Nice To-Max, Инструкции по установке и использованию, предупреждения

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6 – Español
2. 2 – CONTROLES PRELIMINARES A LA INSTALACIÓN
Límites de utilización
¡Atención! – Antes de proceder con la instalación, controle que los com-
ponentes del producto estén íntegros, que el modelo corresponda con el
pedido y que sea idóneo para el entorno en el cual debe ser instalado.
• Elija un modelo de “Max-Motor” adecuado para el cerramiento que se ha de
automatizar, comparando las características técnicas del producto (par
nominal, velocidad de rotación y tiempo de funcionamiento indicados en el
producto) con los vínculos ambientales y peculiares del cerramiento.
• Antes de instalar el motor tubular en el interior del tubo de enrollamiento, eva-
lúe los siguientes vínculos:
– para los motores con par de hasta 35Nm (incluido), el diámetro interior
mínimo del tubo de enrollamiento debe ser de 52 mm como mínimo;
– para los motores con par superior a 35Nm, el diámetro interior mínimo del
tubo de enrollamiento debe ser de 60 mm como mínimo.
• Antes de instalar un toldo, controle que delante de éste quede un espacio
libre suficiente como para que se abra totalmente.
• No instale un motor con una capacidad de par mayor que aquella necesaria.
• Proteja el sistema de los agentes atmosféricos.
To-Max está disponible en varias versiones, cada una diseña-
da para gobernar un determinado par de motor (potencia). Por
consiguiente, controle si el par máximo gobernable por el To-
Max incluye el par del “Max-Motor” específico que desea ins-
talar.
3. 1 – INSTALAR LOS COMPONENTES DE LA
AUTOMATIZACIÓN
• Instale el To-Max y el motor tubular
¡Atención!
– La instalación incorrecta puede provocar heridas graves.
– Para instalar el To-Max es indispensable tener a disposición el “Max
Motor” (Fig. 2
- [A]) para poderlos ensamblar entre sí.
– Antes de la instalación, controle que no haya restos de poliestireno ni
otros materiales en el interior del “Max Motor”; si así fuera, elimínelos.
Proceda a la instalación de la siguiente manera:
01. ( Fig. 3 ) Introduzca To-Max [B] en el tubo [A] , alineando primero los dos
orificios a1 y b1 y luego empujando la cabeza hasta que se enganche en
el fondo. Luego bloquee las dos piezas enroscando en el orificio a1 el tor-
nillo suministrado (tipo HI-LO, 4 x 8 UNI 9707, sin punta). ¡Atención! – si
se utiliza otro tipo de tornillo se arruinaría irremediablemente la cabeza y
podría ser peligroso.
02. ( Fig. 4 ) Introduzca la corona del fin de carrera [C] en el tubo [A] y deslíce-
la hasta por encima de la rosca del fin de carrera [D] , alineando los puntos
c1 y d1 , para que la corona quede bloqueada y haga tope.
03. (Fig. 5) Enganche la rueda de arrastre [E] en el mecanismo de bloqueo
automático del eje motor, colocando en correspondencia las respectivas
flechas
( Nota – si se desea desenganchar la rueda, pulse el botón “Push”
y extráigala) . Por último, mida la cota C-E y anótela.
04. (Fig. 6) Introduzca el motor tubular en el interior del tubo de enrollamiento
hasta el extremo de la corona del fin de carrera [C] . Marque en el tubo de
enrollamiento la cota C-E antes medida y enrosque en el punto e1 un tor-
nillo autorroscante de 10 mm de longitud como mínimo. Dicho tornillo fija-
rá en el tubo de enrollamiento la rueda de arrastre
[E] , para evitar que el
motor patine o se deslice.
05. Fije el estribo de soporte a la pared y enganche el extremo de To-Max.
¡Atención! – fije el estribo con un ángulo adecuado que le permita acce-
der fácilmente a los tornillos de regulación de los fines de carrera.
INSTALACIÓN: MONTAJE Y CONEXIÓN
DE LOS COMPONENTES 3