V 4,0
Trousse de réparation hydraulique de carrosserie
8667834
et de châssis Porta-Power, 10 tonnes
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reformer. La pompe fonctionne aux positions verticale et horizontale. La vis de
remplissage d’huile doit se trouver sur le dessus lorsque l’outil est utilisé en
position verticale.
1. Préparez le vérin ou l’écarteur bec de canard. Fixez-le à la pompe.
2. Desserrez la vis de remplissage d’huile (no 35) de plusieurs tours pour
permettre la pénétration d’air dans la pompe.
3. Ouvrez la soupape de pompe (no 29) dans le sens horaire pour permettre
l’écoulement d’huile dans le vérin.
4. Placez un bloc en bois ou un autre amortisseur comparable au bout de
l’accessoire qui renforce le vérin pour protéger la structure du véhicule.
5. Pompez le manche lentement jusqu’à ce que l’accessoire touche à la pièce
à travailler. Continuez de pomper en exerçant une pression à la pièce à
travailler jusqu’à ce qu’elle soit refaçonnée comme il se doit.
6. Tournez lentement la soupape de pompe d’un tour dans le sens antihoraire
pour relâcher la pression et permettre à l’huile de revenir dans le cylindre
de la pompe. Serrez la soupape de pompe.
7. Serrez la vis de remplissage d’huile jusqu’à ce qu’elle soit fermement fixée.
8. Retirez et rangez les accessoires et les rallonges.
ACCESSOIRE
Chaque accessoire peut être utilisé seul ou en combinaison avec d’autres
accessoires pour exercer une force contre les panneaux et le châssis du
véhicule pour les reformer ou les réaligner.
CAPACITÉ DE TONNAGE RÉDUITE
Le montage de vérin de base est un accessoire directement fixé au piston de
course et un autre à la base par le biais du raccord mâle. Cela retient la pleine
capacité de tonnage (consultez les spécifications). Réduisez la capacité de
tonnage de 50 % pour chaque accessoire supplémentaire ou tube de rallonge
ajouté au vérin. Deux tubes de rallonge ou un tube de rallonge avec un autre
accessoire réduiront la capacité de tonnage à 25 % (10 tonnes à 5 tonnes pour
un tube de rallonge, à 2,5 tonnes pour le troisième accessoire).
