SK
Preklad originálneho návodu na obsluhu
49
■
ŠTARTOVANIE MOTORA
Studený štart
: Ako „studený štart“ je považované štartovanie motora
minimálne 10 minút potom, čo bol vypnutý alebo po doplnení paliva.
1.
Vyskrutkujte zátky palivovej
a olejovej
nádrže, ale nedemontujte ich
z
motorovej reťazovej píly, nechajte
ich zavesené.
2.
Na 80 % obsahu doplňte zmes
paliva do palivovej
nádrže a olej do
olejovej
nádrže.
3.
Naskrutkujte a
pevne dotiahnite obidve zátky a utrite všetky
prípadné kvapky alebo rozliate palivo z
motorovej reťazovej píly
a
jej
okolia.
4.
Opakovane
stisnite balónik vstrekovača, pokým sa v
balóniku
neobjaví palivo.
(1) Plniace
hrdlo palivovej
nádrže
(2) Plniace
hrdlo olejovej
nádrže
(3) Balónik vstrekovača
(4) Páčka sýtiča
5.
Otočte páčku sýtiča
v smere
pohybu hodinových ručičiek. Klapka
sýtiča sa zavrie a
páčka plynu s
a
nastaví do štartovacej polohy.
Pri štartov
a
ní teplého motor
a
ihneď
po jeho vypnutí nastavte
klapku sýtiča do otvorenej
polohy.
6.
Zatlačením chránič
a
prednej rukoväte smerom dopredu zablokujte
brzdu reťaze.
7.
Pevne
a bezpečne
pridržiavajte motorov
ú
reťazovú pílu na zemi,
pravou rukou uchopte madlo štartér
a
a pomaly
vytiahnite šnúru
štartéra, pokým nepocítite odpor (západky štartér
a
zaberajú),
teraz
rýchlo a
silno zatiahnite za šnúru štartéra.
Nikdy neomotávajte
šnúru štartéra
okolo svojej
ruky.
8.
Pri prvom naskočení motora otočte páčku sýtiča
proti smeru
pohybu hodinových ručičiek, čím otvoríte klapku sýtiča.
Poznámka: Pri ručnom nastavení sýtiča sa môže škrtiaca klapka na
uľahčenie naštartovania motora nastaviť do čiastočne otvorenej
polohy.
6. Obsluha
POZNÁMKA
Содержание BP 41
Страница 2: ......