Novoferm NovoPort III, Руководство пользователя, Страница: 27 / 43

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L’affichage sert au diagnostic d’anomalies éventuelles pendant le fonctionnement.
Affichage de diagnostic
Chiffre État Diagnostic / Remède
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La motorisation démarre et le chiffre 0 s’éteint. La motorisation reçoit une impulsion à l’entrée DÉPART ou par un émetteur.
Fonctionnement normal.
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Le chiffre 0 reste affiché pendant le mouvement La motorisation effectue une course d’apprentissage pour limitation d’effort.
d’ouverture ou de fermeture suivant et s’éteint ensuite. Attention : l’effort des courses n’est pas surveillé!
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Le chiffre 0 reste toujours affiché.
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La porte ne fait aucun mouvement d’ourverture Le raccordement STOP A est coupé.
ni de fermeture. Le dispositif externe de sécurité a réagi (ex. Portillon).
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La porte ne se ferme plus. Le raccordement STOP B est coupé.
Le dispositif externe de sécurité a réagi (ex. Barrage photoélectrique).
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Impulsion continue au niveau de l’entrée DÉPART. La porte n’accepte plus aucune impulsion de départ.
L’impulseur externe transmet une impulsion continue (ex. Touche coincée).
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Une faute est intervenue au moment du paramétrage Course de déplacement trop longue.
de la motorisation. Procéder à un nouveau réglage (étapes de menu 3 et 4).
Protection des bords de fermeture activé. Contrôler rotection des bords de fermeture, câble spiral et optiques.
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(étapes de menu 3 et 4).
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Contrôler
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Porte ne fait aucun mouvement d’ourverture ni de fermeture.
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Moteur immobilisé. Le moteur ne tourne pas. Faire appel à un spécialiste.
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Position finale supérieure ouverte atteinte.
Position finale inférieure fermée atteinte.
Position finale de la porte non atteinte.
Course d'essai de force pas terminée. Répéter.
Trop de pression sur les positions finales de la porte. Réglage porte.
Réglage porte et course d'essai pas terminés Dans les menus 3 et 4 ré-effectuer le réglage de la porte et terminer
correctement la course d'essai de force.
Erreur lors de la course d'essai. Re-calibrer les positions
Ne pas avancer trop fort sur les positions finales.
Moteur est debloqué ou contact de portillon est activé. Moteur est debloqué, encliqueter coupleur 24c
contact de portillon.
Erreur lors du test automatique. Interrompre réseau.
Verrouillage vacances activé, la porte ne s'ouvre pas. Interrupteur à coulisse sur SafeControl / Signal 112 validé. Remettre à zéro.
Effacer les codes radio
Appuyer sur la touche ovale. Brancher la fiche secteur et appuyer en même temps sur la touche.
Tous les codes radio calibrés des émetteurs manuels sont effacés.
Rétablir les réglages par défaut.
Appuyer en même temps sur les touches Ouvrir et Fermer. Brancher la fiche secteur et rester appuyé
3 secondes sur les touches.
Défaillance
.
.
24c.
(
1).
Causes possibles Dépannage
La porte ne s'ouvre pas ou ne se ferme pas Le mécanisme de la porte s'est modifié. Faire contrôler la porte.
entièrement. Le réglage de la force de fermeture / d'ouverture Faire effectuer un réglage de l'effort (étapes de
est trop faible. menu 5 et 6).
Le réglage de la position finale n'est pas correct. Faire procéder à un nouveau réglage de la
position finale
Après la fermeture, la porte s'ouvre de La porte se bloque juste avant la position Retirer l'obstacle.
nouveau et laisse un interstice ouvert. fermée. Faire procéder à un nouveau réglage de la
Le réglage de la position finale n'est pas correct. position finale FERMETURE
La motorisation n'avance pas, bien que le L'embrayage n'est pas enclenché. Réenclencher l'embrayage
moteur tourne.
La porte ne réagit pas à l'impulsion transmise La pile de l'émetteur portatif est vide. Changer la pile de l'émetteur portatif.
par l'émetteur portatif, mais réagit à la Il n'y a pas d'antenne. Installer ou orienter l'antenne.
manœuvre par bouton-poussoir ou autres Aucun émetteur portatif n'est programmé. Programmer l'émetteur portatif - Étape de
impulseurs. menu
La porte ne réagit ni à l'impulsion transmise Voir Affichage de diagnostic. Voir Affichage de diagnostic.
par l'émetteur portatif ni à d'autres
impulseurs.
Rayon d'action trop faible de l'émetteur La pile de l'émetteur portatif est vide. Changer la pile de l'émetteur portatif.
portatif. Il n'y a pas d'antenne ou elle n'est pas orientée. Installer ou orienter l'antenne.
Blindage sur place du signal de réception. Brancher une antenne extérieure (Option).
La courroie crantée ou la motorisation émet La courroie crantée est encrassée. Nettoyer la courroie crantée.
des bruits. La vaporiser avec un aérosol au silicone.
La courroie crantée est trop tendue. Desserrer la courroie crantée.
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• Aide à la recherche d'anomalies
Remarque importante: débrancher impérativement le courant avant de procéder à toute opération sur la motorisation!
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