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Installation (suite)
6. En avance, préparer chaque batterie en nettoyant chaque borne avec une brosse métallique
jusqu’à obtenir une surface brillante.
7. Faire passer les câbles à l’écart d’objets acérés et les maintenir en place séparément à
l’aide d’attaches de câble. Enrouler le câble excédentaire, ne pas couper ni raccourcir la
longueur des câbles car ils sont munis de fusibles intégrés situés à 10 cm (4 po) de
l’extrémité de chaque câble positif (rouge). En outre, tous les fils sont munis de fusibles,
sauf un des fils négatif (noir). Ces fusibles protègent le chargeur et les câbles de sortie
dans l’éventualité d’un court-circuit de câblage. Il est recommandé d’utiliser des attaches
de câble ou des serre-câbles pour amenuiser les efforts de tension sur les câbles et réduire
le risque de dommages aux câbles ou aux branchements.
8. Brancher les câbles de sortie c.c. comme illustré sur la pages 42-48. Vérifier que le fil noir est
branché comme illustré sur le côté négatif de la batterie et que le fil rouge est branché sur le
côté positif de la batterie.
Avis important : Le chargeur ProMar1 DS ne fonctionnera pas correctement s’il n’est pas branché
correctement à chaque batterie. Rappel : le ProMar1 DS ainsi que chaque câble de banc c.c. gainé
doivent être correctement branchés aux « batteries 12 V individuelles ». Le nombre de câbles de banc
c.c. gainés doit être égal au nombre de batteries devant être branchées individuellement. Exemple :
un chargeur 3 bancs ProMar1 DS doit être branché à 3 batteries 12 V individuelles, comme illustré
dans les pages 42-48. Il suffit de choisir l’illustration qui comporte le même nombre de câbles de sortie
de banc que le chargeur de batterie ProMar1 DS dont on dispose et de câbler exactement comme
illustré (choisir l'illustration qui correspond à l’application) pour une utilisation correcte du chargeur.
9. Vérifier que tous les branchements c.c. sont corrects, serrés et exempts de corrosion.
10. Placer le cordon d’alimentation secteur à l’air libre sur le bateau, à au moins 61 cm (24 po)
du chargeur, des batteries et des tuyaux de remplissage du carburant.
11. En premier lieu, brancher un cordon prolongateur à usage industriel homologué UL au chargeur
de batterie.
Après avoir branché le cordon prolongateur au chargeur, brancher le cordon
prolongateur dans une prise 120 V c.a. à proximité et protégée par un disjoncteur de
fuite de terre.
Toujours retirer le cordon prolongateur de la prise 120 V c.a. en premier quand le
chargement est terminé, et seulement après débrancher le chargeur. Le branchement est maintenant
terminé et les batteries sont en cours de chargement. Observer les voyants DEL.
Installation
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AVIS IMPORTANT
Vérifier que la surface sur laquelle est monté
le chargeur est suffisante en ce qui concerne
la solidité et l’épaisseur pour maintenir le
ProMar1 DS en place avec les vis de
montage choisies.
Maintenir un espace libre de tout obstacle
de 15 cm (6 po) autour du chargeur de
batterie nautique embarqué ProMar1 DS.
Installation
Tous les chargeurs de batterie ProMar1 DS sont conçus pour être installés de façon permanente
à bord, et peuvent être montés verticalement ou horizontalement.
Toujours installer le chargeur dans un compartiment pouvant être correctement ventilé pendant l’utilisation.
NE PAS mélanger les types de batteries embarquées. Toutes les batteries doivent avoir le même
âge et être en bon état de fonctionnement.
NE PAS effectuer de branchements électriques au chargeur de batterie ou aux batteries avant
d’avoir exécuté les étapes suivantes :
11 Étapes d'installation faciles à suivre :
1.
Choisir un emplacement d’installation plat qui permet une ventilation à l’air libre avec un
minimum de 15 cm (6 po) d’espace dégagé autour et à l’avant du chargeur de batterie
nautique embarqué série
ProMar1 DS
. Ouvrir tous les compartiments batterie et moteur et
ventiler pendant 15 minutes au moins avant de commencer l’installation du chargeur de batterie
série
ProMar1 DS
. Vérifier que tous les câbles de batterie peuvent atteindre chacune des batteries.
2. Ne pas installer le chargeur dans des endroits revêtus de moquette, tapissés, en vinyle ou vernis.
S’assurer que l’endroit où est placé le ProMar1 DS est accessible et que les voyants sont visibles.
Installer cet appareil sur une surface dure.
3. Utiliser le chargeur ProMar1 DS comme gabarit, ou le gabarit en papier inclus pour marquer
la position de chaque trou de montage. S'assurer que les vis de montage ne percent pas ou
ne dépassent pas la paroi d’un réservoir opérationnel, d’un réservoir de carburant ou d'huile ou le
fond du bateau.
4. À l’aide d’un foret de 3,15 mm (1/8 po), percer les avant-trous aux (4) endroits marqués
décrits à l’étape 3. Appliquer du joint en silicone dans chaque emplacement de montage
pour rendre étanches les trous de vis.
5. Placer le chargeur sur les trous de montage et le fixer à l’aide d’un tournevis électrique et 4
vis de qualité nautique ou des vis en acier inoxydable numéro
10 x 1,25
.
(Vis de montage
non incluses)
Avant-trous de
3,15 mm (1/8 po)
avec joint en silicone
Installation
