneu
est volumineux, plus il absorbe les
chocs à l’atterrissage d’un saut.
<<
QU-AX
DB-45
QU-AX
BX-32 >>
