Nice To-Max, Инструкции по установке и использованию, предупреждения

Страница: 83 / 88

Nederlands – 11
NL
5. 1 – Functie “Obstakeldetectie”
To-Max is uitgerust met een veiligheidssysteem,“ Obstakeldetectie ” genoemd
dat in werking treedt wanneer de manoeuvre naar Omhoog of Omlaag , onver-
wachts afgeremd wordt door een obstakel (een voorwerp, een persoon etc.) of
een bijzonder sterke wrijving (vorming van ijs, uitzetting van de materialen etc.).
In deze gevallen onderbreekt de besturingseenheid de in gang zijnde manoeu-
vre onmiddellijk en voert een korte terugloop uit.
Het systeem is gebaseerd op een constante controle van het door de motor
verschafte koppel
(vermogen) tijdens een manoeuvre. Dankzij deze controle is
het mogelijk onmiddellijk te constateren dat het vermogen hoger wordt (in de
manoeuvre naar
Omhoog ) of lager (in de manoeuvre naar Omlaag ) wanneer het
rolluik in zijn beweging wordt gehinderd.
De drempelparameters die de gevoeligheid van het systeem bepalen, zijn
dynamisch en worden automatisch in het geheugen van de besturingseenheid
bijgesteld telkens wanneer het rolluik een obstakel raakt of wanneer er iets is
dat hem belet regelmatig te bewegen.
Het is dus raadzaam bij het dagelijkse gebruik van de automatisering de vol-
gende manoeuvres onmiddellijk na inwerkingtreding van de functie “
Obstakel-
detectie ” uit te voeren:
Let op! – Het nakomen van deze aanbeveling geeft de functie “Obstakel-
detectie” de mogelijkheid alleen de paramaters in het geheugen op te
slaan die voortkomen uit “werkelijke” obstakels en kleine problemen of
wrijvingen te negeren Hiermee heeft deze functie de mogelijkheid zich
zelf efficiënt in te stellen en alleen in werkelijk gevaarlijke situaties in wer-
king te treden.
• Als de onderbreking van de manoeuvre afhangt van een concreet en
duidelijk obstakel : verwijder het obstakel en geef instructie voor een andere
manoeuvre in tegengestelde richting aan die waarvoor u eerst instructie hebt
gegeven.
• Als de onderbreking van de manoeuvre van geen enkel obstakel afhan-
kelijk lijkt te zijn : geef opnieuw instructie voor dezelfde manoeuvre waarvoor u
eerst instructie hebt gegeven.
5. 2 – Maximale continue bedrijfscyclus
Over het algemeen zijn de buismotoren uit de lijn “Max” ontworpen voor
gebruik bij een woning en, ook al garanderen zij een continu gebruik van ten
hoogste 4 minuten, voor een niet-voortdurend gebruik. Daarom treedt in geval
van oververhitting (bijvoorbeeld tengevolge van een voortdurend en langdurig
gebruik) automatisch een motorbeveiliging in die de elektrische stroomtoevoer
onderbreekt en weer herstelt wanneer de temperatuur weer een normale waar-
de heeft bereikt.
5. 3 – Functie van “Zelfbijstelling van de eindposities”
Let op! – Deze functie is alleen actief als de eindpositie met de procedure
“ modus Automatisch ” of met de procedure “ modus Semi-utomatisch ” is
geprogrammeerd.
Tijdens het dagelijkse gebruik van de automatisering hoort u dat het rolluik peri-
odiek aan het einde van een manoeuvre tegen de eindschakelaars botst. In
deze gevallen is de botsing het resultaat van de functie “
Zelfbijstelling van de
eindposities ” die de parameters van de twee eindposities opnieuw meet en de
eerder in het geheugen opgeslagen waarden bijstelt.
Het doel van deze functie is wat met de tijd is uitgerekt of ingekort in de struc-
tuur als gevolg van slijtage of temperatuurverschillen te compenseren; hierdoor
zullen de manoeuvres naar
Omhoog en Omlaag altijd hun loop op de des
betreffende eindposities precies kunnen beëindigen.
AANBEVELINGEN VOOR HET DAGELIJKSE
GEBRUIK VAN DE AUTOMATISERING 5