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Video Instruction: bit.ly/nlrbuild

Manuel d’instructions Next Level Racing® F-GT Elite

VOTRE VOYAGE SIM RACING COMMENCE ICI

Nous savons que vous avez hâte de vous lancer dans la course! Prenez votre temps avec les instructions et suivez ce guide pour assembler votre produit. Vous vous préparerez à réussir en suivant le livret d’instructions pour optimiser pleinement votre produit.
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CONTRÔLES AVANT LA COURSE

**ATTENTION**

AVERTISSEMENT RISQUE D’ÉTOUFFEMENT

Les petites pièces ne sont pas destinées aux enfants de moins de 3 ans ou aux personnes qui ont tendance à mettre des objets non comestibles dans leur bouche.
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Dans la boite
Vérifiez les images pour vous assurer que toutes les parties sont toutes incluses dans la boîte

CONSEILS D’EXTRUSION D’ALUMINIUM

• Veuillez ne pas utiliser d’outils électriques pour l’assemblage car un serrage excessif peut endommager votre cadre
• Veuillez vous assurer que les écrous en T sont correctement placés dans l’extrusion
• Aménager et construire le cockpit sur une surface plane
• Ne forcez pas les pièces ensemble
• Évitez les boulons à filetage croisé
• En cas de doute, consultez la vidéo d’installation ou contactez-nous à [email protected]
• Le F-GT Elite est une construction pour deux personnes avec le cockpit complet un mouvement pour deux personnes
• Attention aux arêtes vives sur les pièces d’extrusion
COMMENT INSTALLER UN ÉCROU EN T (depuis le côté) (les écrous en T peuvent également être installés à partir de l’extrémité d’un canal ouvert)
ECROU EN T NORMAL (Seuls les écrous en T normaux peuvent être installés par le côté ou par les extrémités) - Veuillez vous référer à l’image.
Installez les serre-câbles à l’endroit où vous les souhaitez pendant la construction. Laisser l’installation des serre-câbles jusqu’au bout peut présenter des problèmes d’installation. Appuyez sur la languette d’alignement à l’arrière pendant l’installation. Veuillez vous
référer à l’image.

