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di lasciarlo fuoriuscire di circa 175 mm da
entrambi i fori (Fig. 28.B).
Nel caso fosse rimasto del filo vecchio
all’interno della testina o nel caso si fosse
spezzato all’interno, rimuoverlo come di
seguito descritto:
1. premere le linguette poste sui lati della
testina porta filo, nel punto indicato “PUSH”
(Fig. 29.A), e sganciare la parte inferiore della
testina (Fig. 29.B);
2. rimuovere il filo rimasto all’interno;
3. riposizionare la bobina (Fig. 30.A) nella sua
sede;
4. richiudere la testina agganciando le
linguette (Fig. 30.B) nelle apposite fessure
(Fig. 30.C), spingendole a fondo fino ad
avvertire il “clic” che blocca la parte inferiore
della testina (Fig. 30.D) in posizione.
8.5 Affilatura del coltello tagliafilo
1. Rimuovere il coltello tagliafilo (Fig. 24.A)
dalla protezione (Fig. 24.B), svitando la vite
(Fig. 24.C).
2. Fissare il coltello tagliafilo (Fig. 24.A) in una
morsa e procedere all’affilatura utilizzando
una lima piatta facendo attenzione a
mantenere l’angolo di taglio originale.
3. Rimontare il coltello tagliafilo (Fig. 24.A)
sulla protezione (Fig. 24.B).
8.6 Regolazione del minimo
Se il dispositivo di taglio si muove con il
motore al minimo, occorre contattare il vostro
rivenditore per la corretta regolazione del
motore:
8.7 Carburatore
Il carburatore è regolato in fabbrica in modo
da ottenere le massime prestazioni in ogni
situazione di utilizzo, con la minima emissione
di gas nocivi, nel rispetto delle normative
vigenti.
Nel caso di prestazioni scarse, rivolgersi
al vostro rivenditore per una verifica della
carburazione e del motore.
IX. Rimessaggio
IMPORTANTE
Le norme di sicurezza da
seguire durante le operazioni di rimessaggio
sono descritte al par. 2.4. Rispettare
scrupolosamente tali indicazioni per non
incorrere in gravi rischi o pericoli.
Quando la macchina deve essere rimessata
per un periodo superiore a 2-3 mesi occorre
attuare alcuni accorgimenti per evitare
difficoltà alla ripresa del lavoro o danni
permanenti al motore.
Prima di riporre la macchina:
1. Svuotare il serbatoio del carburante
all’aperto e a motore freddo.
2. Avviare il motore e tenerlo in moto al minimo
fino all’arresto, in modo da consumare tutto il
carburante rimasto nel carburatore.
3. Lasciare raffreddare il motore.
4. Staccare il cappuccio della candela (Fig.
11.H).
5. Pulire accuratamente la macchina.
6. Verificare che la macchina non presenti
danni. Se necessario, contattare il centro di
assistenza autorizzato.
7. Rimessare la macchina:
– in un ambiente asciutto;
– al riparo dalle intemperie;
– con la protezione lama correttamente montata;
– in un luogo inaccessibile ai bambini;
– assicurandosi di aver rimosso chiavi o
utensili usati per la manutenzione.
Al momento di rimettere in funzione la
macchina, predisporre la macchina come
indicato nel capitolo “6. Uso della macchina”.
Содержание MS 2700
Страница 1: ...MS 2700 MS 3300 MOTOCOASĂ MANUAL DE UTILIZARE ...
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