Oleo-Mac MTL 51, Руководство пользователя

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ANLASSEN PUESTA EN MARCHA ŠTARTOVANIE
ANLASSEN DES MOTORS
Kraftstoffhahn (A, Abb. 29) öffen. Ein/Aus-Schalter
(B, Abb. 30) in «I» - Stellung bringen. Gashebel (D) anziehen
und mit Halbgasarretierung (E) in Halb gasstellung
verriegeln; danach den Gashebel (D) loslassen und den
Chokehebel (F, Abb. 31) in Stellung «CLOSE» bringen.
Drücken Sie Starterpumpe (C, Abb. 32). Mit der linken Hand
den Griff (mit dem Gashebel) festhalten, das andere Griffrohr
am Körper anpressen und das Anlaßseil ziehen, bis
Widerstand bemerkbar wird (Abb. 33).
Dann engine Male kräftig ziehen und wenn der Motor
angesprungen ist, den Chakehebel (F, Abb. 31) in seine
ursprüngliche Stellung «OPEN» bringen.
Den Startvorgang solange wiederholen, bis der Motor
angesprungen ist.
Sobald der Motor angesprungen ist, den Gashebel
(D, Abb. 30) anziehen, um ihn der Stellung «Halbgas» lösen
und den Motor auf Leerlauf bringen.
ACHTUNG! - Bei warmem Motor soll zum Starten
d e r S t a r t e r h e b e l n i c ht ve r we n d e t we rd e n
(F, Abb. 31). Bei Leerlaufdrehzahl, darf die Bohspitze
drehen.
ACHTUNG! - Wenn der Bohrer blockiert den Motor
sofort anhalten.
EINLAUFEN DES MOTORS
Der Motor erreicht seine volle Leistungskraft nach 5-8
Arbeitsstunden.
Lassen Sie den Motor während dieser Einlaufzeit nicht leer
auf Hochtouren laufen, um eine übermäßige Beanspruchung
zu vermeiden.
ACHTUNG! - Während der Einlaufzeit darf die
Vergasung nicht verstellt werden, um eine
vermeintliche Leistungssteigerung zu erzielen; der
Motor könnte dadurch beschädigt werden.
HINWEIS: Es ist vollkommen normal, dass der Motor
während und nach dem ersten Gebrauch etwas raucht.
PUESTA EN MARCHA
Abra el grifo del depósito (A, Fig. 29). Ponga el interruptor
(B, Fig. 30) en posición «I». Tire la palanca del acelerador (D) y
bloquéela en semiaceleración apretando el botón (E), suelte
la palanca (D). Ponga el cebador (F, Fig. 31) en posición
«CLOSE». Cebar el carburador pulsando la burbuja
transparente (C, Fig. 32). Tenga firmemente la empuñadura
del lado del acelerador, apoye el bastidor al cuerpo y tire la
cuerda de arranque hasta que encuentre resistencia
(Fig. 33). Tire enérgicamente algunas veces y, a las primeras
explosiones del motor, ponga el cebador (F, Fig. 31) en la
posición original «OPEN». Repita la operación de encendido
hasta que el motor arranque.
Con el motor en marcha, apriete el acelerador (D, Fig. 30)
para desbloquearlo de la posición de semiaceleración y deje
el motor en ralenti.
ATENCION! - Cuando el motor ya está caliente,
no emplee el cebador para la puesta en marcha
(F, Fig. 31). Con el motor en ralenti la broca no tiene
que girar nunca.
ATENCION! - En caso de bloqueo de la broca parar
inmediatamente el motor.
RODAJE DEL MOTOR
El motor alcanza su potencia máxima al cabo de 5-8 horas de
trabajo.
Durante este período de rodaje, no haga funcionar el motor
sin carga al régimen máximo para evitar un esfuerzo
excesivo.
ATENCIÓN. Durante el rodaje, no modificar la
carburación con el propósito de aumentar la
potencia, el motor podría dañarse.
NOTA: es normal que un motor nuevo emita humo
durante y después del primer uso.
ŠTARTOVANIE MOTORA
Otvorte kohútik nádrže (A, Obr. 29). Nastavte vypínač
(B, Obr. 30) do polohy «I». Zatiahnite páčku plynu (D), a
zablokujte ju na polovičnom plyne stlačením tlačidla (E),
uvoľnite páčku (D). Nastavte sýtič (F, Obr. 31) do polohy
«CLOSE». Nasajte palivo stlačením pumpičky (C, Obr. 32).
Držte pevne rukoväť na strane plynu, oprite opierku o telo a
zatiahnite štartovacie lanko, až kým nepríde k odporu
(Obr. 33).
Niekoľkokrát silno zatiahnite a pri prvých naskočeniach
motora uveďte páčku sýtiča (F, Obr. 31) do pôvodnej polohy
«OPEN».
Štartovací manéver opakujte, až kým motor nenaskočí.
S naštartovaným motorom stlačte páčku plynu (D, Obr. 30),
aby ste ju odblokovali z polohy na polovičný plyn a motor
nastavili na voľnobeh.
UPOZORNENIE! - Ak je motor už teplý, nepoužívajte
na štartovanie sýtič (F, Obr. 31). S motorom na
voľnobehu sa vrták nesmie točiť.
UPOZORNENIE! - V prípade zablokovania vrtáku
okamžite zastavte motor.
ZÁBEH MOTORA
Motor dosiahne svojho maximálneho výkonu po 5-8
hodinách práce.
V dobe zábehu nenechávajte motor bežať na voľnobeh pri
maximálnych otáčkach, aby sa príliš nezaťažoval.
UPOZORNENIE! - V dobe zábehu nemeňte karburáciu
s cieľom zvýšiť výkon; motor by sa mohol poškodiť.
Pozn: je normálne, že nový motor počas prvého použitia
dymí.