Descalçamento:
- com o capacete enfiado e a correia bem enlaçada, experimente a tirar o capacete
como indicado na figura (Fig. A). De facto, em caso de acidente, as forças em jogo e
as várias direcções nas quais estas forças agem podem determinar rotações do capa-
cete ou até o descalçamento do capacete da cabeça se este não estiver perfeitamen-
te enlaçado.
- o capacete não deve virar, não deve ficar folgado na cabeça ou sair. Em caso contrário
ajuste o comprimento da correia ou mude a medida do capacete. Repita o teste.
Sistema de retenção:
- o sistema de retenção (correia) é regulado de série com um comprimento padrão;
antes de utiliza-lo verifique a correcta pré-regulação.
- assegure-se sempre de que a correia esteja bem esticada e apertada de modo de
manter o capacete firme na cabeça. De qualquer maneira, antes de partir, assegure-
se de que a correia esteja bem esticada debaixo do queixo, o mais atrás possível para
a garganta, mas sem incomodar.
- a justa tensão do correia deve permitir uma respiração e uma deglutição normal, mas
sem deixar passar um dedo entre o correia e a garganta.
-
Atenção:
o botão eventualmente presente na correia tem exclusivamentea função de
impedir a abanadela da parte terminal da mesma, depois de tê-la esticado correcta-
mente.
• VISEIRA
- Se a viseira estiver danificada e apresentar riscos marcados que possam reduzir a visi-
bilidade, é provável que o tratamento protector tenha sido comprometido, e portanto
a viseira devera ser substituída.
- Não aplique adesivos e tintas.
- A viseira pode ser utilizada exclusivamente para o modelo de capacete para que foi
projectada.
• MANUTENÇÃO E LIMPEZA
- Os danos ao capacete, que poderiam ser causados por quedas acidentais, às vezes não
são visíveis; cada capacete que tenha sofrido um choque violento deve ser substituído.
-
Atenção:
o capacete e a viseira podem ser seriamente danificados por algumas subs-
tâncias comuns sem que o dano seja visível. Para as operações de limpeza do capa-
cete e da viseira, utilize apenas água morna e sabão neutro; seque à temperatura
ambiente, em lugar abrigado do sol e/ou fontes de calor.
-
Atenção:
nunca utilize gasolina, diluente, benzol, solventes ou demais substâncias
químicas pois podem:
• danificar irremediavelmente o capacete
• modificar as propriedades ópticas, reduzir as propriedades mecânicas e enfraque-
cer o tratamento protector da viseira.
Fig. A
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Содержание N64
Страница 44: ...44...
Страница 45: ...A 45 E v...
Страница 46: ...46 1 1 1 1 2 3 1 3 4 1 4 2 2 1 5 2 2 6 2 3 3 3 1 3 2 6 3 3 5 4 MA 4 1 3 4 4 2 EPS 7 4 2...
Страница 48: ...2 PINLOCK 2 1 Pinlock 2 2 Pinlock 9 2 3 Pinlock 11 A 12 A B 13 WIND PROTECTOR Wind Protector 14 48...
Страница 49: ...Fig 1 Fig 3 Fig 4 Fig 5 Fig 2 Fig 6 B1 A B2 B2 B1...
Страница 50: ...Fig 9 Fig 8 Fig 7 Fig 10 MIN MAX Fig 11 A Fig 11 B...
Страница 51: ...Fig 12 A Fig 12 B Fig 13 Fig 14...
