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CY-VHD9401U/L
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Guide d’installation
(suite)
Raccordement de tous les fi ls
Une fois tous les câbles du véhicule identifi és, vous
pouvez commencer à les raccorder aux fi ls du moniteur
ÉCL. Le schéma de câblage (page 52) indique les
raccordements appropriés et le code de couleur des fi ls.
Il est fortement recommandé de tester l’appareil avant de
procéder à l’installation fi nale.
Vous pouvez placer l’appareil sur le plancher du véhicule
et effectuer des raccordements temporaires pour le tester.
Recouvrez de ruban d’électricien tous les fi ls exposés.
IMPORTANT :
≥
Raccordez en dernier le fi l d’alimentation rouge,
une fois tous les autres fi ls raccordés et isolés.
Fil d’alimentation
Raccordez le fi l d’alimentation rouge au bon fi l de radio du
véhicule ou au porte-fusible approprié du bloc-fusibles.
Si le moniteur ÉCL fonctionne correctement une fois tous
ces raccordements effectués, déconnectez tous les câbles
et passez à l’installation fi nale.
Fil de la batterie
Raccordez le fi l de batterie jaune au bon fi l de radio ou au
porte-fusible de la batterie du bloc-fusibles.
Fil de mise à la terre
Raccordez le fi l de mise à la terre noir du connecteur
d’alimentation au châssis métallique du véhicule.
Équipement
Raccordez tout équipement en option, en suivant les
instructions qui l’accompagnent. Veuillez lire le manuel
d’instructions et les instructions d’installation de tout
équipement que vous désirez raccorder à cet appareil.
Installation fi nale
Connexions des fi ls
Raccordez tous les câbles, en vous assurant que chacune
des connexions est bien isolée et solide. Regroupez tous
les bouts de câble qui dépassent et fi xez-les avec du
ruban d’électricien afi n d’éviter qu’ils ne tombent par la
suite.
Félicitations ! Après quelques vérifi cations fi nales, vous
pourrez utiliser votre nouveau moniteur ÉCL.
Dernières vérifi cations
1. Assurez-vous que tous les câbles sont bien raccordés
et isolés.
2. Faites démarrer la voiture et assurez-vous que
l’appareil fonctionne correctement.
En cas de diffi culté, consultez un installateur professionnel
agréé pour obtenir des instructions.
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La première étape de l’installation consiste à identifi er
tous les fi ls du véhicule que vous utiliserez pour installer
le moniteur ÉCL. Pour identifi er chacun des fi ls, il est
recommandé de les étiqueter au moyen de ruban-cache
et d’un marqueur indélébile. Cela permettra d’éviter toute
confusion par la suite, lorsque vous procéderez aux
raccordements.
Identifi cation de tous les fi ls
Fil de la batterie
Si l’appareil est doté d’un fi l jaune, vous devrez
repérer le fi l de la batterie du véhicule. Sinon, vous
pouvez ignorer cette étape. (Le fi l de batterie jaune assure
l’alimentation continue de l’horloge, de la mémoire et
d’autres fonctions.)
Si le véhicule est doté d’une radio ou du câblage pour
radio :
Avec le contact coupé et les phares éteints, identifi ez le fi l
de batterie du véhicule en reliant un des fi ls du vérifi cateur
de continuité au châssis et en vérifi ant les autres fi ls
exposés de la fi che du connecteur de radio sectionné.
Si le véhicule n’est pas doté du câblage pour radio :
Enlevez le couvercle du bloc-fusibles et repérez le
porte-fusible de la batterie, généralement indiqué par
l’inscription BAT.
Fil de plafonnier
Le raccordement du fi l de plafonnier varie d’un type de
véhicule à l’autre. Consultez votre concessionnaire ou un
technicien du service après-vente.
Fil d’alimentation
Si le véhicule est doté d’une
radio ou du câblage pour radio :
Détachez de la fi che les fi ls du
connecteur en les coupant un
à la fois (en laissant les fi ls le
plus long possible), afi n de
pouvoir ensuite travailler avec chacun d’eux de manière
indépendante.
Tournez le contact sur la position des accessoires, puis
mettez un des fi ls du vérifi cateur de continuité à la masse
sur le châssis.
Faites toucher l’autre fi l du vérifi cateur de continuité à
chacun des fi ls exposés de la fi che du connecteur de
radio. Faites-lui toucher un fi l à la fois, jusqu’à ce que
vous trouviez celui qui provoque l’allumage du vérifi cateur
de continuité.
Ensuite, coupez puis remettez le contact sur le véhicule.
Si le vérifi cateur s’éteint et s’allume lui aussi, il s’agit du fi l
d’alimentation du véhicule.
Si le véhicule n’est pas doté du câblage pour radio :
Enlevez le couvercle du bloc-fusibles et repérez le
porte-fusible de la radio (RADIO), des accessoires (ACC)
ou du contact (IGN).
Attention :
≥
Ne raccordez pas le connecteur d’alimentation
à l’appareil avant que les travaux de câblage
ne soient terminés. S’il n’y a pas de capuchon
de plastique sur les fi ls de connexion stéréo,
isolez tous les fi ls exposés au moyen de ruban
d’électricien jusqu’à ce que vous soyez prêt à les
utiliser. Identifi ez les fi ls dans l’ordre suivant.
Remarques concernant le raccordement des
plafonniers (pages 52
s
53) :
≥
Deux types de circuits de plafonnier sont
communément utilisés, à savoir : à commutation
positive et à commutation négative.
Les systèmes à commutation positive fournissent
la tension aux lampes intérieures pour les allumer,
tandis que les systèmes à commutation négative
appliquent une mise à la terre pour allumer les
ampoules.
≥
Le raccordement du fi l de plafonnier varie
d’un type de véhicule à l’autre. Consultez votre
concessionnaire ou un technicien du service
après-vente.
≥
L’interrupteur de porte de cet appareil
fonctionne aussi bien sur les circuits de lumière
à commutation positive que négative.
Si l’interrupteur de porte n’est pas bien câblé, le
plafonnier ne sera pas correctement activé.
La polarité étant différente d’un modèle à l’autre,
vous devez demander au concessionnaire ou un
technicien du service après-vente de câbler et
installer l’appareil.
