OLAER LAC AIR OIL COOLER |
Installation and servicing manual | Español
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T h e P r of e s s i o n a l C h o i c e
Nota!
Para un trabajo prolongado cerca de un intercambia-
dor en funcionamiento, se deben utilizar protectores audi-
tivos.
Etiqueta de advertencia
La etiqueta especificada abajo es colocada sobre el inter-
cambiador en la entrega. Remplácela de inmediato en el
caso de pérdida y/o rotura.
•
Peligro!
Alta temperatura en superficie! Usar protecto
res auditivos! Ventilador en rotación!
(referencia 500029-70x30 mm o bien referencia
5000291-120x50 mm)
Ver fig 1.
Descripción
El intercambiador aire/aceite serie LAC se compone princi-
palmente de un radiador, un motor de corriente alterna, un
ventilador, una caja del ventilador y de una rejilla de protec-
ción para el ventilador.
La conexión del radiador al sistema hidráulico se realiza a
través de rácords, tuberías o flexibles hidráulicos. Los peque-
ños intercambiadores están dotados con un motor monofásico
o trifásico con rotor externo.
Los grandes intercambiadores están dotados de un motor
trifásico asíncrono con rotor interno siguiendo CEI 60072 y
conforme a la norma CEI 60034.
Límite de temperaturas para el correcto funcionamiento
del motor: -20 ºC a + 40 ºC. Para la conexión del motor
eléctrico,
ver Conexiónado eléctrico
. Referente a las caracte-
rísticas del motor,
ver la placa del motor.
En función del tamaño del motor el intercambiador está
equipado con consola para el motor.
El intercambiador puede estar controlado por un termo-
cotacto. En este caso el ventilador se pone en marcha auto-
máticamente cuando se alcanza la temperatura de consigna.
El nivel de presión acústica puede estar entre 50-92 LpA
dB(A) a una distancia de 1 m bajo condiciones de trabajo
normales. Un emplazamiento inadecuado puede provocar un
nivel de presión acústica elevada y reducir la capacidad de
refrigeración. Para información mas amplia,
ver
Características técnicas.
Placa del fabricante
La placa del fabricante está colocada sobre la caja que
contiene el ventilador.
Ver fig 2.
La placa del fabricante contiene la siguiente información:
A
- Referencia del producto.
B
- Descripción del producto.
C
- Número de serie.
D
- Fecha de entrega
(año y semana, p.e. 1018, es decir año 2010 semana 18).
Remplace de inmediato una placa perdida o rota.
Instalación
Elevación/Transporte
Advertencia
Riesgo de caída. Para evitar daños
corporales en la elevación, es básico utilizar un
método de elevación correcto. Controlar que el dispositivo
de elevación y las herramientas de uso estén en buen esta-
do y homologados para la elevación del peso del intercam-
biador.
Todos los intercambiadores aire/aceite a partir del modelo
033 están preparados para llevar cáncamos de elevación.
Los cáncamos de elevación están disponibles bajo pedido
como accesorios de Olaer.
Montaje
Precaución
Riesgo de heridas corporales. Asegurarse
de que el intercambiador esté correctamente sujeto.
El intercambiador puede ser montado en cualquier posición,
aunque se recomienda el montaje sobre las patas del mismo.
Para conseguir una buena circulación de aire y con
ello una capacidad de refrigeración máxima y un nivel de
presión acústica mínima, dejar un espacio libre correspon-
diente a, al menos, la mitad de la altura del radiador (A)
en la parte frontal y posterior del intercambiador.
Ver fig 3.
Un emplazamiento inadecuado del intercambiador puede
provocar un nivel de potencia acústica elevada y reducir la
capacidad de refrigeración.
Conexión del radiador
Utilizar flexibles hidráulicos para las conexiones de entrada
y salida del radiador. Asegurarse de que los rácords y los
flexibles estén dimensionados y sean adecuados a la presión,
el caudal, la temperatura y el fluido del sistema.
Conectar los flexibles hidráulicos al radiador como sigue.
Ver fig 4 o fig 5.
A
- Entrada
B
- Salida para modelo 1 paso.
C
- Salida para modelo 2 pasos.
D
- Conexión para termocontacto.
Las dimensiones de las conexiones dependen del tamaño
del radiador.
Diagrama de circuito.
Ver fig 6.
Importante
El radiador está diseñado para una presión
dinámica de servicio máxima de 14 bar. Evitar los picos de
presión cuando el intercambiador esté conectado en la
línea de retorno. Si esto no es posible instalar un sistema
de enfriamiento autónomo.
