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FR
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Veuillez maintenir les contacts de recharge propres et secs.
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Si le port de recharge est humide, ne mettez pas l’appareil en charge.
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Afin d'éviter les risques d'incendie ou de choc électrique, pendant la recharge ne placez l'appareil
que dans un endroit où la température et l'humidité sont contrôlées, dépourvu d'agents
conducteurs en général.
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Pendant la recharge placez le dispositif dans un endroit absolument ignifugé (évitez la proximité de
parquet, meubles, papier, tapis, liquides inflammables, etc..) où la température et l'humidité sont
contrôlées.
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Chargez la batterie dans un endroit aéré afin de réduire la surchauffe pendant la recharge.
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Si la batterie a subi des chocs ou si la batterie ou son câble d'alimentation ne sont pas en parfait état,
ne la rechargez pas et adressez-vous à un SAV.
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Le fabricant et le distributeur déclinent toute responsabilité en cas de préjudices occasionnés à des
produits de tiers imputables à un usage impropre de la batterie et de son chargeur.
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Tous les types de batterie subissent l'influence de l'environnement. D'une façon générale les
températures très basses diminuent sensiblement la puissance de la batterie.
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Lorsque vous démontez la batterie, tenez-la à l'écart des objets métalliques qui pourraient
provoquer un court-circuit.
TRANSPORT
DES
BATTERIES
Les batteries au lithium sont considérées comme du matériel dangereux. Leur transport obéit aux lois de
chaque pays.
Le droit international interdit le transport par avion des batteries au lithium.
Si vous expédiez votre DOC E-BIKE X5 la batterie doit être débranchée.
IL EST IMPOSSIBLE D'EXPEDIER LA BATTERIE SEPAREMENT.
SPÉCIFICATIONS
TECHNIQUES
Dimensions
Poids
Vitesse maximum
Distance maximale à parcourir avec 1 recharge
Poids maximum utilisateur
Freins
Batterie
Temps de charge
Moteur
PAS
Changement de vitesses
1800X1100X630 mm
23 Kg avec batterie
25 Km/h
40-55 Km
140 kg
V-brake antérieur et postérieur
Ions de lithium 36V 7,8 Ah
4-6 heures
Induction (brushless) 250W
3 vitesses
Shimano 6 rapports
NORMES
DE
CIRCULATION
ROUTIERE
Au sens de la directive 2002/24/CE, le DOC E-BIKE X5 n'a pas besoin d'être homologué pour circuler comme
véhicule à moteur,car sa vitesse maximum, avec la traction électrique seulement, ne peut pas dépasser 25
km/h et la puissance de son moteur ne dépasse pas 250W.
Sur la route l'utilisateur doit cependant respecter les règles du code de la route en vigueur dans son pays.
Vérifiez donc si vous n'avez pas besoin d'une autorisation des autorités ou d'un permis de conduire pour
vélo électrique. Dans de nombreux pays vous pouvez circuler sur route et sur la voie publique uniquement
avec les équipements prescrits par la loi, tels que systèmes de signalisation lumineuse, vêtements munis
de bandes réfléchissantes et casque de protection.
La loi italienne ne fait pas de distinction entre un vélo ordinaire et un vélo électrique.
