LB 16-40
INDICAÇÃO PARA UTILIZAÇÃO
Os amortecedores da Oleo são fornecidos com um
acabamento padrão para condições ambientais secas. O
acabamento padrão não é adequado para condições de
humidade ou corrosivas, tais como poços de minas, etc.
Condições aceitáveis da temperatura ambiente: -15°C a
70°C.
Nota: para condições especiais fora dos limites indicados
Gacima, consulte a Oleo International.
O amortecedor tem de ser firmemente encaixado
verticalmente, paralelo ±5 mm aos carris-guia. Para
aplicações de instalação não verticais, consulte a Oleo
International.
PREPARAÇÃO PARA A INSTALAÇÃO
O amortecedor de elevador da Oleo é fornecido com uma
pré-carga de gás hermética; o êmbolo é mantido na
condição totalmente comprimida durante o transporte por
meio de um sistema de retenção/parafuso para transporte.
A retenção para transporte tem de ser removida e deve
deixar-se estender completamente o êmbolo. O
procedimento seguinte é o procedimento recomendado
para a remoção.
Antes de montar o amortecedor, isole o carro de ascensão
enquanto trabalha por baixo.
Antes de libertar o amortecedor, certifique-se de que existe
espaço suficiente para permitir extensão total. Não se
ponha de pé em cima do amortecedor.
Utilize equipamento de ascensão adequado para o peso
designado do amortecedor, não eleve o amortecedor
utilizando o êmbolo.
O peso do amortecedor é apresentado na tabela 1.
Desaperte e elimine o parafuso de transporte conforme o
diagrama no Página 1.
É necessário encher as unidades de óleo até ao nível
especificado.
Na instalação é necessário verificar o nível correcto de óleo
de todos os amortecedores.
Faça as ligações eléctricas do interruptor de limite.
NOTA: Para fixação da base, a profundidade mínima do
parafuso rawl no piso deve ser de 130 mm, com um
diâmetro da parte roscada de 16 mm.
A altura máxima total deve ser verificada comparando-a
com a Tabela 1 e deve estar dentro de +0/-9.5mm do
número indicado.
PROCEDIMENTO PARA
ENCHIMENTO DE ÓLEO
O enchimento pode ser feito antes ou após a instalação do
amortecedor, mas o nível correcto só deve ser verificado
quando o amortecedor se encontrar estendido.
A especificação correcta do óleo está indicada na etiqueta
dos dados para cada código.
a) Monte com segurança o amortecedor na parte inferior
do eixo.
b) Remova o bujão de enchimento de óleo e a vareta.
c) Ateste a unidade com óleo se for necessário. O volume
aproximado está indicado na tabela 1.
d) Tenha cuidado ao manusear óleos. Cumpra as
recomendações dos fabricantes.
e) Deixe repousar durante 30 minutos, a seguir verifique o
nível do óleo com a vareta, quando o amortecedor
estiver completamente estendido e ateste conforme
necessário. Deixe repousar mais 20 minutes, verifique
novamente e ateste de novo se for necessário. O óleo
deve estar ao nível indicado na vareta.
f) Se for possível, comprima o êmbolo e a seguir solte -
certificando-se de que a extensão completa é obtida
com suavidade.
g) Volte a colocar o bujão de enchimento de óleo.
MANUTENÇÃO
A inspecção não necessita de ser mais frequente do que as
verificações legais locais das instalações de elevadores ou a
seguir a um impacto. Nessa altura, basta verificar que o nível
do óleo está correcto e de que a altura total permanece
com a medida correcta. Após o impacto, verifique
visualmente o amortecedor quanto a danos. Verifique a
mola de gás certificando-se de que o amortecedor voltou a
estender completamente.
Remova e limpe qualquer sujidade e resíduos em torno do
êmbolo e do interruptor. Verifique o alinhamento do
percutor, este deve estar paralelo ao êmbolo e interruptor,
numa posição vertical.
NOTA: Se o amortecedor não voltou para a posição
completamente estendida (determinada medindo a altura
total), contacte o fornecedor do amortecedor.
ESPECIFICAÇÃO DO ÓLEO
O óleo tem de estar em conformidade com a especificação
da placa de dados do amortecedor – ISO VG68 - SG.88/.90
a 15 graus centígrados - hidráulico.
Ponto de fusão -18°C ou inferior.
Índice de viscosidade 75 ou superior.
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OLEO INTERNATIONAL
