Description générale
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Description générale
Le chargeur de batterie ProMar1 DS est un chargeur de batterie nautique embarqué entièrement
automatique contrôlé numériquement. L’appareil est précâblé pour faciliter son installation et
conçu 100 % étanche pour des applications en eau douce ou salée.
Le chargeur ProMar1 DS comprend un boîtier durable monobloc en plastique. L’appareil offre un
chargement entièrement automatique qui inclut un mode d’entretien automatique (économiseur
d’énergie) sécuritaire pour l’entreposage de longue et de courte durée. Le chargeur peut être laissé
en marche pendant une période indéterminée sans endommager ni surcharger les batteries.
Des voyants à DEL bien visibles indiquent l’état de l’alimentation secteur et celui du chargement.
De plus, le ProMar1 DS incorpore désormais des voyants individuels à DEL de détection des
défauts de batterie et de câblage permettant un dépannage plus rapide des conditions générales
du câblage et de l’identification de batterie en fin de vie.
Le chargeur de batterie ProMar1 DS est disponible en 3 modèles principaux avec des sorties
de 5, 10 ou 15 ampères et peut être utilisé avec des systèmes de 12, 24 et 36 volts (spécifique
au modèle). Les modèles OEM supplémentaires incluent les modèles à 4, 8 et 12 ampères.
Grâce au précâblage qui facilite l’installation, il suffit de brancher les bornes de sortie des câbles
c.c. comme illustré dans la section d’installation du présent manuel.
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Emplacement du chargeur et précautions de connexion C.C.
Instructions sécuritaires
14. EMPLACEMENT DU CHARGEUR
ATTENTION
a.Placer le chargeur aussi loin de la batterie que possible.
b.Ne jamais placer le chargeur directement sous la batterie à charger ou au-dessus de cette
dernière. Les gaz ou les fluides qui s’échappent de la batterie peuvent entraîner la corrosion
du chargeur ou l’endommager.
c. Ne pas faire fonctionner le chargeur dans un espace clos ou dans une zone avec
ventilation restreinte.
d.Ne jamais laisser l’acide de la batterie couler sur le chargeur lors de la mesure de la
densité de l’électrolyte ou du remplissage d'une batterie.
e.Ne pas poser une batterie sur un chargeur.
f. Ne pas installer au-dessus ou sur des surfaces combustibles.
15. PRÉCAUTIONS DE CONNEXION C.C.
ATTENTION
a. Connecter et déconnecter les câbles de sorties c.c. seulement après avoir retiré le cordon
d'alimentation de la prise électrique. Ne jamais laisser les câbles se toucher.
Compréhension des types de batterie
Il existe principalement trois types de batterie : normale à électrolyte liquide, AGM (Absorbed
Glass Mat) et Gel (à électrolyte gélifié). Habituellement, le type de batterie le plus couramment
utilisé est la batterie normale à électrolyte liquide.
Presque toutes les batteries Gel portent l’indication qu’elles sont de type Gel sur le boîtier ou
sur les étiquettes.
REMARQUE : Les batteries AGM (Absorbed Glass Mat) ne sont pas des batteries Gel
(à électrolyte gélifié). Les batteries AGM sont chargées à l’aide d’un profil de
chargement complètement différent comparé à celui des batteries Gel.
Pour une utilisation avec des batteries à électrolyte liquide ou gélifié. Ne pas utiliser
avec des batteries AGM (Absorbed Glass Matt) ou de grande capacité 4D ou 8D.
*** Si vous n’êtes pas sûr du type de batterie en votre possession, nous vous recommandons
de communiquer avec le fabricant de la batterie.