POINTS DE RÉGLAGE

Le F-GT Elite est entièrement réglable à partir de presque tous les points d’attache, ce qui le rend idéal pour les utilisateurs de toutes tailles, qu’ils soient en position GT ou Formula. Utilisez le niveau fourni avec les marqueurs de réglage sur le cadre pour vous assurer
d’obtenir un alignement parfait.
Veuillez vous référer aux images pour les trois positions
01a: Veuillez vous référer à l’image. Faites glisser les écrous en T dans les canaux extérieurs gauche de la base principale. Remarque: faites glisser 2 écrous en T vers l’avant. PIÈCES 8 écrous en T pleine largeur M8. IMPORTANT: placez les écrous en T comme indiqué
dans le schéma ci-dessous à l’extérieur de la base gauche (les points rouges sont l’emplacement des écrous en T)
Remarque: faites glisser 2 x écrous en T vers l’avant pour le support de la pédale
Remarque: faites glisser 4 x écrous en T au milieu pour le montant de roue
Remarque: faites glisser 4 x écrous en T vers le milieu pour le support du levier de vitesses (choisissez le côté)
Remarque: faites glisser 2 x écrous en T vers l’arrière pour les glissières de siège
01b: Veuillez vous référer à l’image. Faites glisser les écrous en T dans les canaux extérieurs droits de la base principale. Remarque: faites glisser 2 écrous en T vers l’avant. PIÈCES 12 écrous en T pleine largeur M8. IMPORTANT: placez les écrous en T comme indiqué
dans le schéma ci-dessous à l’extérieur de la base droite (les points rouges indiquent l’emplacement des écrous en T). Remarque: faites glisser 2 x écrous en T vers l’arrière pour les glissières de siège. Remarque: faites glisser 4 x écrous en T vers le milieu pour le
support du levier de vitesses (choisissez le côté). Remarque: faites glisser 4 x écrous en T vers le milieu pour le montant de roue. Remarque: faites glisser 2 écrous en T vers l’avant pour le support de la pédale.
* OUTILS RECOMMANDÉS - Veuillez vous référer aux images
02: Veuillez vous référer à l’image - Boulonner les pièces avant et arrière à la base. Remarque: la pièce avant a le logo Next Level Racing®
03: Veuillez vous référer à l’image - Répétez l’étape 2 sur le côté opposé
04: Veuillez vous référer à l’image - Installer les pieds. Remarque: la hauteur du pied ne peut être ajustée que lorsqu’il est installé sur le cockpit. Remarque: l’onglet d’alignement du pied doit se trouver dans le canal.
05: Veuillez vous référer à l’image - Faites glisser l’écrou en T dans le canal inférieur
06: Veuillez vous référer à l’image - Vissez le pied dans l’écrou en T installé à l’étape 5
07: Veuillez vous référer à l’image- onglet Aligner sur le pied à l’intérieur du canal
08: Veuillez vous référer à l’image - Serrez la vis à l’intérieur du pied avec une clé Allen pour verrouiller la hauteur
09: Veuillez vous référer à l’image - Installez la plaque en «T» correspondante sur les extrusions verticales gauche et droite avec des lignes gravées au laser face à la plaque vers l’intérieur. Remarque: les trous de retrait doivent être à l’extérieur. Remarque: les pièces sont
étiquetées pour les applications du côté gauche et droit.
10: Veuillez vous référer à l’image - Boulonner le poteau droit au membre de base droit à l’aide des écrous en T précédemment installés à l’étape 1b. Remarque: angle vers l’arrière de l’image de type cockpit montrée
11: Veuillez vous référer à l’image - Répétez l’étape 10 sur le côté opposé
12: veuillez vous référer à l’image - Installez les écrous en T sur les canaux intérieurs des montants de roue (placement des points rouges)
13: Veuillez vous référer à l’image - Installez les patins en feutre (vert) sur les extrémités de la plaque de roue pour éviter de rayer lors du réglage, puis boulonnez la plaque de roue aux montants de roue à l’aide des écrous en T précédemment installés à l’étape 12
14: Veuillez vous référer à l’image - Installez 2 x écrous en T dans le canal avant du montant de roue et répétez de l’autre côté (placement des points rouges)
15: Veuillez vous référer à l’image - Boulonner le support de plaque de pédale au montant de roue à l’aide des écrous en T précédemment installés à l’étape 14
16: Veuillez vous référer à l’image - Boulonnez à travers les supports de bras de pédale de l’étape 15 avec les marqueurs de ligne vers le haut. Ensuite, installez 2 embouts NLR 40x40. Remarque: ne serrez pas le support de pédale avant d’avoir la position souhaitée.

