PIETRO FIORENTINI Dixi P90, Техническое руководство

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MANUALE TECNICO MT035
La regolazione di Pep viene eseguita ruotando la ghiera
10 (in senso orario per aumentarla, in senso antiorario
per diminuirla), ed il suo valore può essere letto sul
manometro installato direttamente sul corpo del preri-
duttore. Dalla camera G, la pressione Pep passa quindi
attraverso il foro F nel pilota incorporato P9.. che la
regola tramite l'otturatore 17 fino al valore Pm di
immissione nella testata del regolatore.
La regolazione di Pm si ottiene dal confronto tra la forza
esercitata dalla molla di taratura 71 del pilota e l'azione
della pressione regolata Pa agente nella camera B sulla
membrana 23. La modifica della taratura viene effettua-
ta ruotando la ghiera di regolazione 11; una rotazione in
senso orario provoca un aumento della Pm e quindi
della pressione regolata Pa; viceversa per una rotazione
in senso antiorario.
Se, per esempio, durante il funzionamento, c'è una
diminuzione della pressione di valle Pa (a causa del-
l'aumento della portata richiesta o della diminuzione
della pressione di monte) si ha uno squilibrio nell'equi-
paggio mobile 16 del pilota, che si sposta provocando
un aumento dell'apertura dell'otturatore 17. Aumenta di
conseguenza anche il valore della pressione di motoriz-
zazione Pm, che agendo nella camera E al di sotto della
membrana 15 (fig. 1) determina uno spostamento
verso l'alto dell'otturatore 3 e quindi l'aumento dell'a-
pertura del regolatore fino a ripristinare il valore presta-
bilito della pressione regolata.
Viceversa, quando la pressione regolata inizia ad
aumentare, la forza che essa esercita sulla membrana
23 sposta l'equipaggio mobile 16 portando l'otturatore
17 verso la posizione di chiusura. La pressione Pm
quindi diminuisce, a causa del travaso tra le camere E e
D attraverso l'orifizio 30, e la forza esercitata dalla molla
43 provoca lo spostamento dell'otturatore 3 verso il
basso, facendo così ritornare la pressione regolata al
valore prestabilito.
In condizioni di normale esercizio l'otturatore 17 si
posiziona in modo che il valore della pressione di moto-
rizzazione Pm sia tale da mantenere il valore della pres-
sione di valle Pa attorno al valore prescelto.
Il regolatore Dixi utilizza i piloti P90, P92 e P94 con
incorporato il preriduttore RR40.
Le Tabelle 1 e 2 riportano i campi di regolazione del pre-
riduttore e dei diversi piloti. The adjustment of Pep is made by turning the ring 10
(clockwise to increase it and - anticlockwise to reduce
it), and its value can be read on the pressure gauge
installed directly on the body of the preregulator. From
the chamber G the pressure Pep then passes through
the hole F in the incorporated pilot P9.. which regulates
it by means of the obturator 17 up to the regulator head
inlet value Pm.
The regulation of Pm is obtained by means of the con-
trast between the force exerted by the setting spring 71
of the pilot and by the action of the regulated pressure
Pa acting in the chamber B on the diaphragm 23. The
setting is modified by turning the setting ring 11; the
pressure Pm, and therefore the regulated pressure Pa
are increased by turning clockwise; vice-versa by turn-
ing anticlockwise.
If during operation, for example, there is a drop in the
downstream pressure Pa (because of an increase in the
flow rate demand, or a drop in the upstream pressure)
there is an imbalance in the mobile assembly 16 of the
pilot which moves and increases the opening of the
obturator 17. As a result, the value of the motorization
pressure Pm also increases and, acting on the chamber
E below the diaphragm 15 (fig. 1) causes the obturator
3 to move upwards and therefore an increase in the
opening of the regulator until the regulated pressure
set point is restored.
Vice-versa, when the regulated pressure begins to
increase, the force exerted on the diaphragm 23 shifts
the mobile assembly 16 and moves the obturator 17
towards the closed position. The pressure Pm then
drops, due to the transfer between chambers E and D
through orifice 30, and the force exerted by spring 43
causes the obturator 3 to move downwards, thereby
returning the regulated pressure to the set point.
In normal working conditions, the obturator 17 posi-
tions itself so that the value of the motorization pres-
sure Pm is such as to maintain the downstream pres-
sure Pa around the preset value.
The Dixi regulator uses the P90, P92 and P94 pilots
with the RR40 preregulator incorporated.
Tables 1 and 2 show the fields of regulation of the pre-
regulator and of the various pilots.
TECHNICAL MANUAL MT035
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