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Serrage de tige de selle:
Le serrage de tige de selle fixe la tige de selle sur le
cadre. Sa qualité est d‘une grande importance car le
poids qu‘elle doit supporter est déjà assez important
pendant l‘utilisation normale d‘un mono. Les
contraintes sont encore plus importantes chez les
pilotes de trial ou de freestyle. Il y a des
serrages à (double) vis et des serrages
rapides. La version à serrage rapide est
souvent utilisée en école ou là où il faut
souvent régler la hauteur de la tige de
selle. Le serrage à vis a l‘avantage de
pouvoir être serré nettement plus
fort.
Selles:
La selle est ton „guidon“ sur le mono
- c‘est à travers elle que tu diriges ton
mono. Comme sur le vélo, chacun a sa
selle préférée - il sera à toi de juger ce que
tu préfères. En tous cas, une bonne selle est construite
sur une base solide, qui ne se tord pas. Pour les selles
qui seront utilisées en trial, il est impératif d‘avoir une
poignée à l‘avant pour pouvoir s‘y tenir pendant des
sauts. Ceci la sollicite énormément, elle doit donc être
très solide. Les embouts et / ou la poignée d‘une selle de
qualité sont interchangeables. Ils protègent la selle-
même en cas de chute et ne sont pas chers. Quand
un mono tombe - il tombe presque toujours sur
l’une ou l’autre de ces pièces. Les monos
QU-AX
Luxus sont tous équipés d‘une poignée à
l‘avant à partir du modèle 20“. Bien-
sûr, les embouts sont interchangeables.
Une poignée intégrée rend la selle plus
compacte - ce qui est utile par example
pour des «flips».
Sur les monos plus petits comme
les 12“-18“ la selle doit être
adaptée à l’ergonomie des plus petits
pilotes. Pour ceux qui roulent en longues
distances, il y a des selles spécifiques
avec un coussin deux composants pour
plus de confort - comme par example sur
la selle
QX
-Eleven.
