Parkside PGI 1200 A1, Руководство по эксплуатации и технике безопасности

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Segurança eléctrica
Os cabos de alimentação elétrica e os aparelhos
ligados devem estar num estado perfeito.
Nunca ligue o gerador elétrico à rede elétrica (toma-
da).
Os comprimentos dos cabos para o consumidor
devem ser o mais reduzidos possível.
m
Atenção!
Deposite o material de manutenção e recursos sujos
num centro de recolha para tal previsto.
Ligação à terra (Fig. 1)
É necessária uma ligação à terra da carcaça para
a derivação de cargas estáticas. Para tal, ligue um
cabo numa das extremidades à ligação à terra (7)
do gerador elétrico e na outra extremidade a uma
massa externa (por ex. elétrodo de terra).
Atenção! Antes da primeira colocação em fun-
cionamento tem de atestar com óleo do motor
(aprox. 0,25 l) e com combustível. Verificar o nível
de combustível e o óleo de motor, eventualmente
reabastecer. Assegure uma ventilação adequada
do aparelho. Certifique-se de que o cabo de ignição
está fixo à vela de ignição.
Qualquer dispositivo elétrico conectado desligado
do gerador de energia.
Enchimento de óleo (Fig. 5)
Coloque o gerador com o lado dianteiro para baixo
e desaparafuse o bujão de enchimento de óleo (13).
Encha 0,25 l de óleo de motor (15W-40).
Feche o bujão de enchimento de óleo (13) e volte a
colocar o gerador na sua posição normal.
Enchimento de combustível (Fig. 1/7)
Mantenha fontes de ignição longe! Abasteça apenas
em recintos bem ventilados ou ao ar livre.
Desaparafuse a tampa do depósito (2) e encha, com
a ajuda de um tubo de enchimento (não incluído no
fornecimento), um máximo de 4,2 l de gasolina sem
chumbo no depósito de combustível.
Certifique-se de que o depósito não extravasa e
que não é derramada qualquer gasolina. Utilize o
filtro de gasolina. Limpe imediatamente a gasolina
derramada e espere até que os vapores da gasolina
se tenham dissipado (risco de ignição).
Feche a tampa do depósito (2).
7. Operação
Ligar o motor (fig. 1/3/6 )
Atenção! É possível causar ferimentos nas mãos ao
ligar o motor de arranque reversível (10) , devido a
rechaços repentinos provocados pelo funcionamen-
to do motor. J Use luvas de protecção ao ligar.
•
Abra a torneira da gasolina (17) ; rodando a
torneira para baixo.
• Coloque o interruptor para ligar / desligar (6) na
posição “ON”. Coloque a alavanca do choke (9)
na posição I Ø I.
• Ligue o motor com o motor de arranque reversí-
vel (10) , para isso puxe a pega com força. Caso
o motor não tenha pegado, puxe novamente a
pega.
• Depois de o motor pegar, mova novamente a
alavanca do choke (9) para a posição inicial.
• Carga no gerador elétrico: ligue aparelhos à
tomada de 230 V~ (8).
Atenção! estas tomadas só podem ser carregadas
permanentemente (S1) com 1000 W e temporaria-
mente (S2) durante 5 segundo, no máximo, com
1200 W.Nota: alguns aparelhos eléctricos (serras
tico-tico com motor, berbequins, etc.) podem ter um
consumo de corrente mais elevado quando sujeitos
a condições de funcionamento mais exigentes.
Desligar o motor (fig. 1/6)
Antes de desligar o gerador de corrente, deixe-o a
funcionar sem carga, por pouco tempo, para que o
grupo possa “arrefecer”.
•
Coloque o interruptor de ligar / desligar (6) na
posição “OFF”.
• Feche a torneira da gasolina (17) .
Protecção contra sobrecarga tomadas de 230 V
Atenção! O gerador de corrente está equipado com
uma protecção contra sobrecarga.
Esta desliga as tomadas (8).
A lâmpada de funcionamento verde indica os se-
guintes estados:
1 x intermitência por intervalo
Velocidade do
motor demasiado reduzida
2 x intermitências por intervalo
Temperatura
demasiado alta
3 x intermitências por intervalo
Proteção contra
sobrecarga não se liga
4 x intermitências por intervalo
Existência de
curto-circuito
A desconexão e ligação renovada do motor permite
voltar a colocar a tomada (8) em funcionamento
após a ativação da proteção contra sobrecarga.
(Vide "Desconexão do motor" e "Ligação do motor")
Atenção! Caso surja uma situação deste tipo, deve-
rá diminuir a potência eléctrica que sai do gerador
de corrente ou desligue os aparelhos danificados.
Atenção! Os disjuntores com defeitos devem ser
substituídos apenas por disjuntores de construção
idêntica com dados de potência iguais. Recorra ao
serviço de assistência técnica.
Limpeza, manutenção, armazenagem, transpor -
te e encomenda de peças sobressalentes
Desligue o motor antes de qualquer trabalho de
limpeza e manutenção e retire o cachimbo da vela
(15) de ignição (16).