Das Laufrad
Das Laufrad ist das Herzstück des Einrades und somit das
Teil, das von besonders hoher Qualität sein sollte. Ein
hochwertiges Laufrad hat immer eine Metallfelge
aus Aluminium. Kunststofflaufräder gehören
mehr zu den preiswerten Einwegpro-
dukten, die bei Beschädigungen nicht
zu reparieren sind. 36 Speichen
sind bei einem Laufrad ab 20“
Pflicht. Für die kleinen Größen
von 12“-18“ sind weniger
Speichen auch ok, da hier
nur Personen mit einem
geringen Körpergewicht
fahren. 48 Speichen
werden besonders
bei extrem belasteten
Einrädern eingesetzt. Die
hohe Speichenzahl gibt
dem Laufrad eine hohe
Seitenstabilität und ent-
lastet die Felge. Nippelösen
(geöste Felgen) verstärken
den Lochrand in der Felge
nochmals.
Felge:
Stahlfelge: schwer, rostet, nicht so stabil wie Aluminium
Alufelge: ist rostfrei und wiegt weniger
Hohlkammerfelge: Bei der Holkammerfelge handelt es
sich um eine doppelwandige Felge, die Gewichtsredu-
zierung mit höchster Stabilität vereint, zum Beispiel:
48
49
Reifen:
Die Reifen sind je nach Einsatzgebiet sehr unterschied-
lich, man unterscheidet:
Tourenreifen - Das ist ein normaler Fahrradreifen, der für
die meisten Untergründe und Einsatzgebiete geeignet ist.
Hallenreifen / Freestylereifen: hier handelt es sich um
Reifen, die einen höheren Luftdruck erlauben und für
den Indooreinsatz eine helle Farbe haben sollten.
Muni / Trialreifen: dieser Typ Reifen hat ein
grobstolliges Profil für eine bessere Traktion.
Je größer das Reifenvolumen ist, je besser
ist die Dämpfung und der Rebound be-
sonders im Trial- und Geländeeinsatz.
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