ES
Español –
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5.1 - Advertencias para la programación
• En general
- Respete escrupulosamente los límites de tiempo indicados en los procedimientos.
- Las posiciones
0
,
1
,
2
del toldo, citadas en el texto, corresponden a aquellas ilus-
tradas en la
fig. 14
.
-
Durante los trabajos de instalación y regulación, cuan do aún no están hechas las
conexiones eléctricas definitivas, es posible accionar el sistema con la unidad
“TTU” de Nice (
fig. 15
).
5.2 - Programación de los fines de carrera
I finecorsa “
0
” e “
1
” (
fig. 14
) sono le posizioni-base che la tenda assume al termine
del movimento di Salita (“
0
”) e al termine del movimento di Discesa (“
1
”).
Per scegliere la procedura più adatta alle caratteristiche dell’impianto, consultare la
fig. 17
.
5.3 - Nota sobre la función “RDC”
La función
RDC
permite evitar que la lona quede excesivamente tensa al concluir el
cierre. La función reduce automáticamente el par de tracción del motor, durante la
fase final del movimiento de cierre (para configurar el valor de par deseado, véase el
párrafo 5.6).
Esta función se activa en fábrica pero no funciona si los finales de carrera se progra-
man con el procedimiento manual (apartado 5.4).
¡Atención!
- Una conexión incorrecta puede provocar averías o situaciones peligrosas.
- Respete escrupulosamente las conexiones indicadas en este manual.
- Instale en la red de alimentación del producto un dispositivo de desconexión de la
red que tenga una distancia de apertura de los contactos tal que permita la desco-
nexión completa en las condiciones establecidas para la categoría III de sobreten-
sión, de conformidad con las reglas de instalación (el dispositivo de desconexión
no se suministra con el producto).
Para realizar las conexiones eléctricas, tome como referencia el esquema eléctrico
presente en la
fig. 11
. En el esquema se indican la conexión entre los dos motores,
la conexión de una botonera de mando, la conexión a la red eléctrica y la conexión
de un dispositivo de desconexión de la red eléctrica. En la siguiente tabla se indica la
función de cada conductor.
Cable del motor “MAESTRO” – 6 conductores:
1 - Amarillo-verde:
= “Tierra” del sistema (conexión equipotencial de protección).
2 - Azul:
= “Común” del sistema (habitualmente conectado al Neutro).
3 - Marrón:
= fase eléctrica de subida (o bajada) del sistema.
4 - Negro:
= fase eléctrica de bajada (o subida) del sistema.
5 - Violeta:
= fase eléctrica de subida (o bajada) del motor “esclavo”.
6 - Rojo:
= fase eléctrica de bajada (o subida) del motor “esclavo”.
Cable del motor “ESCLAVO” – 4 conductores:
7 - Violeta:
= fase eléctrica de subida (o bajada) del motor “esclavo”.
8 - Rojo:
= fase eléctrica de bajada (o subida) del motor “esclavo”.
9 - Azul:
= “Común” (habitualmente conectado al Neutro).
10 - Amarillo-verde:
= “Tierra” (conexión equipotencial de protección).
• Asociación de los movimientos de Subida y Bajada con los
pulsadores respectivos
Al concluir las conexiones, accione algún movimiento (
*
) para comprobar si los movi-
mientos de subida y bajada están combinados correctamente con los pulsadores de
mando respectivos. Si así no fuera, invierta la conexión entre los conductores
Marrón
y
Negro
.
CONEXIONES ELÉCTRICAS
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PROGRAMACIÓN
5
3.3 - Otras operaciones de instalación
3.3.1 – Cambiar la dirección de salida del cable
(solo para la versión Neo Tandem L)
Si se desea modificar la dirección de salida del cable, tome como referencia la
fig. 6
:
01.
Extraiga la cubierta de protección, tirando de ella en el sentido de la flecha.
02.
Pliegue el cable en la dirección deseada.
03.
Introduzca de nuevo la cubierta de protección, presionándola con fuerza en su aloja-
miento.
