Una tensión excesiva y prematura de la pantallita puede determinar una adherencia excesiva de esta últi-
ma a la superficie de la pantalla y/o deformaciones permanentes de la misma y, en consecuencia, la impo-
sibilidad de efectuar regulaciones sucesivas correctamente.
La utilización prolongada en determinadas condiciones climáticas puede reducir la eficiencia del sistema
causando empañamiento parcial o formación de vaho en la pantallita. En ese caso, para restablecer la efi-
ciencia del sistema, retire la pantallita de la pantalla del casco y séquela con aire seco y templado.
Las situaciones de sudoración/respiración intensa, la utilización en determinadas condiciones climáticas
(bajas temperaturas y/o humedad alta y/u oscilaciones de temperatura o lluvia abundante) y el uso inten-
sivo y prolongado pueden reducir la eficiencia del sistema causando empañamiento o formación de vaho
en la pantallita.
En estas situaciones, después del uso, para restablecer la eficiencia del sistema, retire la pantallita de la
pantalla del casco y séquela con aire seco y templado. Realice la misma operación para el casco. Déjelo
secar para eliminar la humedad que pueda haberse formado en su interior debido a las condiciones ante-
riormente descritas.
2
DESMONTAJE DE LA PANTALLITA INTERNA PINLOCK
®
2.1
Desmonte la pantalla junto con la pantallita interna Pinlock
®
.
2.2
Extienda la pantalla y desenganche la pantallita interna Pinlock
®
de los pivotes (Fig. 9).
2.3
Suelte la pantalla.
MANTENIMIENTO Y LIMPIEZA
Desmonte la pantallita interna Pinlock
®
de la pantalla. Con un paño húmedo y suave, límpiela con cuidado
con jabón neutro líquido. Retire todos los restos de jabón con agua corriente.
Deje que la pantallita se seque con aire seco y templado, sin frotar.
Para conservar las características de la pantallita a lo largo del tiempo, deje secar el casco, después de
cada uso, en un lugar ventilado y seco con la pantalla abierta.
Manténgalo alejado de fuentes de calor y consérvelo en un lugar oscuro.
No utilice disolventes ni productos químicos.
No utilice disolventes ni productos químicos.
SISTEMA DE VENTILACIÓN SUPERIOR (Fig. 11)
El innovador sistema de ventilación superior permite canalizar el aire dentro de la calota:
- Posición A (con pulsador hacia delante): sistema de ventilación cerrado
- Posición B (con pulsador hacia atrás): canaliza el aire hacia el interior de la calota
SISTEMA DE VENTILACIÓN INFERIOR (Fig. 12)
El innovador sistema de ventilación inferior se acciona mediante un práctico y cómodo dispositivo que,
ubicado en la parte inferior de la mentonera, permite canalizar el aire directamente sobre la pantalla, limi-
tando el empañamiento y la formación de vaho:
A) cerrado
B) abierto
EXTRACTEUR TRASERO (Fig. 13)
El extractor trasero, situado debajo del spoiler, garantiza una óptima disipación del calor.
•
WIND PROTECTOR
Este accesorio permite mejorar las prestaciones del casco en determinadas condiciones de uso.
El deflector de barbilla (Wind Protector) evita infiltraciones molestas de aire desde debajo del mentón.
Véase la Fig. 14 para el montaje y el desmontaje.
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Содержание N64
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Страница 46: ...46 1 1 1 1 2 3 1 3 4 1 4 2 2 1 5 2 2 6 2 3 3 3 1 3 2 6 3 3 5 4 MA 4 1 3 4 4 2 EPS 7 4 2...
Страница 48: ...2 PINLOCK 2 1 Pinlock 2 2 Pinlock 9 2 3 Pinlock 11 A 12 A B 13 WIND PROTECTOR Wind Protector 14 48...
Страница 49: ...Fig 1 Fig 3 Fig 4 Fig 5 Fig 2 Fig 6 B1 A B2 B2 B1...
Страница 50: ...Fig 9 Fig 8 Fig 7 Fig 10 MIN MAX Fig 11 A Fig 11 B...
Страница 51: ...Fig 12 A Fig 12 B Fig 13 Fig 14...
