_
29
_
DE
_
28
In der Luft
Allgemein
Das ITUS ist für den Flug mit aufrechter bis leicht geneigter Sitzposition konzi-
piert worden. Dies ermöglicht eine gute Kontrolle über den Schirm, ein exaktes,
sehr feinfühliges Manövrieren und bedeutet eine gute Rundumsicht. Neben dem
geringen Gewicht und einem großen Einsatzbereich ist die passive Sicherheit die
große Stärke des ITUS:
Bereits vor dem Start
bieten der vorgefüllte Luftprotektor
in Kombination mit dem SAS-TEC Rückenprotektor ihre volle Schutzwirkung.
Start und Landung
Die Bewegungsfreiheit mit dem ITUS am Boden ist sehr hoch. Im Flug ist es ein-
fach, von einer stehenden in eine sitzende Position zu wechseln. Um dies zu ge-
währleisten, wurde der Sitzbretteinstellgurt mit einem Begrenzer ausgestattet,
um ungünstige Sitzpositionen, die das Hineinsetzen in das Gurtzeug erschweren,
zu verhindern. Der Einstellweg der Sitzbrettneigung wurde von NOVA so redu-
ziert, dass ein Hineinsetzen in das Gurtzeug bei jeder Einstellung möglich ist.
Start-Check
Bitte führe vor jedem Start den Fünf-Punkte-Check durch:
1. Angeschnallt:
Beingurte und Brustgurt am Gurtzeug geschlossen, Kinnband
am Helm zu
2. Eingehängt:
Tragegurte unverdreht zum Karabiner eingehängt, Beschleuniger
korrekt eingehängt, Karabiner verschlossen
3. Leinen:
A-Leinen oben, sämtliche Leinen sortiert, Bremsleine läuft frei zur
Bremsrolle
4. Kappe:
Kappe liegt bogenförmig mit geöffneter Eintrittskante am Startplatz
5. Wind und Luftraum:
Wind ist passend für den Start, Luftraum ist frei
Kurvenhandling
Du kannst die Agilität deines Gurtzeugs durch Verstellen der Frontgurtweite vari-
ieren. Je enger der Frontgurt, desto höher die Dämpfung. Je weiter der Gurt, desto
agiler verhält sich das Gurtzeug. Es gibt keine optimale Weite. Die richtige Einstel-
lung ist eine Frage deines persönlichen Geschmacks.
Beschleunigen
Betätigt man den Beschleuniger, ändert sich dadurch die Sitzposition. Der Ober-
körper wandert nach hinten, die Sitzposition wird flacher. Der Beschleuniger wird
werksseitig mit einem Rückholergummi ausgeliefert. Dieser zieht den Beschleuni-
ger zurück in seine Ausgangsposition und verhindert im Falle einer Notschirmaus-
lösung, dass sich der Rettungsschirm in der Beschleunigerleine verhängt.
Wir raten dir dringend, bei jedem Flug den Beschleuniger einzuhängen. Er kann dir
in bestimmten Flugsituationen zusätzliche Sicherheit bieten.
Beinstrecker
Das ITUS kann optional mit einem Beinstrecker geflogen werden (nicht im Liefe-
rumfang enthalten). Dieser ermöglicht es, die Beine auszustrecken, was speziell
auf langen Flügen zusätzlichen Komfort bietet. Wir empfehlen, ausschließlich den
von uns angebotenen Beinstrecker zu verwenden.
Содержание ITUS
Страница 1: ...Manual _DE _EN...
Страница 18: ..._35 _DE _EN _34 Optimised to the core...