17: Veuillez vous référer à l’image - Installez 4 x écrous en T dans le canal supérieur de chaque bras de plaque de pédale (points rouges pour le placement des écrous en T) Remarque: Utilisez des lignes laser pour un alignement facile.
18: Veuillez vous reporter à l’image - Boulonner les plaques de pédale aux bras de pédale avec les fentes * face à face à l’aide des écrous en T précédemment installés à l’étape 17.
19: Veuillez vous référer à l’image - Installez 1 écrou en T dans le canal intérieur de chaque bras de pédale (points rouges pour le placement de l’écrou en T) Répétez de l’autre côté
20: Veuillez vous référer à l’image - Installez les barres de support de pédale sur la base gauche et la base droite à l’aide des écrous en T installés aux étapes 1a et 1b. Répétez de l’autre côté.
21: Veuillez vous référer à l’image - Choisissez l’angle de la pédale
22: Veuillez vous référer à l’image - Boulonnez à travers les barres de support dans les écrous en T précédemment installés à l’étape 19. Répétez de l’autre côté.
23: Veuillez vous référer à l’image - Installez 4 x écrous en T dans les canaux extérieurs des montants de roue du côté du levier de vitesses à partir de 1a ou 1b. Remarque: installez sur le côté du levier de vitesses à partir de 1a ou 1b
24: Veuillez vous référer à l’image - Installez les supports de levier de vitesses sur le montant de roue à l’aide des écrous en T précédemment installés à l’étape 23.
25: Veuillez vous référer à l’image - Installez 4 x écrous en T dans les canaux supérieur et inférieur du bras de levier de vitesses (bras de levier de vitesses de taille moyenne à partir de la page de contenu)
26: Veuillez vous référer à l’image - Sélectionnez votre hauteur puis boulonnez à travers les supports de levier de vitesses dans les écrous en T à partir de l’étape 25
27: Veuillez vous reporter à l’image - Boulonner la plaque d’extension du levier de vitesses à la base (côté levier de vitesses) à l’aide des écrous en T précédemment installés à l’étape 1a ou 1b. Remarque: ajoutez cette plaque du même côté que vous avez installé le
support de levier de vitesses. Remarque: le support du bras de levier de vitesses doit être incliné vers l’arrière
28: Veuillez vous référer à l’image - Installez 4 x écrous en T dans le canal intérieur de la barre de support du levier de vitesses (bras de levier de vitesses le plus long de la page de contenu). Faites-les glisser vers le bas de la barre pour les aligner avec le support de
l’étape 27 (points rouges pour le placement des écrous en T)
29: Veuillez vous référer à l’image - Boulonner à travers le support du bras de levier de vitesses dans les écrous en T précédemment installés à partir de l’étape 28
30a: veuillez vous référer à l’image - Installez 2 x écrous en T dans chacun des canaux latéraux supérieurs (surlignés en bleu)
30b: veuillez vous référer à l’image - Installez 1 x écrou en T dans chacun des canaux extérieurs (surlignés en bleu)
31: Veuillez vous référer à l’image - Faites glisser le grand bras de levier de vitesses et le support de montage du coin du levier de vitesses pour les aligner avec le bras de support du levier de vitesses moyen comme indiqué
32: Veuillez vous référer à l’image - Boulonner à travers le support dans le grand bras de levier de vitesses à l’aide des écrous en T précédemment installés à l’étape 30b
33: Veuillez vous référer à l’image - Installez 2 x écrous en T dans le canal inférieur du bras de support du levier de vitesses moyen, puis boulonnez à travers le support d’angle de montage du levier de vitesses dans les écrous en T
34a: Veuillez vous référer à l’image - Ces instructions aident à l’étape 34b: (1) Alignez l’écrou en T avec le canal (2) Placez l’écrou en T sur le côté dans le canal (3) Poussez l’écrou en T dans le canal (4) Alignez à l’intérieur le canal en poussant sur un bord (5) Push flush
(pour plus de détails voir page 8)
34b: Veuillez vous reporter à l’image - À l’étape 34a, installez 2 x écrous en T dans le haut à l’intérieur du canal de chaque base (les points rouges indiquent l’emplacement des écrous en T). Remarque: 2 x écrous en T sur le dessus à l’intérieur du canal du cadre de base.
Répétez de l’autre côté.
35: Veuillez vous référer à l’image - Boulonner la plaque de marche dans les écrous en T précédemment installés à l’étape 34b
36: Veuillez vous référer à l’image- A: Installez 2 x écrous en T dans le canal inférieur pour le poteau de montage ButtKicker, installez 2 écrous en T dans le canal supérieur des deux barres coulissantes du siège. Ensuite, fixez les coussinets en feutre au bas B: Boulonnez
les pattes de glissière du siège à l’extrémité des barres de glissière du siège