3.3.2 – Sustituir el cable de alimentación dañado
(solo para las versiones Neo Tandem M y Neo Tandem L)
Si el cable de alimentación (o su conector) estuviera dañado, solicite uno idéntico al Servi-
cio de Asistencia Técnica Nice y sustitúyalo.
Sustitución del cable en el motor Neo Tandem M (fig. 9):
A.
Gire el casquillo hasta hacer coincidir el chaflán con uno de los dientes de engan-
che, entonces desenganche.
B.
Repita la operación para el otro diente.
C.
Pliegue el cable hacia adentro y quite la protección girándola con delicadeza
hacia fuera.
D.
Extraiga el conector tirando de él.
Sustitución del cable en el motor Neo Tandem L (fig. 10):
A.
Extraiga la protección tirando de ella hacia fuera.
B.
Extraiga el conector tirando de él.
3.3.3 - Instale la botonera de mando de pared
Instale en la pared una botonera de mando, siguiendo con atención las adverten-
cias:
– Cada sistema Era Tandem puede ser conectado y accionado con una única boto-
nera (
fig. 12
). Para conectarla, tome como referencia la
fig. 11
. En presencia de va-
rios sistemas, no es posible accionar todos estos con la misma botonera (
fig. 13
).
– escoja un mando de 2 pulsadores (
Subida
y
Bajada
).
– se recomienda utilizar una botonera que funcione como “hombre presente”, es
decir en la que haya que mantener presionado el pulsador durante el tiempo dese-
ado de movimiento.
– coloque la botonera en una posición desde donde vea el toldo y lejos de sus pie-
zas móviles.
– Coloque la botonera junto al toldo, donde esté el cable eléctrico que proviene del
motor tubular con función “maestro” y el cable de alimentación que proviene de la
red eléctrica.
– coloque la botonera a no menos de 1,50 m de altura del suelo.
Qué hacer si ...
(guía para solucionar los problemas)
6.1 - Ciclo máximo de trabajo continuo
Generalmente, los motores tubulares, si bien garantizan un tiempo de funcionamien-
to continuo máximo de 4 minutos, han sido diseñados para un uso residencial y, por
lo tanto, para un uso discontinuo. Por consiguiente, en el caso de recalentamiento
(por ejemplo por motivo de un accionamiento continuo y prolongado) se desconec-
tará automáticamente el “pro tector térmico” de seguridad que cortará la alimentación
eléctrica y la restablecerá ni bien la temperatura se encuentre dentro de los valores
normales.
ADVERTENCIAS PARA EL USO
DIARIO DEL AUTOMATISMO
6
Alimentando una fase eléctrica, el sistema no se mueve:
Excluyendo la posibilidad de que se haya desconectado la protección térmica,
para lo cual es suficiente esperar a que el sistema se enfríe, realice los siguientes
controles.
• Compruebe que la tensión de red corresponda a los datos indicados en las
características técnicas de esta manual, midiendo la tensión entre el conductor
“común” y aquel de la fase eléctrica alimentada.
• Controle la conexión entre los dos motores y la red eléctrica.
• Por último, pruebe a alimentar la fase eléctrica opuesta.
q
Enviando un mando, el sistema intenta arrancar (se oye un ruido) pero no
arranca
:
• Controle la conexión entre los dos motores y la red eléctrica.
• Es posible que se haya desconectado la protección térmica en uno de los dos
motores; espere a que dicho motor se enfríe.
• Asegúrese de que la dirección de rotación de ambos motores estén coordena-
das entre sí a fin de que el toldo pueda subir o bajar.
q
El sistema funciona en condición de emergencia, es decir en modo hombre
presente:
• Verifique si los motores han sufrido un choque eléctrico o mecánico importante.
• Controle la integridad mecánica de las piezas que componen los motores.
• Realice el procedimiento para borrar (apartado 5.7) y programar de nuevo los
finales de carrera.
Procedimiento Manual
párrafo 5.4
Procedimiento Semiautomático
párrafo 5.5
17