MOTION PLATFORM V3 ÉTAPES SI VOUS N’AVEZ PAS DE PLATEFORME MOTION V3 PASSEZ À L’ÉTAPE 42

37: Veuillez vous référer à l’image - (A) Appliquez le feutre indiqué en vert au bas des plaques de l’adaptateur de mouvement. (B) Faites glisser 2 x écrous en T (de chaque côté) dans le canal supérieur du cadre de base
38: Veuillez vous référer à l’image - boulon à travers les plaques d’adaptation de mouvement dans les écrous en T précédemment installés à partir de l’étape 37
39: Veuillez vous reporter à l’image - Alignez l’unité Motion Platform V3 avec les plaques d’adaptation de mouvement
40: Veuillez vous référer à l’image - Boulonner à travers la plaque de mouvement dans Motion Platform V3
41: Veuillez vous reporter à l’image - Boulonner à travers le support de siège avec 4 boulons M8 dans le haut de la plate-forme Motion V3, puis fixer avec des écrous à bride. (Les utilisateurs de Motion passent à l’étape 47 pour installer la plaque de changement de
vitesse)
42: Veuillez vous référer à l’image - Boulonner à travers le support d’alignement sur le curseur du siège avant avec la poignée à cliquet dans les écrous en T précédemment installés aux étapes 1a et 1b
43: Veuillez vous référer à l’image - Alignez le curseur du siège arrière sur le cadre de base
44: Veuillez vous référer à l’image - Répétez l’étape 42 avec le curseur de siège arrière
45: Veuillez vous référer à l’image - Alignez les fentes du support de siège sur les glissières de siège
46: Veuillez vous référer à l’image - Boulonner à travers le support de siège dans les écrous en T précédemment installés à l’étape 36a
47: Veuillez vous reporter à l’image - Alignez les trous de montage de la plaque de levier de vitesses sur le canal du bras de support de levier de vitesses moyen à la position préférée
48: Veuillez vous référer à l’image - Boulonner la plaque de levier de vitesses au bras de levier de vitesses à l’aide des écrous en T précédemment installés à l’étape 30a. Répétez de l’autre côté
49: Veuillez vous référer à l’image - Bolt ButtKicker Pole sur le dessous de la barre transversale du curseur de siège à l’aide des écrous en T précédemment installés à l’étape 36a
50: Veuillez vous référer à l’image - Votre cockpit est maintenant prêt à être monté sur le siège
51: Veuillez vous référer à l’image - Alignez le clip de câble avec le canal (le clip de câble ne peut être inséré que par le haut du canal) Remarque: Appuyez sur la languette de localisation à l’arrière du clip
52: Veuillez vous référer à l’image - Faites glisser le clip de câble en place
53: Veuillez vous référer à l’image - Installez 2 x écrous en T dans le canal latéral inférieur du bras de support du levier de vitesses moyen.
54: Veuillez vous référer à l’image - Boulonner à travers le porte-outil à l’aide des écrous en T précédemment installés à l’étape 53
55: Veuillez vous référer à l’image - Insérer les outils dans le porte-outil
56: Veuillez vous référer à l’image - Clip sur tous les embouts. R: Alignez l’embout sur le coin de l’extrusion. B: Appuyez sur le centre du capuchon d’extrémité et alignez la languette sur le premier trou. Ensuite, alignez la deuxième languette avec le deuxième trou. C:
embout fini
VOTRE COCKPIT EST COMPLET Il est temps d’installer vos appareils électroniques. Si vous avez des questions sur votre configuration, vous pouvez nous contacter directement à [email protected] ou vous pouvez rejoindre la communauté sur Discord ou
Facebook

MONTAGE DIRECT DU SHIFTER (EN OPTION)

R: veuillez vous référer à l’image - Installez les écrous en T dans le canal inférieur intérieur du grand bras de levier de vitesses
B: Veuillez vous référer à l’image - Installez les capuchons d’extrémité sur le grand bras de levier de vitesses
C: Veuillez vous référer à l’image - Alignez le grand bras de levier de vitesses avec la position souhaitée sur le support de siège
D: Veuillez vous référer à l’image - Visser les boulons dans les écrous en T précédemment installés à partir de l’étape A
E: veuillez vous référer à l’image - Installez 4 x écrous en T sur les canaux à l’extérieur du bras de levier de vitesses
F: Veuillez vous reporter à l’image - Boulonnez le support de montage du coin du levier de vitesses aux écrous en T précédemment installés à l’étape E

MONTAGE DIRECT DU SIEGE (EN OPTION)

G: Veuillez vous reporter à l’image - Boulonnez le support de montage du coin du levier de vitesses aux écrous en T précédemment installés à l’étape E
H: Veuillez vous référer à l’image - Installez 2 x écrous en T dans les canaux comme indiqué sur le (petit) bras vertical à montage direct du levier de vitesses
I: Veuillez vous référer à l’image - Boulon du support de bras de levier de vitesses d’angle au bras de levier de vitesses à l’aide d’écrous en T précédemment installés à l’étape H
J: veuillez vous référer à l’image - Installez le capuchon en plastique
K: veuillez vous référer à l’image - Installez 4 x écrous en T dans les canaux comme indiqué
L: Veuillez vous référer à l’image - Boulonner à travers la plaque de levier de vitesses dans les écrous en T précédemment installés à l’étape k. Ajustez-vous à l’angle souhaité et serrez les boulons pour les verrouiller en place

SE RÉFÉRER À L’IMAGE FINALE POUR LE COCKPIT COMPLET

SE RÉFÉRER À L’IMAGE FINALE: TRACTION: Le F-GT Elite se montera directement sur la plate-forme Traction Plus à l’aide de 12 boulons de 110 mm. 6 x boulon à l’avant du cadre de base à travers les trous pré-percés dans l’extrusion d’aluminium et 6 x boulon à l’arrière
du cadre de base à travers les trous pré-percés dans l’extrusion de base